мозги

Кирилл, это смотря где находится управление иммо Как правило, это отдельный блок, от которого идет пара проводов на панель приборов, один к мозгу и несколько на включение зажигания. Главный вопрос - где он стоит.. Может, в эбу интегрирован, может в приборку.

я так понел тут переписывается тот кто мой мотик ремонтирует ?? я уже замаелся несплю нефига, создал тему мозги а толку никокого ,мне уже счёт по инету прислали на покупку мозгов, пока повременю тогда. чё там за дела непонятно чудес ведь небывает

дак я думал там от антенны хисс в мозг все идет

Коммутатор для CBR600RR
Увеличить



Просмотр товара
Название товара: Коммутатор для CBR600RR
Цена: 19600 руб.
Стоимость доставки: Возможность отправки уточняйте дополнительно
Добавлен: 2012-01-27 03:04:32
Описание товара: Коммутатор ( мозги ) + замок с антенной + два ключа + крышка бака для Honda CBR600RR, (2007- 2008 год ), снято с нового мотоцикла, из Японии. Гарантия качества.
Дополнительная информация: Возможна доставка в другие регионы России.
Продавец: supraxx (0)
Город: Санкт-Петербург
Контакты продавца: Телефон: 89052125252
Время для звонков: С 12.00 до 22.00
Тип оплаты товара:
Наименований товаров: 418 [ Просмотреть все товары продавца]
В наличии: 1
Количество продаж: 0
Положительных отзывов: 0 [ Посмотреть положительные отзывы]
Отрицательных отзывов: 0 [ Посмотреть отрицательные отзывы]

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

вот это подойдёт нет я уже всех на ноги поднял с уваженим всем владимир

подойдет

а твои якобы сгоревшие мозги на другом моце проверяли на работоспособность?

Нет. Под рукой нет такого мотака.
Поэтому и сказали для того чтобы на сто процентов удостовериться в сгорании мозгов надо такой же мот. Чтобы не оказалась покупка мозгов напрасной.

дак бротва вы уж довайте определитесь я уже обыскался вот ссылки там вся инфа я владелец мотака давайте посерьёзнее а ?http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&...+ecu&rt=nc и ещё где с ключём разобратся надо http://www.cbr600.ru/article/article0014.shtml

Я занимаюсь не ремонтом инжекторов мотоциклов а ремонтом электроники. Принципы ремонта одинаковые.
Ваш подход я бы назвал дилетантским. Зачем Вы вообще туда полезли если не знаете способов проверки ECU на работоспособность? Есть же наверняка сервис-коды, тестовые процедуры и еще много чего... Если Вы не знаете как это все получить как Вы это собрались ремонтировать?
У меня большой вопрос о Вашей компетенции в области ремонта инжекторных электронных систем после этой фразы.

У Вас есть дилерские сканеры для работы с HONDA?

Само собой, подключаете питание, запускаете блок и считываете ошибки по CAN-шине. Только вот опять же, если блок выйдет на связь, как Вы проверите работоспособность иммо без дилерского оборудования?

Опять же, Вы сможете привязать ключи к блоку?

Саша предложил, пожалуй, единственное правильное решение проблемы. Знаете, даже я, имея широкий выбор программаторов и сканеров, не стал бы лезть в блок, на котором





С Уважением, Игорь.

ой, а можно вопрос не по теме?
с какого года (примерно хотя бы) Хонда начала ставить CAN-шину?

Гум не рабочий блок можно определить методом прозванивания или разобрать его, вынуть схему и с лупой все дорожки на схеме тщательно посмотреть. бывает даже лупа не нужна можно увидеть горелую дорожку, или сгоревшую микросхему(обугливания,подгорание ножек, сколы и куски внутри блока) по опыту ремонта российских инжекторов и некоторых иномарок. тут даже сканера не надо. мультиметром можно все прозвонить.

з.ы. вован1вован1 опиши подробно как когда упал, что повредил, что делали с мотом?

добавлено: на 600rr 07 года стоить dlc коннектор, ГУМ хде ты увидел кан шину ???? не путай авто и Мото ;-)__

[Сообщение изменено пользователем 08.02.2012 11:45]

подтянулись тихушники-критики? если кто знает, так сделайте! а то опять как с х11, никто не смог сделать, ту виллерс смог, и ту виллерс же все критиковали и поливали.

Дима, за хонду конкретно не скажу, межблочная CAN впервые появилась в 90х, после 06 г от клайна стали отказываться и остается только can.

Рустам, дело не в коннекторе, а в архитектуре мозга ;-) Honda построена на ренике, а все свежие renesas идут на кане. ;-)

Вероник критиков нет, просто люди что видят то и говорят. я тож не доволен как мне генератор продиагностировали. а проблема была в РР, если бы я генер купил у менять бы тувиллерс его купили? это их косяк в диагностике был.

никого не поливаю....

Мы не занимаемся ремонтом электроники.



Купил бы я лично.

В данном случае мы не утверждаем и не настаиваем на покупке мозгов.

Мозги неразборные. Мы их вскрывать не будем.


Лучше говорить о том чего не видишь?

-Shark-

ждём ждём ждём а скоро сезон я думаю всё устаканеца ведь чудес небывает если сигнал в мозги поступает а из мозгов нет значит ?????

Фотография из Фотогалереи на E1.ru вот такой он крассавчик

Кто Вам сказал что в CBR600RR,1000RR CAN-шина,хоть сами то разбирали эти мотики?,не вводите в заблуждение,нет ни каких шин.
Цифровой передачи данных никаких там нет,в этом смысла просто нет.

что с мотом делали?

CAN'а нет, согласен, как насчет k-line?

http://www.cbr600club.ru/topic197.html



:-D

есть теоретическая возможность. Вопрос в том, Как она реализована. Вы не поверите, мотоциклы Suzuki, Ducati, Kawasaki имеют эту же шину k-line, которая используется для перепрограммирования блока.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
прошивка кава zxr10 ;-)

Да ужжжжжж не поспоришь,согласен.

на самом деле ничего это не значит... Сигналы очень разные бывают. И в разное время поступающие. Кстати! Хоть осцилогрофом то смотрели поступает сигнал в ECU или нет? Я понимаю что это вообще не диагностика но тем не менее....

А по поводу предложений конструктивных - пожалуйста их есть у меня. Если все таки подозреваете что неисправен ECU с вероятностью процентов 70 то не нужно покупать за 18 тысяч набор замок зажигания+ECU+ключи+крышка бака.
В замке находится считыватель ключа. Он одинаковый. Менять замок нужно только тогда когда потерян ключ который его открывает. Аналогично и горловина бака не нужна - ключи же остались старые. Необходим только чистый c непрошитыми ключами ECU. На ebay он стоит 100 с копейками долларов в зависимости от модификации. (нужно фото таблички посмотреть с партишином). В итоге получаем 5000-6000 с доставкой вместо 18000..

Процедура прошивки ключей в ECU у CBR600 проста до безобразия. Два проводка нужно всего лишь.

Еще одно замечание - я вполне допускаю что сгорел ECU так как видел этот мотоцикл в момент аварии. Колодка ведущая к пприборке с кучей мелких клейм была всмятку. КЗ сто процентов было... микроконтроллеру в ECU вполне могло хватить.

Высказывания типа "раз такой умный чего сам не сделаешь" переадресую на "Кому хозяин решил тому и отдал в ремонт"

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2012 03:55]

фаеры без приборки вроде не заводятся. если контакты были замкнуты, то могла приборка сдохнуть, через нее ж весь тест системы идет.

бротва пишите свои высказывания может к чемуто и прийдём,ато дурдом ь