BM Enduro 200 стоит ли покупать?

:gun: :gun: :gun: бесит такой подход.

сильно уж похоже на на***лово.
типа такой же, но не совсем.

имхо, оптимален был бы.

про KLX в ЗаРулем была статья недавно, сравнивали вроде с Джебелом.

Это не ты продаёшь? :-D

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/suzuki/djebel-...
посмотри на этом сайте. и сузуки и хонды и ямахи. но ориентируйся минимум на 2000 год. и еще, те же suzuki drz400 без изменений дошли до сегодняшнего дня. т.е. если ты купишь 2000 год то еще лет 10-15 никаких у тебя проблем с запами не будет. а если купить модель которую с конвеера сняли лет 10-15 назад, то может выйти боком. на к примеру джебеля подходят запы с DRZ250, но не все и не во всем
мой совет - сузуки дрз и хонды XR. хонды так вообще самые распространенные у нас в городе. классные мотики! ну а до хорошей ямахи - многим стоит дорасти (сне в том числе) :-D

Не я свою XT пока не продаю:-). Сам недавно взял месяца 2 назад. А эту просто как вариант смотрел для сравнения. Реально довольно хорошее состояние.

BM Enduro 200 не хочешь уже? есть 2007 года с пробегом 7500, 40тр, под замену только магнето, для первого байка потянет ;-)

вот тебе и чудесный пример падения цены на этот чудесный китайский мотоцикл :-) тут сказать нечего. все говорит за себя

Это как из фильма "Трансформеры":
"Ничего, первая машина должна быть такой..."

Магнетто большая проблема купить7

нет,эти совсем маленькие, я решил буду заказывать к новому году Байю или Джебела :-)

небыстро вы покупаете

бери ее. она для твоего роста поудобнее будет, да и правильно тут сказали, вечный мотоцикл это. я сам ее хотел, но теперь ушел в сторону CRM 250AR. теперь ее покупаю. только на нее запы найти проблема, но она стоит того

С этого места подробнее... Координаты "стороны" плз... ;-)

у меня такой только старого образца) 7 тыщ проехал, не каких поломок =)

всмысле кто продает что ли?
или почему ее выбрал?

почетал сичас в инете про этот пепелац, злая весчь! 8(
в обзорах пишут что не для новичков и флегматиков)

я наоборот,с црм на баху пересел.Црм масло не жрёт,он его уничтожает.Фирму мотюль я уже обогатил.Каждую неделю литр масла.Один км пробега на црме по сравнению с бахой - золотой.Баха конечно не так зла как црм,но в говнах она даст ему фору(если не убита вусмерть).Не советую покупать црм в качестве первого мота,его возможности не понять и не раскрыть новичку.По лесу приятней ездить на бахе, если нет кроссовых амбиций.Тянет как трактор,жрёт мало,любые китайцы и рядом не стояли.При этом,чтобы купить достойный экземпляр этого легендарного мотоцикла нужен бюджет в 90-110 тыр.Мотик этот высокий.

а чтой-это он у тебя? На литре масла должен как минимум 500 км ехать - если без фанатизма.
Ну, а если конечно во всю дырку - то он и раньше может сожрать. Раздельная система - на верхах у нее соотношение наверное 1:20 а то и меньше.
А расход бензы запросто может вылезти под 8-10 литров. Вот и посчитай - насколько хватит в форсажном режиме.

чистая правда - ни один новичок не рискнет во весь газ дубасить - как того и требует уважающий себя двухтакт. И всякие там шторки на выпуске - не спасут.
Зато двухтакт проще в обслуживании ( в том что касается мотора) :-D
По поводу темы - нормальный мотоцикл ВМ. Едет хорошо и выглядит задорно. Про ресурс - тоже сказки, наш уважаемый Слава Зяпаев на таком проездил довольно плотно несколько лет. А джебель с бахой за эти деньги могут запросто оказать задротами.
А могут и не оказаться.
Есть еще Дегри и Сероу, помимо вышеупомянутых. А также Рэйд - в разных проявлениях.
А вот есть подходящая машинка. 250й иксер с наклейкой от бахи.
http://www.e1.ru/auto/moto/21383.html?cc=1

[Сообщение изменено пользователем 14.09.2010 07:48]

дак это и есть Баха. просто фара от Иксерки. Баховские бугеля бывает от падений сворачиваются иногда, вот их и меняют на простенькие обтекатели с фарой. тут еще плюсом идет кикстартер. в стоке его нет обычно ни у Бах ни у Иксерок, так что вариант хороший, да и цена шоколадная. только вот вопрос, вдруг не спроста ето?.....

дак может стоило начать в бензин просто лить?

на низах, кстати, CRM не уступает Бахе, ну я имею ввиду не простая, а которая AR. у нее мощностной клапан стоит. и циллиндр никасилевый, так что ресурс близок к 4Т

нафик ВМ-200 эндуро? или стрит...?
вот 650 стрит


[Сообщение изменено пользователем 14.09.2010 10:02]

[Сообщение удалено пользователем 14.09.2010 10:50]

ага. и седло с баком - от нее же.
А фонарики и хвост - от бахи. :-D

на иксерке - обычно нет ЭЛЕКТРОстартера. Но тут заявлен как тюнинг.
На бахах - кик и электро в стоке.
Короче, нипанятна - че за салат, может переходка какая.

Да ну - мягкие у нее низы, нету четырехтактного рывка и тяги. А клапана стоят на всех двухтактах начиная с конца 80х.

ресурс цилиндра - да :-D

раздельная система смазки - эффективнее, если говорить о ресурсе, а совмещенная - безопаснее, масло никогда без бензина не кончится.

на низах црм намного проигрывает бахе,а насчёт цилиндра вопрос спорный.Я брал себе црм с обычным цилиндром,так-как он ремонтопригоден в отличие от никасиля,очень зависящего от чистоты поступающей смеси.