Кто в выходные на эндуриках?

Однозначно панцирь. Черепаха только выглядит грозно, но зашищает совсем не так. )))

Напиши пожалуйста свое мнение, интересно послушать + и - данного девайса.. Может тоже на панцирь перейду... :-)

дак Тролль и Левша уже написали. Ребята профессионалы.

Рубанули за выхи Кваркуш большой и малый, с заездом на Жигаланские водопады и 3 брата. Защита однозначно нужна. При подъеме на Кваркуш, идёшь по речке в гору, подъем километр и градиент приличный. Несколько раз влетал неслабо двиглом, при движении по плато, камни как зубы торчат, острые капец и видео их только перед колесом, мох высокий. По тропинкам катать может и не надо, а в горах разбить двигло, так себе перспектива, я себе ставить однозначно буду.

Для мотокросса где летят камни из под впереди едущих нужен панцирь это основное его назначение ну и от удара грудиной об руль защитит. Для мототуризма и легкого эндуро черепашка лучше и бюджэтнее, ну к примеру( фокс титан из бюджетных) У черепашки чуть слабее защита груди но спина поясница руки вполне защищают от ударов кувырков скользячки. Нужно помнить что от переломов рук и ключиц непоможет ни одна защита только мышечный корсет и умение падать. Панцырь это скорее летний вариант, черепашка универсально под любую одежду можно.

Всем привет! Видео со второго этапа в кыштыме по ссылке!

Где-то видел этот пост про выбор. но залогиниться было лень, сейчас проходил мимо и вспомнил :-D

Я в итоги пришел к отдельной защите груди, (не панцирь, это именно защита, почему-то в русском языке не отражено отличие между roost deflector и chest protector).
Черепаха сковывает движения и не такая мобильная под разные направления и разную погоду, а так, отдельные шея, защита, пояс, локти намного свободнее и практичнее чем одна черепаха

Да и я бы на начальном этапе все-таки сделал упор на защиту ног, колени и боты хорошие. ибо у новичков ноги постоянно растопырены в разные стороны и шансов повредить будет намного больше.

только где купить нормальные боты в Екате? Обзвонил все что смог найти в инете, в наличии только говноботы по дешману, шарнирных, с нормальной защитой нет, только под заказ. А как заказывать без примерки? Я кроссфайеры примерял у товарища, жмут страшно, в середине стопы, а стоят как крыло от самолета. Купи так...
немного фоток с Кваркуша

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Тут есть очень много вариантов, первый из них - это померить у кого-нибудь. Менее эффективный это сравнить длину и ширину обвода ноги по А4, ну и самый простой это по официальным размерным таблицам на официальном сайте производителя смотреть японский размер, например 27.5 это 275мм длины или наш около 43-43.5 :-)

Жигаланы хороши, давно мечтаю туда слетать, есть трек?)

это где такие места красивые?

на мотогоне))

трека нет, через Баяновку, до поворота на б.о. Звезда и дальше по дороге, никуда не сворачивая, в нижний водопад и упрешься, если запас топлива на моте позволяет, от Баяновки лучше на моте, на авто жопа, а так авто с прицепом на повороте к звезде бросаешь и на мотаке. Там только туристы, бандерлоги не лазят, авто не трогают.

поездил на прослабленных спицах, заднее колесо получило восьмерку и элипс, восьмерку более менее вывел, а элипс примерно 4мм, насколько критично на харде? по асфальту не езжу, лес и пересеченка. Может кто исправить если что? Обод люминь.

Нее, я туда не хожу, там тоже все исковеркано, я на забугорных форумах читаю инфо, там достовернее, ибо больше народу - практики, нежели наши диванные эксперты :-D

Пост тут я видел, в этой теме, хотел его цитировать, но не нашел.

Привет!
Посоветуйте с выбором мота эндуро. Мот первый, новичок. Катать буду по лесам, полям. Иногда по дорогам придётся. Что нужно, чтобы ДПС все устраивало?
Объём вижу 450, пусть будет потенциал в запасе, чтобы через год два не менять. Быстро не катаю, нужны хорошие низы и средний. Хотелось бы побольше ресурса. Рост 190, вес 100. Бюджет до 250 тыс.

:-D соточку отложи на экип, а на остатки выбирай мопед, иначе очень быстро пожалеешь о покупке

450-?
Под твои запросы новичковые подойдёт Сузуки ДРЗ-400Е (именно Е-версия, не S и не SM).
Для новичка это будет ракета. Нуна искать его с ПТС, чтоб можно было поставить его на учёт и тогда менты "идут лесом", а у тебя и поля, и леса и ДОП (дорога общего пользования). Низов там хватит , с ресурсом тож боле-менее порядок. Года за два-три вкатаешься в него и то под вопросом, сможешь ли ты раскрыть его полный потенциал.
Проблем две, - их мало с ПТСом и мало живых, в основном подушатанные россеянами... Третья ещё - не убиться бы на первых выездах... ;-)
p.s. 450 для новичка может показаться "оччмного"...
А по теме - Вэлком в мир Эндуро... :hi:

Доброго. Мало ли, у кого завалялась защита рамы, масляный радиатор или поставки руля на ТТР, буду рад узнать об этом и избавить, за вознаграждение.

тут спроси
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2...

соточки мало, надо 200 :-D
если не брать все с позолотой, то 30 выше крыши. Это будет нормальный бюджетный экип хороших фирм. Возможно часть через инет купить. Ну или как вариант слегка б/у., тогда и еще меньше бюджет. Ну а можно конечно и за сотку только один шлем купить. Вот только оценишь ли это?
В итоге потом конечно подороже захочется купить, например боты шарнирные и с внутренним ботиночком, а не простые, т.к. ходить в них удобнее. Но на первый раз можно и недорогое купить.

[Сообщение изменено пользователем 19.07.2018 16:42]

Про ПТС - палка о двух концах. Если зарегистрировал и получил номер, то изволь прикрутить его на правильное место (и потерять в первые покатухи в лесу). Можно не прикручивать, а возить в рюкзаке, но это стоит 5000р. Можно прикрутить в неположенное место, тогда не пройти официально ТО и если нарвешься на "принципиального" гаишника, то тоже стоит 5000р.
Хороший опыт на эту тему есть у Миши Грома, когда установка номера перед доп занимает пару минут, а в лесу номер в рюкзаке.

:-D я в итоге экип распродал дороже чем баху, и то брал в основном б\у, о чем, кстати, иногда жалел, на первый раз да, можно и попроще, но начинаешь вкатываться и понимаешь что надо немного другое, и идешь брать другое, тут или опыт или совет уже катающихся нужен для подбора.
Самое обидное что первых кроссфаеров уже нету, а вторые стоят 25+ итого в сотку за новье можно не уложиться...

Олег, слегка не соглашусь с ботами, но опять же, все это мое мнение.

Сам такой же был и купил боты Флай Рейсинг Маверик, три месяца они только прожили. Червонец денег потерян, лопнули в месте сгиба и очень сильно повредил ногу, т.к. мот упал рамой четко в месте разрыва. Я считаю, что боты лучше сразу взять шарнирные, хотя бы б\у. Мониторить барахолку и тп

А так для начала нормально Китайско-Корейские бренды.
Шлем изначально брал Миширу за пятак, в принципе так и ездил бы, но голова просила грамм на 500 полегче, т.к. еще камера "на крыше" тоже что-то весит ))).
Старый шлем подарил другу.

Черепаха Вега, но у нее грудь плохо защищает, поэтому потом взял панцирь в котором гоняю постоянно, летом же и под черепаху его надеваю, особенно если не сильно жарко )))

Колени поначалу тоже брал дешевые миширу, но их пришлось дорабатывать напильником и слоем самоклеящегося поролона, т.к. после падения в кровь разбил колено. Тоже другу подарил )))
После этого взял колени получше Zandona, но они треснули от первого удара зимой. Сейчас Tor взял, пока вроде норм

В общем я считаю, если ездить вокруг дачи, хватит и дешевого экипа, но когда скорости с опытом увеличивают, уменьшается кошелек )))

А тебе мот зачем, чтоб ездить или, чтоб ДПС всё устраивало? ;-) :-D