Подскажите туристический Эндуро.

Рост 171, сухой вес 78, груз от 0 до ... ну пусть 30 кг ))) пассажир(ка) еще не знает, надо ли ей это :-)


завтра позвоню :-) но, скорее всего, не куплю :-)
Однако, менять мотоцикл планировал к осени. Раскатываю губу на съездить в буржундию, купить там (ради того, чтобы еще и прокатиться недельку по европам). Но это если все сложится, в том числе и по деньгам. Так что до осени считайте меня ватокатом. Я, честно говоря, ближе к делу хотел тут вопросы позадавать, да вот увидел тему - не утерпел :-D

Вот надо с этого всегда начинать и сразу засрут и выгонят с форума... :lol:

Ну и чё, мне теперь за два дня до покупки примериваться, да? :-)

Имея бабки на руках - начинать поиск и спрашивать....мне кажется так правильнее. Или я не прав? :super:
Я тупо апаю тему :-)

[Сообщение изменено пользователем 13.06.2011 23:52]

Неа, мне надо продать сибиху сначала и добавить еще столько же для бюджета. :-) К тому же, чтобы всемерно вкусить экстаз от эндуровской подвески, мне надо еще полностью испить чашу душевных мучений, возникающих при пробоях сибихиной передней вилки :-D

[Сообщение изменено пользователем 14.06.2011 00:03]

Еле расшифровал что за модель такая "Сутенер"
:-)

Что у тебя получилось? Какой ответ? :lol:

Не совсем турэндуро, но если

смотря какой лес...
вот моя тема:

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=86&t=370392...

Yamaha Super Tenere 750 :-)

Бинго!!! :-D

Если выбирать между сутенером и африкой, лично я отдал бы предпочтение африке, это в теории, ездил на трансальпе, что то не покатило мне на нем, даже по относительно ровной пересеченке, мот больше для асфальта

А я бы Сутенера купил... :super:

В корне не согласен! На Трансальпе уже 3 сизона откатал! Относительно ровная пересеченка как раз его стихия!

как показывает практика - все эти "конкретные" советы сводятся к тому, что вам каждый начинает советовать купить такой же мотоцикл, на котором ездил/ездит/хочет ездить сам
и из этого вовсе не следует, что такой мотоцикл подойдёт именно вам
поэтому - исключительно самостоятельная работа по неуклонному самосовершенствованию и повышению знаний :cool:


ну конечно, ведь только бмв нужно обслуживать, с мотоциклами других марок ничего же делать не надо! они ездят десятилетиями на одних и тех же цепях-звёздах-резине-колодках-фильтрах-масле, и в баке у них заместо вечно кончающегося бензина - нескончаемый святой дух :hihiks:


тупо заминусить человека, не имея ни малейшего понятия о сути вопроса - много ума не надо
а между тем, он абсолютно прав - стоимость ТО даже гарантийного мотоцикла даже у ОД очень и очень гуманная. Так что, затрачивая изначально бОльшую сумму про покупке именно мотоцикла бмв, есть реальный шанс довольно ощутимо съэкономить потом...

Вообще-то я написал выше, что я соглашусь с тем, что он может быть недорогой в обслуживании. Читай внимательнее. Ему предложили выбор...и марки. Пусть решает сам. Никто никого не заставляет. А то видишь владелец БМВ пришел :lol:
Затрачивая большую сумму на мотоцикл без всего...защиту рук, кофры и прочая хрен её отдельно надо покупать, а сумма уже немалая получается. Советуй БМВ 1200GS и КТМ тогда. Смотря какие цели и сколько бабок. Для меня БМВ дорогой, но я не говорил, что это мертвый мотоцикл.

[Сообщение изменено пользователем 14.06.2011 12:38]

Если опираться на материалы тестов и статей, то Африка все таки лучше


Тест-оценка Honda XRV750 Africa Twin

Динамика - Не она козырь "Африки"
Управляемость - Осваивается и новичком
Комфорт - Мотоцикл класса "люкс"
Тормоза - Хороши настолько, чтобы о них не вспоминать
Эргономика - Идеальна
Драйв - В настоящем путешествии

Тест-оценка Yamaha XTZ750 Super Tenere

Динамика - На уровне гоночного эндуро
Управляемость - Если бы не тонкая вилка!
Комфорт - Настоящий вседорожник
Тормоза - Для неподготовленного пилота опасны
Эргономика - Уж какая есть
Драйв - Соответствовать возможностям мотоцикла

HONDA
+ превосходная тяга двигателя на низких и средних оборотах
+ высочайший уровень комфорта, прекрасная ветрозащита
+ надежность - уровень масла в двигателе можно не проверять
- высокий центр тяжести и большой вес затрудняют маневрирование
- недостаток мощности затрудняет движение быстрее 140 км/ч
- на высоких оборотах двигатель инертен
= прекрасный аппарат для любителя дальних путешествий

ЯМАХА
+ отличная характеристика форсированного двигателя на любых оборотах
+ хороший баланс дорожных и внедорожных свойств - прогнозируемое поведение в любых условях
+ удобная посадка за рулем
- шумный двигатель требует к себе внимания
- избыточно мощный передний тормоз склонен к блокировке колеса
- мягкая передняя вилка отстраняет водителя от управления
= практически неограниченные возможности в руках умелого пилота

:lol: :lol: :lol:
И Африка и Сутенер - достойные аппараты.

[Сообщение изменено пользователем 14.06.2011 15:31]

Посмотрел у Стаса ТА 600. Посидел. К своему удивлению, достал подошвами до земли :-) Разочарования не ощутил.
Не откажусь посидеть на Африке. Вдруг переборет :-)
Коплю деньги. Жужжание сибихи уже не нравится :-)

Тут, в соседней теме, дядька две страны (туда и обратно) на Ябрике проехал. Всего за 78 рублёв! :ultra: :-D

[Сообщение изменено пользователем 15.06.2011 00:25]

XT660Z Tenere 420 000 руб.
Альтернативы из новых мото в соотношении цена-качество-расход бензы просто нет. Отлично чувствует себя как на асфальте, так и в гОвнах.
Минусы: нет центральной подножки в стоке и слабенькие кофры.
Плюсы: всё остальное )
http://www.techmove.ru/component/zoo/item/xt660z-t...

Если уж говорить про новые мотоциклы, то почему бы не поглядеть на вот такой аппаратик
http://www.triumph.granmoto.ru/index.php/-2011/adv...
Triumph Tiger XC800. от 476000
Характеристики впечатляют!
Модель 2011 года, посему слабые места пока не известны, но продавец дает гарантию 2 года без ограничения пробега. :-)

сдесь был? http://africatwin.ru/forum/index.php

А я выше советовал ему этот мот...

Был ))) Склоняюсь к ТА. Но для полноты ощущений при случае посидел бы на АТ ))

Yamaha TDM 850........смотрел???