Гелевый аккумулятор

В связи с предсезонным мото токсикозом решил заехать в гараж и прокатиться на мотоцикле .
Но сел аккумулятор. Покупал его в прошлом сезоне сказали что гелевый. Сижу и думаю можно ли его заряжать :confused:

P.S. Скорее бы тепло, уже сил нетууууууууууууу :mad:

Что за вопрос странный? Где ты видел аккамулятор который нельзя заряжать? Тогда смысл в аккамуляторе? Назвали бы батарейкой одноразовой

По логике прекрасно понимаю что заряжать можно.Меня смутило что он "гелевый" может какие нибудь особенности есть при зарядке?

сила тока-вся особенность,ну и в тепле(думаю)лучше пойдёт накопление заряженных частиц

Тогда надо было точнее вопрос задавать. Так бы и написал. Какие особенности при зарядке гелевых аккамуляторах? Ставь 0.5 ампера и на ночь. У меня нормально заряжается.

Была типа такая тема. Гелевый, он герметичный и необслуживаемый, заливать в него ничё не надо и служит дольше, это про различия.
Собственно от тока заряда будет зависеть время полной зарядки, а напряжение лучше давать больше того чем он выдает, например 12в надо заряжать при 13.5-13.8. При 12 он не полностью будет заряжен, но для завода хватит.

а я свой раз в полтора месяца подзаряжаю и храню при постоянном минусе (как по инструкции)

При заряде важен ток в не напряжение рекомендуемое значение 0.1 А от величины емкости т.е. 18 A/h надо заряжать 1.8 - 2.0 А

На зарядных устройствах в основном не регулируется напряжение, которое измеряется в вольтах (за исключением переключателей в некоторых моделях на 6\12 В)
Регулируется только сила тока, которая измеряется в амперах. При зарядке аккумулятора зарядную силу тока нужно рассчитывать исходя из емкости аккумулятора, по принципу - емкость/10. То есть если емкость 50 А/ч, то зарядная сила тока равняется 5 А/ч, если 10 А/ч, то 1 А/ч. (Это я запомнил из курса на военной кафедре УПИ по обслуживанию аккумуляторных батарей)

О! Не заметил, что до меня уже все рассказали. :-)

Стоит у меня зарядник в гараже с функцией стартера
Как считаете стоит ли от него мотик прикурить или нет.Мотоцикл HONDA X4. Машину прикуривал а мотик побаиваюсь что то.

С гелевым аккумулятором по их мануалу рекомендации:
нельзя тпревышать напряжение зарядаболее 14,4 вольта
хранить нужно в прохладе,не на морозе.
стандартный заряд это: ток 1/10 ёмкости напряжение 14,4 вольта

в случае с 14 А/ч гелиевым аккумулятором ориентировочно можно определить:

напрядение на аккумуляторе/уровень заряженности/время заряда током 0,1 емкости

более 12,7 вольт / 100% / -
около 12,5 вольт / 75% / 4 часа
около 12,2 вольт / 50% / 7 часа
около 12,0 вольт / 25% / 11 часа
около 11,8 вольт / 0% / 14 часа

Прикурить можно главное нигде не коротнуть на массу

стоит?.... при том иногда очень дорого.

из моего опыта ,запуск систем где достаточно много электронных модулей от всякого рода бодяжных пускателей(не профессиональных моделей)
заканчивается частенько плачевно.
особенно критичны бляяя ...как по русски... ECU...
злектронных управляющих модулей:
абс,микропроцессорные системы зажигания или/и впрыска имеют свойство крякнуть!.

не мудрствуя лукаво подсоедини другой аккумулятор,либо проводами соедини со своим автомобилем (машину не заводи) и смело покрути моц....