1150GS vs 1150GS Adventure

есть у кого в пользовании?
имеет смысл заморачиватся за адвенчер?

во как 8(

и этот вопрос задаёт пользователь фиджера???
и после этого ещё кто-то будет сомневаться в абсолютной истинности утверждения, что скоро все, поголовно, будут ездить на заборах?? :-D

Игорь Борисович, заморачиваться стоит, но имейте ввиду что найти неушатанного 1150 гуся с адекватным пробегом и за адекватные деньги очень-очень-очень сложно.
Кратко по различиям: у адвенчи бОльший объём бензобака, более длинноходные подвески, полный комплект защитных дуг, другое ветровое стекло, дополнительный свет... ну это если совсем вкратце.
а вообще, я бы на вашем месте не тискал зря кнопочки клавы, а позвонил бы константину александровичу мумитролю и забил бы ему стрелки на грязной. где за рюмкой чая получил бы исчерпывающую консультацию ;-)

небольшое дополнение: а про то, что может НЕ нравится в 1150 гусе можно спросить у ромы барина

[Сообщение изменено пользователем 12.10.2010 21:56]

спалили при попытке задуматся о вилках! :-D
фыжера люблю как родного, но готов задуматся о кратком романтическом свидании на стороне.

[Сообщение изменено пользователем 12.10.2010 22:01]

:-D :-D :-D хорошо сказано!

... и опыт, сын ошибок трудных...

Ты Игорь Барину позвони. У него на продажу есть гусь 1150. С кофрами и еще с многими пирогами

Ок.

Чегой-то народ на них ругается: "если коробка не стучит, значит не работает", "запчасти купить-бюджет конский", кардан-аморт-редуктор в запасе держать надо, подшибники на жопе летят как хрен знает чего.... Хотя есть и полностью противоположные мнения: 70 тыс, полет нормальный!

посмотри,..... спроси у Барина, почему он КТМ взял а не гуся
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=49...

рекламный/социальный ролик помните был такой давно, с барином, крепостным и гусями/лебедями в главных ролях?
люди боялись, что гордые красивые птицы птицы улетят с их пруда с приходом холодов/зимы, крепостной мужичок предлагал им крылья подрезать.
а барин умный был человек: кормить, говорит, надо лучше! вот они и не улетят...

(с) сюжет и главные герои являются вымышленными, любые совпадения являются случайностью :-D

Вы, главно дело, не останавливайтесь! Говорите, говорите!

:lol: :lol: :lol:

Прочитал. Понятно, что простой GS такого не выдержит, болячки в принципе понятны. Задумался еще больше над покупкой большого эндуро. Буду мониторить эндурноую тему дальше. Хочется с карданом, а это только RGS! Цепь в подобных покатушках гемор?
З.Ы. Дольнобойщики жгут! :-)

[Сообщение изменено пользователем 17.10.2010 19:24]

В подобных поктушках гемором может стать кардан, а вот с цепью все проще. ДА! надо обслуживать.

Про кардан против цепи в начале лета тема была. Если кратко, кардан - это с полсотни деталей и кил 15-20 плюсом (бмв с продольным оппозитом может и в меньше уложатся}, невозможность изменения передаточного числа гп, детали - только оригинал. В сущности, все его преимущества сводятся к двум вещам: возможность передавать большой момент и нахождение передачи в ванне с маслом. Отсюда - и большой ресурс. Если бы цепь засунуть в картер со смазкой - ресурс вмиг бы взлетел тыщ до 15. А вместе с ним-и вес. Мне кажется, надо на цепную передачу как на расходник смотреть-вроде фильтра и колодок.

Миха, на хорошей цепи можно ездить гораздо больше. Лично я проехал 35000 км. в том числе и Рыбачий.. И в двоем. Главное приемужество, это минимальный вес и возможность к офф роуду. У кардана минус, это гироскопический эффект, вес и дорогой ремонт (не ожиданный)

А простите, песок, Павел Валерьевич, не помеха? 300 км по песку не гемор? Как на дакаре с этим?

НАШЕЛ!!!! Вот чего хочу: http://www.yamaha-motor.ru/products/motorcycles/ad...

Та хрен знает, весит маненько легче ФЖРа и ц.т. высокий при этом. Обронить его в грязи гденить, и что делать?

15 килоевров и велкам! :hi:

я бы поостерёгся покупать совсем свежую модельку, Игорь Борисович
имхо, лучше подождать годик-другой, пока производитель подкопит статистику, исправит косячки, да и на вторичном рынке они опять же появятся по сходной цене ;-)
в последнем моторевю, кстате, был мега-обзор мотосайклов двойного назначения, в т.ч. и нового сутенёра

[Сообщение изменено пользователем 19.10.2010 10:59]

Дык и я бы поостерегся, по моему на 15 тысячах по говнам рассекать вообще не комильфо! Но идея у ямы ПРАВИЛЬНАЯ. Вывод: лучше фиджа зверя нет! :-D Осталось снять пластик, увеличить просвет и поставить злую резину. ;-)

а у меня давно есть желание сделать примерно то же самое с голдой :-D

А вот это, Андрей Иванович, извращение особым цинизмом. :-D