Регулярная тема но много вводной инфы

Тут А5 банальная тема выбора, но чуть больше вводной инфы.
Я, узаконенный обученный у партизан типо байкер со стажем 2 сезона
рост 199, вес 106. Первым конеком весной 2011 года оказался китайчик из салона с названием Stels Enduro 400, хватило мне этой радости не на долго и к концу сезона он был продан. Сразу был куплен Honda Transalp 600V, приятный по ходу, но маломощный и визуально сильно устаревший мотоцикл катал меня до конца октября 2011года, за что был вознагражден теплым гаражом на зиму и в феврале благополучно отправился к новому владельцу в Тагил. Через неделю я стал обладателем Kawasaki Versys 2007 года с пробегом 3000км. Влюбился в него сразу, отличная рулежка, отличная посадка при моих габаритах, отличная тяга (ну на 1000км мне её хватило). Возил он меня 4000км и был продан в связи с финансовыми сложностями... Зимний мототоксикоз у меня начался уже в сентябре :-)
Катался на XJR1300 - не понравилась посадка, не понравились повороты, понравились тормоза и мощность)))
Максимальный бюджет 350деревянных
Рассматриваю:
Версис 2011
FJR
Выфер
Бэху Ф800гс посмотрел-бы, еслиб укладывался в деньги
литрофазер
может попробывать сузу DL V strom
готов рассматреть и ваши предложения, если имеются.
Важно, юркость в городе, относительно мягкие подвески, вертикальная посадка, достаточная мощность.... езжу в основном по городу, но и дача в 25км от города имеется..

Заранее всем огроменное спасибо....




Итогом этих мучений стал увеличенный на 110 килорублей бюджет и новый BMW F700GS

[Сообщение изменено пользователем 24.01.2013 14:17]

а ну и ТДМ 900 тоже смотрю

Противоречие наблюдаю....
Перечисленные модели вряд ли можно назвать юркими в городе...
Скорее лифты :-)

ну я не претендую на спорт прохваты, поэтому не рулящимися из этого списка назову выфер, FJR, ну и в стром наверное... Как рулился версис мне понравилось, думаю, что бэха и ТДМ не далеко уступят :-D

БылА пОхОжая тЕма прО о3.14сАние и эмОции от мОцев..... дАвнО НЕ видЕл еЁ....
А тАк.... ПОZIТИВНАЯ тЕма... :-)

может стоит обратить внимание на KTM 950 Adventure? :-)

в чем позитив? от прохвата на моце много больше позитива, чем от мук выбора в зимние морозы :-D

350килорублей - это только убитый 950, да и говорят (к впрочем и о Ленд Ровере, только те, кто на них не ездил) что у 950 есть траблы с мотором, в отличие от 990.....

:hi:

хотя больше всего мне понравилась Буса К8 и в содержании и обслуге и в комфорте телепортации моих


[Сообщение изменено пользователем 07.12.2012 20:10]

практически не оставили выбора :-D
дык ДЛ или фазер?

:super: Дрозд!!!

литрофазер. Класски все же самый универсальный мот (а в этом случае еще и двиг от р-1)

ТДМ900 как квинтэссенция этих качеств. Если хочется больше мощности, более энергоемкие подвески, более комфортную посадку и лучшую ветрозащиту но с меньшей юркостью то DL1000.

Фазер тоже хороший мот, динамичный, рулежный, надежный, но он чистый дорожник, подвески жесткие и переваривают только хороший асфальт которого у нас в принципе нет. После трансальпа и версуса постоянный онанизм с оттормаживанием перед каждым лежачим полицеским и люком и высыпанием позвоночника в трусы на рельсах на фазере тебе быстро надоест, да и посадка на фазере не особо прямая. DL же с ходом подвесок по 18 см. позволяет не обращать внимания на все эти мелочи жизни, но при этом ещё сохраняет весьма сносную рулежку, повороты можно весьма нагло атаковать.

огромное спасибо, накапливаю информацию, у ВСТРОМА останавливает внешний вид, хотя в ряду в бюайкхаусе сильно не разглядишь...

Вотживьем есть посидеть то сто пудов можно http://www.e1.ru/auto/moto/61610.html

а для юркости в городе одному даже 600 фазера за глаза он полегче и по экономичнее чем литровый, держал FZ6-n не хватало на трассе ветровика и вдвоем грустно, а по городу в одного норма вот вариант http://www.e1.ru/auto/moto/37230.html :cool:

В первом посту написано: вес 106 кг. За частую, это как кто-то со вторым номером :-D

вот ещё Варадера в деньги мои влазит..... но года лохматые пугают, хоть и хонда.....

в Питере или Москау мне кажется реально за такие деньги.

от 400 :-(

посмотри Ф650 они мало чем отличаются .движок 800 куб

жесткое седло, в новом кузове от 400... в старом это обычный 650

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=661921

Как вариант

чуть больше, чем хотелось-бы + транспортные расходы :-(

Когда выбирал мот в начале сезона, критерии выбора были такие же. Купил Дрозд. Очень понравился мот, советую. ;-)