мозги
v
vovan1vovan1
в принципе я согласен купить мозги но а вдруг дело не в них?? многие думают что датчик падения может мозга компосировать
В
Влад SHIMANO
ждём ждём ждём а скоро сезон я думаю всё устаканеца ведь чудес небывает если сигнал в мозги поступает а из мозгов нет значит ?????
ведь если у тебя заболел зуб, то ты же не к проктологу или маммологу идёшь?
Мы не занимаемся ремонтом электроники.
отдай мот специалистам и будет тебе счастье
что датчик падения может мозга компосировать
У датчика три провода,крайние между собой нужно соединить,у самого на зимнем Фаере так сделано временно.
Но лампа Хисс помоему тухнет,вот не помню точно.
т
трумэн
фаеры без приборки вроде не заводятся. если контакты были замкнуты, то могла приборка сдохнуть, через нее ж весь тест системы идет.
Фаеры не только запускаются но и ездют без приборки.
Костяя 954 все лето без приборки гонял
т
трумэн
бротва пишите свои высказывания может к чемуто и прийдём,ато дурдом ь
Ищи причино следственную связь!!
Когда случилось ДТП мот заглох питание не паступает...значет мозги спалить не реально
Колодку кто паял и перемкнул контакты к нему вопрос???
А проще найди мот и поставь свои мозги на него и все выяснится...
И не думай что это кроме тебя камуто надо больше всего..
Удачи!!!!!!
Когда случилось ДТП мот заглох питание не паступает...значет мозги спалить не реально
А куда ж оно делось то? В момент удара питание было. Замкнуло колодку. Мотор заглох. Чтобы выбить микроконтроллер полсекнды достаточно. Да и после того как мотор заглох наверняка в цепи остаются дежурные напряжения. Иначе как бы он вообще бы потом заводился? Это микроэлектроника а не карбюратор.
А проще найди мот и поставь свои мозги на него и все выяснится.
Не боитесь что неисправный ECU сожгет какой нибудь датчик в исправном мотоцикле? Как электронщик могу сказать что это в принципе возможно. Смотря что вышло из строя в ECU.
Вован а не узнавал у официалов к ним нельзя мот просто хотя бы на диагностику сдать?
[Сообщение изменено пользователем 09.02.2012 11:40]
т
трумэн
Вован а не узнавал у официалов к ним нельзя мот просто хотя бы на диагностику сдать?
Моц не деогнастируется лампа не моргает коды не читает
Лампа это один из способов - скажем так оперативный. Есть другие способы - сканеры и тестовые стенды. Все это действительно естьтолько у официалов скорее всего.
[Сообщение изменено пользователем 09.02.2012 11:43]
[Сообщение изменено пользователем 09.02.2012 11:43]
т
трумэн
Когда удар датчик падения вырубает движку!
Пилот падымается с асфальта и осматривает мот и если все в норме запускает движку...
Так вот если все разрушено до предела захрена запускать движку а тем паче косоруко спаяный разем в преборку ставить
Когда удар датчик падения вырубает движку!
Еще раз повторяю - датчик падения вырубает двигатель но в цепи приборной панели, считывателя HISS и т. д. остаются дежурные напряжения!!!!!! Их вполне достаточно бывает если грамотно замкнулись контакты при ударе в колодке чтобы вышла из строя ECU!
После удара мотор никто запускать не пробовал. По крайней мере на месте аварии. Я Вовану это сразу запретил делать хотя он в шоке пытался.
А вот кто косоруко спаял разъем и воткнул его в приборку тому бы руки повыпрямит это верно....
т
трумэн
А вот кто косоруко спаял разъем и воткнул его в приборку тому бы руки повыпрямит это верно....
Вот вот !!!
Я думаю что в момент удара при разрушении разема приборки вряд ли что перемкнуло...Вон машины разхерачат провода болтаются и ни чего все патом работает проктически
т
трумэн
Если есть возможность везти мот к афициалам но это и дорого и долго...
Я думаю что в момент удара при разрушении разема приборки вряд ли что перемкнуло...
Однозначно могло перемкнуть. Выглядело это так - пластиковая колодка на проводке идущая к разъему приборной панели просто испарилась или в приборке осталась и из нее провода вдернуло и голые контакты идущие на приборную панель были перепутаны между собой.
[Сообщение изменено пользователем 09.02.2012 12:01]
т
трумэн
Однозначно могло перемкнуть. Выглядело это так - пластиковая колодка на проводке идущая к разъему приборной панели просто испарилась или в приборке осталась и из нее провода вдернуло и голые контакты идущие на приборную панель были перепутаны между
собой.
Не реально раз все болтается все выдернулось значет цепи разомкнуты и гореть нечему
многие думают что датчик падения может мозга компосировать
датчик падения обходится на раз.
А вот кто косоруко спаял разъем и воткнул его в приборку тому бы руки
повыпрямит это верно....
т
трумэн
Ты в сервисе?
Не реально раз все болтается все выдернулось значет цепи разомкнуты и гореть нечему
Я про Фому а Вы мне про Ерему! Я про дежурные напряжения идущие к приборной панели а Вы мне про то что мотор заглох! Ну выдернули Вы разъем из панели напряжения то куда на нем делись?????? На панели то их действительно нет после того как разъем выдернули а на проводке то они куда подевались????
т
трумэн
Т
Так на моте реально не работает приборка
Так на моте реально не работает приборка
Так на моте реально не работает приборка
Так а как она будет работать при сгоревшем ECU? И вопрос номер 2 - в колодке приборки было много проводов как я видел (около 2 десятков на память) их ТОЧНО местами не перепутал тот кто ее собирал?
Я бы не взялся без схемы это делать.
[Сообщение изменено пользователем 09.02.2012 12:18]
[Сообщение изменено пользователем 09.02.2012 12:19]
т
трумэн
Так а как она будет работать при сгоревшем ECU? И вопрос номер 2 - в колодке приборки было много проводов как я видел (около 2 десятков на память) их ТОЧНО местами не перепутал тот кто ее собирал?
Я бы не взялся без схемы это делать.
Я бы не взялся без схемы это делать.
Так спрасите у сборьщика кто собирал провода в кучу
т
трумэн
Вован! Ждем комментраиев про то кто собирал колодку на жгуте и по какому принципу?
Г
ГУM
многие думают что датчик падения может мозга компосировать
Моц не деогнастируется лампа не моргает коды не читает
У Вас процессор не запускается, блок не выходит на диагностику, что тут еще думать? Может У Вас банально с замка +12В не приходит? Али масса какая отпала Не горит лампочка на приборке? Ну, проверьте напряжение на MAPе в конце концов, или на катушках
Не боитесь что
неисправный ECU сожгет какой нибудь датчик в исправном мотоцикле?
Датчик - вряд ли, а вот приборку пальнуть на раз-два
Все это действительно естьтолько у официалов скорее всего.
У меня есть сканеры с хондовским автомобильным протоколом... Только вот возьмет ли он моц, да и страшновато мне сканер спалить.
С Уважением, Игорь.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.