Электровел-мопед

как вариант - посмотри в тырнете за это, если есть возможность. Чем больше кВт таком двигателе, тем у двигателя больше диаметр.

В тырнете видел варианты чисто электромотоциклов, но там двигатель уже не в колесе стоит, а на своем законном месте :-) Ну и акб вокруг :-)

До 3 кВт включительно точно есть мотор-колеса. Как китайские, так и не китайские :-) Тока под них надо раму хотя бы от совецкого мапэда - на велораме очкова ехать под сотку км/ч :-)

Может там киловаты по какойто другой технологии измеряются. И какая рабочая температура у такого колеса

У меня красная футболка, шлем, наколенники. Спереди очень мощная фара 900лм ,иногда строб включаю, если толкучка сильная. Взади мигалка красная, тоже мощная 12в, не велосипедная. Все от аккума питается. Вообщем как можно ярче пытаюсь быть на ПЧ, реально бесшумность элвела - недостаток в городе. А вот на природе - кайф...


Канадсие коллеги ствавят уже Кристаллайт 5000Вт и 7000Вт. Они ваще экспериментаторы еще те :-) ... Под 130 км/ч гоняют. Ну конечно там уже рама специальная, как у триального моцика. Дорогущие аморты и спереди и сзади.

Токи у меня идут при старте 40А, разгон около 30А ,потом опускаются до 7А. Провода все толстые 3,5 квадрата.

вот оч. известное виде где разгоняеться чел до 120км/ч.
На самом деле, открою тайну, конечно МК 1000Вт, но в пике выдает 2800-3200Вт - поэтому его и называют 3000Вт черное.

Вот Кристаллайт 5 серии. Напруга 90в, скорость 166км/ч. Такое МК естественно на обычный вел не поставишь :-D

Пока сам не увижу не по трогая не по верю

Фотки с первых проб рекламного ролика про электровел:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Рещили будем перекрашивать раму и вообще делать его более симпатичным. А то в серой гамме он какой-то уж больно сурьезный.

http://epowerbikes.ru/archives/1502
KillaCycle — самый быстрый электромотоцикл в мире :-)

такой неугомонный :-D
запости это на форуме обсуждения быстрых черепашек..

Да ну, вы посмотрели видео то? Похоже на какой то болид из Звездных войн ,по крайней мере по звуку и по ускорению.
Интересно, а есть что-то похожее на ДВС? Скоко там рекорд?

Вот вопрос автору: а можно поставить на YBR125 на переднее колесо - двигатель - ручку газа вывести слева?


кстати, удобно для "без правников" иметь переднее колесо-мотор. тормозят гайцы - а им в ответ: "извините, я тут пешеход - видите ключей зажигания даже нет. а аппарат движется на масеньком моторчике - законом не оговаривается что на него права нужны. извините, до свидания.
попрощался и снова включил основной движок ;-)
:-D

извините конечно ребята за скептическое отношение, но мне кажется что самопал в общем то опасен для пользователей тем что он делается из велосипеда который не особо то расчитан на высокие скорости. по крайней мере на то чтоб на этих скоростях использоваться долгое время. ни тормозная система ни ступицы со спицами. покрышки тоже велосипедные (узкие и тонкие - быстрый износ). короче для такого самопала надо следить каждый день внимательно за состоянием что не "прикурить" потом где нить на дороге. есть ведь заводские варианты от Ямахи и Панасоника. и мощнее и длительнее и специально для этого изготовленные и расчитанные. и цена у них новых от 50 до 70 т.р.. понимаю что 30-35 тр. - интереснее, но за качество изделия и на собственной безопасности экономить не стоит

вот нашёл офицальные сайты заводов изготовителей электро-велов..
сам заинтересовался подобным устройством, разберусь с сайтами, мож где ещё найду продавцов, думаю за зиму можно соорудить что-либо интересное..
так-то зачётно на пару с кем-нибудь устроить прогулку по окрестностям Е-бурга на таких штуках)))

http://www.goldenmotor.com/ - эти выпускают комплекты со средними скоростями, до 45 км\ч.. (Китай)

http://www.cyclone-tw.com/ - у этих гораздо более мощные вещи, с потолком до 120 км\ч (Тайвань)

лучше ищи японцев. они и весят около 25-30 кг, и запаса батарей по отзывам пользующихся - 80-90 км при педалировании и 45-50км на чистом. скорость около полтиника (цена - тоже :-D )

На самом деле скорости на электровеле около 40-50км/ч. Даже без мотора с горки моно разогнаться до такой скорости обычному велосипедисту.
Да и потом я устанавливаю мотор ТОЛЬКо в двойной даунхильный обод со спец . спицами DT Чемпион. Пока без проблем езжу: прошлое лето ,осень, зиму, весну и вот уже это лето заканчиваю. Шины в покрышку ставлю 2 штуки - ваще проколы перестали беспокоить! То есть на хардтейл поставить 7-9 кг электро оборудования - это совсем не страшно.

Пройденный этап - Китайские контроллеры перегорают и ваще МК паршивого качества. Я лично начал закупать в Канаде, хоть и дороже, зато надежно.

А насчет Циклона - он очень громкий и в установке сложен - имхо МК лучше и бесшумное ,установил и от обычного велика не отличишь...

А 120 км/ч на веле это уже явный перебор - это точно не выдержит рама. На самом деле по городу 30-40 км/ч за глаза - пролетаешь все пробки легко и непринужденно. Срезаешь по паркам, дворам... Как говорил один знакомый элевельщик: прорезаешь город, как горячий нож сквозь масло - никаких преград -везде можно проехать.

120 км\ч перебор безусловно!
насчёт надёжности у Китайцев не мудрено...
но в данном конкретном случае, первом опыте как таковом, меня интересует непосредственно сам процесс и понять "физику" всего онного от "начала и до конца" как говорится...
и будучи пощупав и попробовав всё, отчасти и испытав, тогда только будет (а может и не будет) смысл искать что-то дороже и надёжнее и брендовее и тд и тп...
имхо конечно..

[Сообщение изменено пользователем 25.08.2010 13:04]

Да там ваще ничо сложного. Можно даже заказать уже спицованное колесо с МК. Ставите заместо обычного. Аккумы в раму на хомуты и все. Ну еще ручку газа - все очень просто.

МТТ Супербайк - с вертолетной турбиной.
Быстрый!

ето.. в "Мурзилке" опубликовали материал, что запустили в серию электро-спорт.
Максималка - 260 км, запас хода, - 250 км, зарядка полная - 1,5 часа. Цена - всего 63 косаря баксов.

специально для скептиков... :-)


Пора пересмотреть уже устаревший совкоцикловый взгляд. Да последним значимым и более менее развивающим направление отечественного велосипедостроения было шоссейники, трековый велосипеды и циклокроссеры - но они "лани" велосипедизма. Но все меняется в мире. Дело в том что в 90х годах прошлого века появится новый класс велосипедов - МТБ и к 2000 году он уже сложился. Для него скорости 50-70 кмч в рамках обычных, вполне управляемы на 140-150кмч, а может и больше.

Тоже есть все разное - от ДХ гидравлики с 4 поршнями до легких в-брейков. И покрышки тоже от 1.5" и до 3". Многие ободы, спицы и втулки выдерживают дропы с 15-20 метров и ничего.

Извините, но ни та ни другая фирма у меня доверия не вызывает, т.к. на велорынке они полный 0, а сделать велосипед с 0 - это клон ошанобайка.
ЗЫ не надо ориентироваться на ошанобайки - вот они точно не переживут установку мотор-колеса...

ето.. Объясните колхознику - а ПОЧЕМУ тема электровела поставлена в Мотоклубе? Скутерклуб - ближе к эл.велам

DH ты хотел сказать, наверное.
Маунтинбайк появился наверное еще в 70е.
Насчет управляемости на 140-150, ну, на асфальте может и устоит какое-то время. Если пилота не сдует. :-)

Эх забанят за оффтоп...

Нет. ДХ - это всего лишь направление сугубо спортивное в МТБ с велосипедами ориентированными на это.

В 70х велосипедов МТБ не могло еще быть, т.к. появилось только как направление в катании, а велосипедов еще не было...

Думаю - так точно. Скорости скутерные.

А что с других двухколесных сдувает? Имхо тут вся разница в том что скорости 100 кмч на велосипеде не вписываются в логику обывателя, т.к. в велосипедисте нет таких мощностей чтобы крутить педали с мощностью способной преодолеть сопротивление воздушного потока... А вот если с горочки, то можно но тоже не более 110-120кмч, т.к. выше уже отвесный спуск на велосипеде...

ИМХО по теме - нормальные рама и компоненты выдержат все эти мотор-колеса без проблем, так как велотуристы проверили рамы велосипедов МТБ не хилой нагрузкой и скоростным продвижением с гор.

Всем привет! Еще 1 элевел собрал:
МК 3000Вт
Аккум свинец 36в 10ач
Конечно для такого моторища так и просится литий, но пока свинец. Все в свое время. Литий пока дороговат.
Контроллер 100в 140А програмируемый по USB (напряжение 36в-96в и сила тока)
Скорость 35км/ч. Дальность 30км. Качественная спицовка спицами DT champion. Обод широкий - даунхильный DM30.
Кофр из кожзама. У заказчика кстати есть моцик, но вот на зиму захотел тоже транспорт. В этом и прелесть элевела - можно зимой ездить без проблем. Нафиг эти пробки терпеть!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru