ВЫБОР МОТАРДА интересно ваше мнение

а быть может он совсем рядом ;-)


впринципе можно... зимой времени многа будет, просто боюсь бюджет постройки переплюнет заводской мотард раза в полтора

тут согласен, чем меньше дури, тем сложнее в свече ездить, на 170 сильном спортике это раз плюнуть, а на 10 сильной мопедке ой как непросто. Тут лучше градус понижать, с мощного на более слабом учиться мастерство наращивая :-) а если научишься на маломощном баланс держать, потом на любом играючи будешь.

какая унылая видяшка, вот так надо ездить

ну, если по Вашему тюнинг это замена бака пластика и карбика, которые присутстсвуют у одного из 10 производителей то тогда конечно много всего :-D
Сравни колечство вариатнов того же пластика, и всего прочего для CRF и XR то и поймеш, что дял XR мало тюнинга.

Я этого не говорил, не нужно перефразировать, эти детали были приведены просто в качестве примера


Че то какое то противоречие с XR получается :-) Да и нафиг нужен тюнинг для всех остальных иксерок кроме 650R если из них нормального мотарда в принципе не получится ввиду воздушности движка, и следовательно чахлости и ограниченности по возможной форсировке. А вот CRF в качестве донора, как и WR весьма неплох, тока довольно редок у нас пока.

Вопрос на засыпку
Кто нить у нас в городе возит мотики без доков?
тот же KTM 690 SRC года 08-09

это стант-райдинг так называемый? там столько переделок в мотоцикле, что от бюджета проекта волосы кое-где встанут.. :-D

Помоги себе сам :cool:

опять все свелось к тому, что 170л.с. это фигня, а вот эндуро и мотарды рулят :-(Если уж на то пошло, то сложнее всего научиться на заднем это на велике.


это не езда, а театральное выступление акробата (полностью безопасное). Вот езда:
и поверте, это сложнее чем даже кажется: не только закладывать, но и главное выбирать безошибочно траектроии на такой скорости именно это намой взгляд главная причина смертности - неумение владеть такой скоростью, чувствовать ее, а кажется вроде легко) . Ну а про цену ошибки тут говорить навеное ненужно...
Чего эндуристы все норовят спорбайкеров обидеть?

[Сообщение изменено пользователем 23.10.2010 20:37]

Падонки ,адназначна
:cool: :lol: :lol:
А кто здесь эндурист?
И что такое эндурист?

вот спасибо, я и не сомневался что тут полно добрых людей, которые откликнутся на мою просьбу

:-D

всем привет!такое чувство что никто не ездил на мотаре.на дрз -в ларёк за пивом бо лисапед,вр,црфх-газнуть погороду попугать четырёхколёсных,но неболее 100км ибо жопа отвалитса,если рост 180см и вес 100кг -хер650р-комфортно,долго и надёжно,тока нету стартера.если дорого,пантово идалеко -ктм690.любой кросс только на трек-короткая коробка,доска вместо сиденья,маааленький моторесурс,нет фары-тебЯ не видно,аэто в городе оч опасно.сделай сам-50-100тыр.время переоборудования эндуро в мотард-1.5-3часа(после 3-4х попыток). дело за маллым -определится с донором.доки нужны только для спокойного передвижения-мотард для этого несоздан,негодится,непредназначен,удачи в поиске и на доргеhttp://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=19591...
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=19591...
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=19591...
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=19591...

щас дешевле целый привезти и растаможить, чем с отправкой набора запчастей гемор ловить.
Щас движок целиком не отправиш уже, разбирать нужно.

а причем тут мотард? Я тебе говорю, что для XR650 (R или L пофиг) в принципе мало тюнинга.
Нет производителю смысла делать большой выбор для этого мотоцикла, т.к. он и выпускался в достаточно малом колличестве, и тема не американская!!! Ну не любят в США эндуро так как кросс, а большая часть производителей тюнинга ориентирована для этого рынка.

согласен


че то не показывает эту самую езду, регистрироваться заставляет, а мне это нафиг не нужно

подозреваю что там очередной отмороженный спортбайкер героически среди машин носится, кого то может это и в восторг приводит, но мне давно уже скучно на это смотреть, прошла уже жажда скорости.


Да как можно, никто ни кого не обижает, мы со спортбайкерами блины бывает на грязной едим и по городу вместе катаем иногда. Недавно вон Р6 с нами у тюза прыгала на трамплинах :-)


И действительно, какие эндуристы? мы вообще - группа здоровья :lol:

Как коротко, ёмко и по теме. Класс. Да и фотки зачет.


А мы разве не мотарды обсуждаем? вроде вся тема про них любимых


Я это все знаю, но тем не менее XR650R считается лучшим донором для мотарда, и тюнинга на него достаточно чтобы собрать хороший супермото.

у кого считается? У местных мотардистов :-)




ну-ну, блажен кто верует :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


ДАЙ!

Ладно, зайдем с другой стороны, Дмитрий, объясни мне плиз тогда что значит в твоем понимании правильный мотард? на какой основе и с каким тюнингом?

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=86&i=320313...
Не многовато ли у нас тем про мотарды?



Человек определился с выбором, тема исчерпана, все остальное - по ссылке