DRZ клуб екб

ок.я согласен.погоду вроде обещают норм.я на уралмаше живу.собрался днем скататься к ак-47 за защитой а потом свободен

а я там работаю, это уже как второй родной район!
оставляй контакт(у меня все в о полз) , завтра зарулю после монетки!!! ;-)

В общем, как и обещал: передняя подвеска ... тудым-сюдым, в общем ... прокатившись на моём моте Миша-Левша, удивился тому как мот при пружине 6,3 кг/см (!) чопперно прожимается назад. Да и мы с Женей (JEugene) со стороны, наблюдали, как мой мот весело прыгает задним колесом. Справедливости ради скажу, что и мне под зад сиденье мота поддавало не раз! :-( :-D
В общем, в итоге развеяли ещё один регулировочно-подвесочный миф: будь-то бы настройки отбоя и сжатия не влияют на подвеску в статике! Зажав регулировки отбоя-сжатия на 4 клика каждую - мот приподнялся задом! Перестал чоперно валиться на зад. А в движухе, так в обще - полёт! Эмоции переполняют: ехать стало не только легче, но и значительно быстрее, как будь-то моту добавили 10-15 л.с. :-D
ЗЫ: Сейчас предстоит разобраться с передней подвеской: она, после "ужостчения" аморта хоть и перестала быть критичной, но, думается, что пружины подобранные под вес, в комплекте с маслом нужной вязкости, внесут свой колорит. Об этом чуть позже! :-)

а как думаешь для картадрома подвеску тоже поджимать стоит от базовых значений на 2-4 клика?

господа дырзетники, никто информацией на располагает: на условиях типа партизанских ранее, где - нибудь можно на прокат взять стоковый 400s 2002+?

зОпесал!)

Тут всё зависит от того, что тебя не устраивает в поведении мота. Теория, между тем, говорит, что для трека подвески д.б. жёсткими. На практике всё просто, берёшь отвёртку и крутишь верхний и нижний регулировочные винты на 4 клика по часовой стрелке, пробуешь оцениваешь, вернуть назад - также легко! :-)

Я тоже где то через неделю после покупки заметил такой звук, как будто внутри движка горсть болтов болтается. Но стал прислушиваться к другим, оказалось это норма для дерезы.

Только ругатели мото думают, что мотоцикл звучит: дрыг-дыг-дыг. В реале, ещё и бряк-бряк-бряк, и цок-цок-цок! :-D

а заводские значения для СМ и Е или С например одинаковые или разные?

Обнаружил, что гайка ведущей звезды ослаблена и держится фиксирующей шайбой!! Подтянуть иль так оставить? Помнится на дрз клубе читал, что постоянно они откручиваются, а у вас как?

это болезнь у них
с течением времени резьбу сточит на гайке. я за 50 тыщ пробега гайки три изъездил. потом решил ее на герметик резьбы посадить

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
с ним держится намертво!
единственная сложность, перед откручиванием гайку нагреть до 250 градусов! 8( (или до 350? непомню)

[Сообщение изменено пользователем 17.06.2013 14:04]

Я тоже на такой фиксатор посадил. А тебе не доводилось откручивать ее после этого?

Приму в дар/Куплю стандартные зеркала на DRZ желательно круглые, можно даже одно. Может завалялось у кого?
А то я в очередной раз уронил мотак в гараже с этого уродского эндуро лифта и разбил зеркало, еще и защита рук погнулась и походу даже треснул алюминий этот =(

А если захочется звезду поменять? Нагревом сальнику песда прийдет!

Х.з., на синий фиксатор все сажу, тока резьбу заполняю полностью, не откручивается.

Вот вот, я на своем так и не открутил, а нагревать боюсь!

откручивал, предварительно нагрев промо феном. без нагрева даже и не пытайся откручивать, даже на 5ой передаче тормоз не держит! а держит намертво!!!

нет ни песда, ни женская пися не придет :-D
250 градусов думаю нормальная температура для сальников. к тому же греть ты будешь гайку локально, до сальника такая температура не дойдет

кто знает где можно приобрести ручку сцепления?весь екб обзвонил и облазил :-( может кто знает от чего подходит?

где то завалялась стоковая, но вроде как отпиленая под два пальца. завтра поищу

у меня есть стоковая, поменял бы на стоковое зеркало :-)
продавать не буду, поездить могу дать, но с возвратом, они у меня как запасные лежат.

А никто не ломал защиты рук?

А то я свой acerbis сегодня левый прикончил, замял что аж ппц....он треснул где болт вкручивается, попробовал обратно выправить и он развалился в этом месте =(
Придется, какую-то новую защиту рук брать.

Но вдруг кто-то ломал например правую и у него есть левая железка, я бы купил!

А кстати руль у СМ 2005 года 22 или 28? http://www.ebay.com/itm/CRF-KTM-WRF-RMZ-DRZ-28-mm-...

думаю раз ацербис сломался, может зету попробовать?


П.С. Мотик с лифта упал на левый бок, защита погнулась сильно и не выдежрала прваки, зеркало тоже левое пинснец. Ненавижу себя и эндуро лифт.

П.П.С Продам Эндуро лифт брал в мотоимпорте за 2500, продам за 2000. Покоцаны чуток резинки потому что мото на него ставил, но это вроде ваще не критично. Лифт высокий, для мотарда, для эндуро походу дела должен быть какраз.

П.П.П.С Когда спрашивал в Мотоимпорте подойдет ли под мотард, сказали да, а он нихера и не подошел, 2 раза с него уже мотик уронил :-(

Паш, как так-то!?!?Я вообще досочку подкладываю и домкратиком за нее ага и все стоит, еще пошатаю, чтоб убедиться в устойчивости! А ты со спец приблуды роняешь! ;-)

да походу я криворукий :-)

Я уже обращался с таким вопросом, в итоге вырезали в стекольной мастерской, линзы нет-обзор плохой, но хоть что-то видно-а то в городе без зеркала вообще хреново...Так и ездю пока