100% мототема. Какой литровый спортбайк комфортнее всех?

было дело.

ннде... "тяжело в деревне без нагана". Кругом враги :-D

все равно какая-то фигня получается. Ну да ладно. Лучше не будем пересекаться


опа, я даже понял откуда эта фраза (точнее кто ее подсказал). ну-ну "Это печально" (с)

[Сообщение изменено пользователем 07.12.2011 19:58]

А ведь правда тема драцкая, в духе "какой чоппер самый быстрый?"...
Вроде ведь для этих целей и придуман спорт-турист, не?!
Зачем придумывать велосипед?

да не,на самом деле относительно спортов дрозд намного комфортнее.полсе нинзи 6ки прокатился на дрозде-небо и земля.мягче,плавнее

Вот непонятно о чем спорить. Ты и не только ему все сказали и все согласны.

Для меня до сих пор загадка, почему дрозд легче х11, причем килограмм на 15 минимум.

Многие старые спорты записали уже в стан спорт-туристов,например мой сбр 919 уже спорт-турист и сбр 929 тоже .

причем тут дрозд и икс11 ? Тема про спорты, а не туристы. Если нет опыта дальних поездок на таких мотах то ваще зачем тут пытаться говорить типа "ему все сказали" да еще пытаться мне тут продать что-то за неадекватные деньги (что мне явно не нужно).
У меня тоже нет такого опыта - поэтому не стесняюсь спрашивать

...как было всё 6лет наза - так и ниче не изменилось на хфоруме

[Сообщение изменено пользователем 07.12.2011 09:36]

я по челябинскому тракту больше 110 не могу ехать на Р1 (кишки отбивает с позвоночником). А если ехать 130, то вообще надо полустоя ехать :-D

[Сообщение изменено пользователем 07.12.2011 09:57]

у брата моего такая, трасса примерно 8л в при средней скорости 120-140
ps продается :-D

А я тАм зА двУшкУ идУ, сО втОрЫм :-D
ПослЕ знАкА Чел. облАсть ускОрЯюсь, пОтОм пОвОрОт нА Касли и......
ЛяпОтА!!!)))

больше скорость-меньше ям))на чистом спорте там и правда тяжко,а вот на спорт-туристе ляпота))только надо все болты протягивать перед поездкой по этой трассе)

Мне кажется, что каждый к своему относится мотоциклу по своему. Я ездил на дальняк на Бандите 1200S и думал, что это нечто. Ничего не пробивает. Но когда я сьездил на Сутенере - вдвоем + 80-90 кг "продуктов" и при этом было очень комфортно - я забыл о мысли покупать Дрозда и прочее. Дальнее расстояние - это комфорт прежде всего - а он у всех разный. Кто-то поливает на чоппере и говорит, что спина не болит. Я вот не представляю такого, чтобы в сторону Перми ехать 110-140 и не смотреть даже на дорогу - что позволяет Сутенер и чего не может Бандит и Дрозд.

закройте уже тему ибо обсуждение ваще не том (ибо интересуют исключительно 4 спорта +буса. Всё остальное - не в тему)...

[Сообщение изменено пользователем 07.12.2011 13:38]

+1 к литрофазеру, посадка, сиденье удобные. Ветрозащита отрабатывает хорошо. На трассе стоит как паровоз, но в поворот может зайти на 180 км/ч без проблем. Скорость на нём не чувствуется. Подвеска грубая, не пробивается. Но мне не понравился он в городе. Широкий, достаточно тяжелый. Для города куда лучше шестисотка :-)




Расход бенза зависит от версии. Японская задушенная версия жрёт не много, но едет плохо и ограничитель на 180. А такая как у меня (евроверсия), без ограничителя на 180 имеет большие жиклёры и соответственно больший расход, где-то около 10 литров. Баки разных объёмов у них есть в зависимости от годов. На более поздней версии 19 литров, на ранней 16. Альтернативу даже не знаю какую предложить. Если нужен спорт-турист - литрофазер. Но с v2 он конечно не сравнится (моё субъективное мнение).

[Сообщение изменено пользователем 07.12.2011 13:31]

если говорить про спорты, то мне кажется, что кава будет комфортнее всех, сужу только по внешнему виду, не катался.
еще есть буса, но это не литровый спорт

На r6 больше 110 невозможно ехать, начинаешь ехать быстрей моц начинает скакать.

100% правда, не знаю че там сутенер, опять же не катался, может и так. но на классике или чем-то типа дрозда от дороги не отвлечешься.

тут правда оговорочка, я не знаю, скока жмет сутенер, но 140 - это крайне медленно, не устоять, на литре 200 в дальняке очень приятная скорость, тока не отвлечешься... :-D

Я вообще думаю что у автора денек макс 250 тыщ и хочет он 954 фаер, но решил создать тему чтоб отговорили. Шесть лет хочет фаер и купить не может.

ну и к чему ты это написал? Есть претензии и неприязнь ко мне - велкам с личку и реал (если уж очень надо)

Не пойму что за туризм, заправляться надо каждые 100-110км. Летом сколько раз ездили в тагил 180-250. По приезду в тагил нет бака бензы. да и ноги на обратной дороге затекают.

Мой рекород 400 км в одну сторону, причем 200 из них как у нас челябинская дорога. Я проклял все на свете. больше желание на дальняк ездить у меня пропало.

вот это др дело, это по теме. Тоже это напрягает (хотя 200 км бака хватало мне)

Ты напиши на какую сумму расчитывать, чтоб было представление того, что можно посоветовать.
Я все время хотел фаера но как-то не сложилось. Ща Gsx-r K7 1000

да можно и до 300 если уж действительно хороший вариант ...но хотелось бы до 250 все же... Больше все же жалко на моцик (да я и езжу не особо аккуратно - слишком беречь буду)