Нужен электрик

С выездом на место ремонта.
К сожалению, сейчас по холоду, своим ходом не доеду.

Мот сузуки джебел 250.

Нужно определить причину недостаточного рабочего уровня напряжения.

Мот находится в на Новостроя 2.

п.с.
в продолжении темы http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=86&i=620722...

рабочее напряжение это что??? и каково оно??

когда двигатель не вертится и включено зажигание какое напряжение на АКБ в это время????

к сожалению у Егора Миляева нет штатноо электрика, передаю с его слов - заводится без проблем, пока заряд в ак. есть двиг работает, как заряд падает, то напряжение падает до ( цифирей не помню) и его не хватает, движок глохнет. Сами они не могут определить причину - генератор или реле. Поэтому и обращаюсь.

ну дак прозвоните обмотки то... у меня када отпаялись они такая же фигня была, на одной кое-как работал пока фару не включишь...

Спецухи :-D
Обычный вольтметр тебе специалист, что именно нужно сделать могу и так сказать ;-)

Мультиметр стоит 200 рублей! Купи т измерить. Ну и спецов своих научишь!

Парни, вот не надо было, не заводил бы эту тему. Что смогли, то сделали.
Электрик нужен, а не советы, что делать.

Если нужен электрик, обратись к электрику! Ты поехал в кружок умелые рученки, а потом начал писать на форуме!

не понятно другое,если мот отвезен к умельцу, то почему электрика ищет хозяин

ну эт вы зря. По остальным вопросам там проблем не возникает - обслуживанием доволен.

И думаю, не зря существует понятие авто, мото электрик.Так что вы не правы.

для ускорения процесса.

Парни завязывайте задавать глупые вопросы.

Собственно пока ни один электрик не предложил свои услуги. Понимаю, что не удобный заказ, ехать надо, но это дешевле, чем снова вести мот, доставка совсем не дешевая

Нужно проверить статор на замыкание с корпусом мультиметром,также проверить рр.На статоре выгорели обмотки,одна или возможно несколько.В следствии этого нет зарядки.Причиной может быть плохой контакт в соединении(фишке) между рр и статором ибо окислились контакты.Аккум если старый то под замену.Он сам себя разряжать начинает.Нагрузка ложиться впервую очередь на рр,а далее ток в бортовой сети не ограничивает,не регулирует и не отключает на статоре,в связи с этим выгорают обмотки на нём.Если хотя бы одна выгорает,зарядки полноценной не будет.Рабочая температура РР ≈50-60њC.Если завести мот и потрогать радиатор РР,если он холодный.То ему п**дец.Менять нужно в паре РР и статор.Заменив один только статор,он снова может сгореть.Т.к.,в рр например сгорает один диодный мостик.Его работа будет не корректной и не полноценной и повлияет опять же на работу статора(нагрузка вся ляжет на него).Нужно посмотреть по мануалу какова зарядка на холостых без света,далее измерить с дальним светом,с ближним,с дальним светом при нагрузке на оборотах(у каждого мотика по разному).И ещё проверить,чтобы аккум сам восстанавливался.Т.е.,на не заведённом мотике измерить напряжение,потом включить дальний свет на 2-3минуты.Подождать некоторое время,аккум должен восстановить вновь заряд.До 13,5-13,8в.

http://moto.lexp.net/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B2... тут подробно описано как проверить самостоятельно,ничего сложного нет.Главное было бы желание.Свой мотоцикл нужно знать и ремонтировать самому.А не отдавать всяким варварам в сервисы.Ситуации бывают разные,если произойдёт какая-нить поломка в дороге например и ты не знаешь даже,что ремонтировать и элементарно найти причину.И сервисов там не будет и форумов и связи.Тем более если это эндуро-мотак.

Подкинул часть себя на вентилятор :-D
Недавно был раздув, что человек не хочет и не будет делать сам свой мотоцикл.

По электрикам есть информация в факе.

3. Все виды работ с мотоциклом кроме шиномонтажа.
Так же перевозка мототехники Мотосервис 2 Wheelwers Луганская 59, 89222058479 Александр, 89045475248 Альберт."
4. Установка сигнализации, ксенона, видеорегистратора и всяких прочих электронных устройств. Дмитрий, +7 91 22 876 333

1. Мотосервис "Magic hands" ремонт,обслуживание мотоциклов, снегоходов, квадроциклов, гидроциклов. (правка вилок, дисков, тормозных дисков, сварка аргон, перепресовка коленвалов и тд. ) район ЖБИ ул. Высоцкого 1, Алексей, +7 904 981 54 84
2. Компания "Мотопехота" предлагает весь спектр услуг по обслуживанию и ремонту мото и водно-моторной техники, квадроциклов, снегоходов.
Ремонт двигателя, ходовой части, ТО, ремонт пластика, аргон, тюнинг. Все работы выполняются сертифицированным механиками.
Также на заказ с японских аукционов любая мототехника (мотоциклы, квадроциклы, снегоходы, лодочные моторы, катера).
Александр, +7 9 2222 895 44
e-mail: uralpro собака inbox.ru

Не поверю, что ни с кем нельзя договориться.

спасибо, видел

нужно




если не найду, так и сделаю в итоге.

Ну так позвони им, не думаю, что они зимой избалованы работой. Может и найдется желающий съездить.

РР и статор ставь оригинал! Партийный номер РР 3280008D10 заказать можешь в экзисте цена 5187р. http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=3280008D10&hi...

Статор партийный номер 3210142A30 заказать тут http://www.autodoc.ru/Web/price/art/3210142A30

И новую прокладку под крышку статора.Сам найдёшь,вот микрофиши на djebel http://www.djebel-club.ru/_ld/0/9_suzuki_djebel_2....
Партийный номер аккумулятора оригинал(Yuasa) 3361015D20.Маркировка YTX7L-BS(12V6AH). Можешь Moratti поставить,дешевле выходит чем Yuasa, Varta или Bosch.
Сервис мануал тут найдёшь www.djebel-club.ru

А еще нужно иметь яйца, чтоб отдать шлем что проиграл!

Паха ни кто не поедет! Тем более, что там уже покопались!

Парт-намберы и без тебя всем известны это раз.
Во вторых на джебел есть не оригинальный статор на порядок дешевле, не говоря уже про РР, так что не надо вводить людей в заблуждение сваоими "советиками"

Неее, у него исключительно партийные все запчасти и имеют партбилет :-D

вместо "спецухи" возьми лампочку ильича на 220 вольт, и по очереди на заведенном подключи между всеми тремя проводами . Там должно быть напряжение 20 - 60 вольт переменка, лампа Ильича тебе покажет покраснением наличие. Если у какой то одной фазы нет - вскрывай генератор.

про следующую спецуху расскажу после результатов этого опыта :-D

парни, всем спасибо, куча очень полезной информации о вашем опыте и ваших знаниях. чесно слово, очень рад за вас :-)

на сим тему можно считать исчерпанной.

Модератор, плиз, закрой тему - суть уже полностью раскрыли.