Масло в двигатель (Motul отказать!!!)

Это на спорте был жор,на бусе его нет,вот и заливал на спорт, 300v смело, так как оно менялось за 5 тыс.км два раза,7100 для черепов и классиков ещё пойдёт, для бусы слабоватое на профильном форуме сказали.
Вопсчем если я правильно понял 300v на ограниченный ресурс в гражданской эксплуатации моца,и когда придет этот конец через 4-5т.км а может через 1 тыс.км это на свой риск как ты крутишь?
Я понял что мотюль 300v не заливать если не хочешь его менять каждую тыщу,тогда гарантированно мотор не завернешь.
Да МОТЮЛЮ ОТКАЗАТЬ!!!



[Сообщение изменено пользователем 22.03.2014 11:00]

Представь, что бы БЫЛО БЫ, если я бы экономил, и НЕ 300v 10-40 лил бы в Бусю :-D

Серега а че менять масло каждые 2500 тыс.км предлогаешь?
Пусть отпишутся предстовители Мотюля за 300v

Разве представители мотюля признАются, что их масло нужно менять в два раза чаще мануала?

Отпишусь насчёт 300V - всегда пользовал только его.Первый мот Бандит пробег около 100 тык,второй мот SV650 пробег 70 тык.Не знаю какой пробег был у мотов до меня.Это чиста мой пробег.Теперь SV1000 уже 20 тык.Масло меняю через 6 тык.И дальше буду тока его.Движки чистые и хорошо пахнут.А что ещё нужно для внутреннего комфорта?

Масло 300V разработано специально для спорта, его ресурс составляет 1 гонку.
При гражданской эксплуатации его ресурс до замены такой как рекомендован заводом-изготовителем техники. Если крутить двигатель постоянно до отсечки то замена в 2 раза чаще.

это ИЗ ТОЙ же серии что Буся-КОРОВА и в городе НИКАК на НЕЙ... :-D :-D :-D
я езжу НЕ менее 10000км, а то и БОЛЬШЕ ;-)

Серега, мне кажется, тут так и написано ;-)

Заливал в оба мота мотюль 7100, менял через 6-7 т.км.
Проблем небыло, как и жора. Сказки все это. Или моторы мертвые.

эт НЕ про МЕНЯ :-D ;-)

http://motocitizen.info/review/cont/revisions/1363...

300V вапще нет в тесте.оно же гоночное

Похоже на рекламу отечественного масла )

Ребятушке, может в курсе кто, где в нашем славном городе прикупить маслеца Castrol actevo, чтоб вот 4 литра тара была?
А то все торгуют литрушечками, мне даже как-то неудобно становится.

вопрос: а нафига?? нету в скуторе ни маслянистого сцепления.... ни особо высоких оборотов-нагрузок..... в любом случае все перегрузки схавает ремень :-D
обычное автомасло .... при том, что мануалом рекомендуется менять маслицо раза эдак в три чаще чем в машинке..... зачем платиь больше? (с)

где моль 7100 10в40 сейчас продают подешевле? 8 литров надо. в этом году ценники какие то вообще конские

http://www.kolesa-darom.ru/ekaterinburg/aksessuars...

В отличии от автомобиля в скутере другие нагрузки и температурный режим работы.
Не зря ведь существует специальная линейка моторных и трансмиссионных масел для скутеров.
Или Вы думаете, что кабинет инженеров-изобретателей и ученых-химиков, придумали линейку масел, которую можно заменить обычным автомобильным маслом.

хмм...и чем же он другой?? режим температурный??? коли жидкое охлаждение и 4 такта?? примерно 90 градусов рабочая температура.... нагрузки... а какие нагрузки запредельные на легком аппарате? да и не крутятся скутерные моторы за 10000 оборотов..... короче чушь вода и разводилово... где на приставке мото к маслу добавляется двойная цена....
еще раз повторюсь.... это обычный 4-х тактник.... а то что обороты немного выше автошных... дык енто компенсируется более частой сменой масла...
все ИМХО.... ;-)

езжу на двухтактном Agip/Eni
Мот чувствует себя прекрасно

Слил 7100 (от предыдущего владельца осталось), залил 5100 Technosinthese 10W40. Не понимаю смысла лить дорогущую синтетику в большие низкооборотистые одностволки. В какой-нить Raptor еще куда ни шло.

с прошлого года лежит мотюль 300v хотел залить в эндурик,но че то передумываю,за сколько продать его сейчас?за 3000р намана?
не открывал его даже

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Из личного многолетнего опыта!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Коня на переправе не меняют!!!
С новья и при первой - второй замене можете делать чего хотите!!!!
Далее не рекомендовал бы менять производителя масла.
Сколько бы мнений не видел/слышал и т.п. "мол присадки одинаковые и прочая хрень".
Считаю, по опыту считаю!!! Что не дружат ингридиенты разных производителей. Были случае в пределах 500км после смены производителя масла: 1. Вкладыш, 2. голодание ГБЦ, 3. Вкладыш. 4. Маслоприемник. 5. Тупо давление масла.
Считаю, что смена производителя может приводить к тому, что новый состав масла может в каком-нить канале отмыть что-нить застаревшее, что давно там нарастало и перенести это что-то в самое узкое место. результат описан выше в случаях 1-2-3-4-5

на денек опаздал.. и было б ровно год... а так тема год и день валялась в небытие, но нет отрыли... прям как послание с того года :-D
чем барахолка не угодила?

а что с кастролом не то?