Минусы порошковой покраски

Еще как бы чтоб новую тему не поднимать вопрос задам, вот второй иж в матово-черный красить или в глянец . Я склоняюсь к матовому

Уж изыните, я не в курсе на что вы готовы ради Ижа :-)



на глянце все косяки и коцки видно будет, но выглядит красивше, опять же)
Если практичность - матово само то. Опять же моё имхо. :-)

неспешно, очень неспешно,
собираю М-72, решил порошковое покрытие...
как видно на фото, в той или иной степени колесо завалено,
но выглядит красиво... "мастер покраски" (все зависит от него) сделал так,
что в некоторых местах положил краску (порошок) поверх старой ржи и грязи (не смог победить, это я позже узал, когда спицевал колесо), в трудно доступных местах (счаз все это отколупывается)...
принял решение красить сам (куплю необходимое оборудование (не порошок естессно))... по цене будет рядом... + опыт и + оборудование останется...

в твом случае с ИЖом (прости :weep: , но это неликвид), не стоит заморачиваться за "порошок" покрась сам,
краской или отдай профессионалам,
а свободные деньги потрать на оригинальные запчаси!
удачи!

вот так выглядит:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

З.Ы.: не нужна тебе Вовка порошковая покраска!

[Сообщение изменено пользователем 24.02.2014 01:52]

[quote] неспешно, очень неспешно, собираю М-72, решил порошковое покрытие... как видно на фото, в той или иной степени колесо завалено, но выглядит красиво... "мастер покраски" (все зависит от него) сделал так, что в некоторых местах положил краску (порошок) поверх старой ржи и грязи (не смог победить, это я позже узал, когда спицевал колесо), в трудно доступных местах (счаз все это отколупывается)... принял решение красить сам (куплю необходимое оборудование (не порошок естессно))... по цене будет рядом... + опыт и + оборудование останется...

в твом случае с ИЖом (прости

неликвид), не стоит заморачиваться за "порошок" покрась сам, краской или отдай профессионалам, а свободные деньги потрать на оригинальные запчаси! удачи!

вот так выглядит:
[/quote
Как он мог положить порошок на грязь и ржавчину? Какой же это мастер то тогда! Перед порошкосой покраской отдают на пескоструй деталь и от ржавчины после него по идее следов не должно остаться 8( ну вобщем после долгих раздумий понесу крылозавтра на покраску порошком, как покрасят отпишусь в этой же теме о результатах.

Все познается в сравнении. Относительно трубчатой рамы- тонкие.

Я вместе с рамой отдавал щиток заднего колеса в плкраску ( примерно 2 железо). Его свернуло от нагрева.

Трескается и отлетает порошок только в путь при деформациях, поэтому им стоит красить только жесткие детали не подверженные сильным деформациям и ударам.

А обычная краска дак не трескается и не отлетает :-) , в тяжелых условиях эксплуатации лучше порошок. Это тонкий слой полимера (пластмассы) меньше подвержен сколам царапинам и прочим коцкам, более пластичен. Главное чтобы не рукожопы делали

И коробит железо при нагреве как раз у рукожопов :-)
Порошок запекается в специальной печи при t 180 градусов, при такой температуре металлу ничего не делается. А всякие самоделкины изготавливают печи сами, где нет точного контроля температуры. Потом разговоры что порошок говно, мутный, трескается, итд.

Очень прилично красят на Вонсовского. Там и пескоструйка и покраска.
Красил диски колесные от Днепра. Всю старую краску сбили песком, покрасили. Получилось отлично. Краска перекрывает все мелкие дефекты, покрытие получается ровное.
Я собираюсь все красить. Минус только в том, что если где то неровность, надо выпрямлять без помощи шпатлевки.


http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=39997...

Там дробеструй, то же, что и пескоструй, только вместо песка используется мелкая дробь, для некоторых деталей эта разница критична. По этой же причине они не берут в работу детали толщиной меньше 1мм.

недостатка два:

1.цена
2.отсутствие пластичности

Пока что выбор пал на порошковую покраску по адресу учителей 38 А. Сегодня думаю прогуляться, если условия понравятся то первым отдам корыто сидения а потом уж и все остальное. О результатах отпишусь в данной теме чтоб не создавать новые.

С поправкой согласен. Дробеструй.

Для советских мотоциклов я думаю это некритично.
Я то со своего шестка говорю ))).
Да и на в- максе я таких тонкостенных деталей не встречал.
Я думаю для 90 % мотозапчастей это тоже некритично.
А то что меньше 1 мм- там наверное только ручной труд, трудновыполнимый и высокооплачиваемый))

красил там руль велосипеда - достойно вышло.

Про шпаклевку - продается в магазине автокрасок называется BodyAlu (может и др. есть, главное термостойкость).
Про коробит - при 180 гр. железо не меняет своей формы.
Про цену - отпескоструить и покрасить порошком дешевле чем подготовить-грунт-покраска.
У нормальной конторы соблюдается технология покраски и ничего не отпадывает.
Пескоструить лучше не свежим , а уже пару раз отработанным "песком". Свежий слишком грубый. Тоже про дробь. Для алюминия лучше кварцевый песок - используют в канторах обработки стекла и зеркал.

Всем салют!!


Ну как голый??? перед покраской обязательно нужно покрывать грунтовкой специальной. Это конечно не шпаклевка, но все же и не голый металл.... Может кто то и наносит краску сразу на метал, но это нарушение технологии, а следовательно ухудшение качества.
Мы например всегда грунтуем...


Пескоструйная обработка, обязательно условие, для качественной покраски порошком, при чем она должна осуществляться непосредственно перед грунтовкой, в той же самой мастерской. потому что если отпескоструить в одном месте а потом везти в другие - на поверхности будет оседать пыль, останутся отпечатки пальцев (а они содержат в себе жир) и т.п. а Это негативно сказывается на качестве покрытия.




Про бак не знаю... а вот на крыльях действительно металл тонковат и может повести крыло, при процессе очистки.




Если все таки остановитесь на порошковой покраске, обращайтесь, делаем все очень качественно и ответственно. ;-)

С уважением, Алли.

Я красил на ванцовского.

Точнее докрашивал, а начинал красить когда парни еще в шиномонтажке в Ленинском ГСК сидели.

Рама, все дуги, траверсы, диски колес покрашены нормально. Алюминиевые ступицы колес тоже покраску пережили без проблем.

А вот щиток под сиденьем (типа подкрылка заднего колеса) немного повело. Железо там вполне толстое. В общем решать автору. Я просто высказываю свое мнение, основанное на опыте.

Спорить по порошковому грунту не стану. Лично я не видел его нанесение ни разу. Мне все красили краской. Один раз поверх порошковой краски покрывали порошковым лаком.
Тонким может быть старое ржавое крыло.

Детали забрал, качество понравилось очень. Думаю придется ставить их на основной байк. Фото закидывать?

однозначно!

Жаль отвез своей корыто и крыло покрашенное обычной краской, разницу бы можно было посмотреть.Косяки конечно нашел при покраске, но они всегда есть.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

За качество извиняюсь, фоткал на телефон.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Я тоже недавно красил кучу запчастей от Днепра. Осталось красить только бак и крылья. Алексей, придешь в гараж, заценишь. На вонцовского цех хвалю. Скоро там вмакса красит буду.тогда скажу свежее мнение, ведёт ли запчасти таких размеров при покраске.

А шпатлевка bodyalu она что, с алюминиевой пудрой ? [/quote]
А

бак увы но каплю порошком не покрыть ибо говорят что шпаклевка творит плохие вещи в сочетание с порошковой покраской. Приеду как будет времени много.