На Урале на перевале (Кату Ярык) подновил

От Улагана до перевала Кату Ярык всего километров 30, но как они тяжелы в ожидании. Сама дорога не простая, но спускам и подьемам нет конца.




Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Наконц , я уверян, открывается длина Чулышман.
Я столько об этом смотрел и думал, что хотел бы увидеть Кату Ярык до захода солнца. А уже поздно.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Все, точно , выходим к перевалу, нет еще спуск и еще...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Вот он , я приехал сюда!



Эмоции держим при себе.

[Сообщение изменено пользователем 17.11.2012 06:27]

[Сообщение изменено пользователем 03.07.2013 08:29]

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Вот он, ожидаемый.
Кто то зовет сапым сложным в России, кто то самым красивым.
Пойдем на спуск завтра, а сегодня наслаждаемся красатой Чулышмана.

Встали с южной стороны этого гребня, практически в метрах 12-15 от края.
Опасаясь за утренний ветер, привязали палатку к мотоциклу и к камням. Колышки палатки особо воткнуть некуда. Место хоть и посещаемое, но на ночь вроде тут не останавливаются. Внизу расположены два приюта.
Понаблюдали за движением на перевале. Вечером все едут вниз: - возвращаются местные из района на УАЗиках (буханки), туристы на внедорожниках с новосибирскими и кемеровскими номерами спешат до темноты встать у Чулышмана. Довольно оживленное место, правда, мотоциклов нет.
"Восьмерку" затащил УАЗик, и быстро вниз - халтурит. Как объяснил ее водитель, что дорога на перевале очень разбита, камни не дают разогнаться. Я и раньше смотрел видео ролики как переднеприводные забираются задом по Кату Ярыку- волнительное зрелище. Парень с "восьмерки" рассказал о тарифах на буксировку:- " До первого столба тысяча, до второго две, наверх три тысячи". Меня это даже не обнадежило, а наоборот ? напрягло еще больше. Серьезно все!


[Сообщение изменено пользователем 16.11.2012 04:14]

Вот Слава Папаратцы КАЙФанёт :-)

[Сообщение изменено пользователем 13.11.2012 21:29]

Молодец вообще!!

Немного предистории бы...... где это? что это?... а так лепота!!!!!!!!!!!!!! :-)

предистория здесь:
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=86&i=582708...

Заночевали почти на самом краю скалы. Я побаивался утреннего ветра, палатку привезали к камням и мотоциклу- опыт уже был. Ночью проснулся от звука необычных щелчков в воздухе около палатки. Выходили, светили, слушали - ничего, полюбовались звездами и пошли досыпать. Щелчки снова появились, но уже в стороне.
Утро оказалось прекрасным.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
А вот туда (на юг) мы собрались ехать, дорогу слева от реки видите?


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Тогда я подумал:-" надо вот от туда кадр на это место сделать", но надо сначала доехать.
Десять метров от палатки и уже обрыв


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

А это фото нижней части перевала, как оказалось весьма непростой части.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Разница высот 800метров, наклон склона 70 градус
.

Солнце уже высоко
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Поехали, поехали

[Сообщение изменено пользователем 14.11.2012 04:44]

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Почти половину прошли.

Виктор Николаевич, а Вы всё таки этот серпантин одолели?

Да, но с большими трудностями. Я по ходу все расскажу.

оки, ждемс!
Кстати . по соседству тема, как Вы там?

У тебя я всегда пьян!

Если вечером ВСЕ спускались по перевалу, то утром все поднимаются. Одни мы поперешничаем . Причем народ прет не останавливаясь, что бы посмотреть встречных. Мы же в конце каждой прямой долго высматривали встречных, потом ждем их .
Двигателем тормозить не получается, на первой передаче раскручивается до неприличия. Дело в КПП, мы поставили коробку от Вояжа с повышенными передачами. Это было хорошо на шоссе, спидометр показывал 70 , а по факту 90. Но в горах это оказалось совсем нехорошо: в гору не тянет, с горы несет.... Тормоза грелись, пришлось водичкой поливать барабаны.
Напряг был больше от того, что, "А заедем ли?". Практически на всем спуске я оценивал возможность подъема.

Места красивые и путешествие великолепное,как вел мотоцикл себя все это время?

Проблемы были, из за той же КПП на перевале (подъем), заднюю передачу спалил на Чуйском тракте, колесо развалили возвращаясь с Чулышмана, побежали все подвески, кроме коляски; возвращаясь перед Тюменью появилась болезнь зажигания, как в прошлом пробеге http://motorasha.ru/tea_B6.htm

Здорово! Красота Алтая завораживает по своему, а потом манит, что бы снова и снова там побывать. Молодец супер!
Тоже бывал там в 90-х на речке Чулышман и на перевале, а жили в Улагане. Кстати, в Улагане ипподром то ещё живой?

Божественно! Ещё намечаются в след. сезоне такая поездка?

вариант чисто горного маршура рассматривается, у Вас есть предложения

Поехали!,Поехали!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

А это нижняя часть:

[Сообщение изменено пользователем 20.11.2012 06:29]

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Вот мы и спустились.

К нам подошли мужики из Томска, удивляясь нашему транспортному средству; -" Как подниматься будете?"
- Еще не знаем.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
И это мы тут проехали ? и туда и обратно?

Вдоль реки.