механик Алекасандр Лялькин 8904174**64 и 89222299**1 (инстограм sanamoto97)

Привет! Это бумеранг добра! Запускай))
мне пришлось пройти регистрацию что бы ты это прочитал(а) ))) а теперь внимание... СЕРВИС ГДЕ СЛОМАЛИ ДВА МОТОРА YAMAHA ПОДРЯД!!!!
Алекасандр Лялькин 8904174**64 и 89222299**1 (инстограм sanamoto97)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Территориально находился за юмой, в конце проспекта косманавтов, до этого в Верхней Пышме.
История началась с того, что у моего Yamaha TT250R застучали клапана, а стоял он на тот момент в мотошколе, где работали механиками, шутник САНЯ и ЮРА
За небольшую плату Александр предложил их настроить, я согласился, так как я в этом не разбирался.
за одно, я попросил сделать мне новую ловушку для цепи, поменять масло в амортизаторе, почистить карбюратор, проверить износ сцепления
до этого они же (Саня и Юра) мне меняли подшипник рулевой, делали приборную панель из диодов (подшипник пришлось настраивать самому, а приборка, вспыхнула через год в лесу...это мелочи и тогда я этого не знал)
Ремонт начался!


Через месяц мне вернули отремонтированный мотоцикл, за работу взяли 5000 руб.

В итоге:
был износ цепи грм - поставили новую (оригинал)
Когда перевозили мой мотоцикл на дачу, на обратный путь, в прицеп погрузили такой же мотоцикл моего друга (версия Raid). Raid дымил, когда он работал - попросили Саню решить проблему.
В первый же день, я заметил, что мой мотоцикл глохнет без причины.
Уведомил мастеров , сказали - это карбюратор. Ездий так, нам скоро придет прибор для настройки карбюраторов (прозрачная свеча), приедешь и бесплатно отрегулируем.
Карбюратор чистил Юра.
Месяц спустя я вернул мотоцикл в сервис.
Две недели они меня кормили завтраками. По итогу я приехал посмотреть, на какой стадии работы. На мой мотоцикл поставили карбюратор от Raid, и Саня меня уверял, что он не глохнет.
Юра поставил мой карбюратор обратно, а Саня предлогал оставить чужой карбюратор и ни кому не говорить об этом так как они одинаковые.
Мотоцикл собрали, а чудо прибором не настроили, я попросил разобрать и настроить.
Недовольный Юра через пол часа все же закрутил прозрачную свечу / запустил движ / показав на нее пальцем сказал, что всё настроено. Даже не пытаясь что-то регулировать в карбюраторе и сразу заглушил движ / я засмеялся и попросил померить компрессию / они не смогли !!! / я забрал мотик и отвез в другой сервис..... ТА-ДАМ!!!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru



Там уже сняли клапанную крышку и оказалось, что мотор не в метках !!!!!!
Саня тоже мог снять - он клапана настраивал и цепь менял. Но лень видимо.
Итог езды на таком моторе...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Лопнула крышка пастери клапанов!!!!!

Эта деталь не продается. Менять башку двигателя 43000 новая 26000 бу + доставка с Японии
Я позвонил Сане он умолял ни кому не рассказывать! и обещал отдать 5000р))
НЕ ОТДАЛ )))
Мне повезло на авито в архиве найти человека который выточил себе такую про запас
так как у него сломалась левая, а у меня правая, но он изготовил две
Плюс порвало успокоитель цепи грм
В итоге я отдал 10000р за эти детали
Башку менять не стал, а пастель затерло((


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Другу я об этом сообщил, и сказал забирать мотоцикл у Сани
Но он оставил.....
Замерив поршень в мотоцикле Raid, Саня сказал что еще можно ездить надо только клапана притереть.
Пол года Саня кормил его завтраками и ни как не могли притереть клапана
Друг приехал глянуть как дела, ему залили автомобильное минеральное масло и дали проверить лучше ли стал ехать мотоцикл!!! Мот как дымил пол года назад, так и продолжал, зато с движка начало теч масло. Саня предложил замазать герметиком и чинить дальше проблемы задымления.
В итоге мотоцикл перестал заводиться со стартера и вообще ни как
Мотоцикл покинул Санин сервис
И угадай что дальше....

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


МОТОР НЕ В МЕТКАХ!!! ОПЯТЬ !!!!


В НАТЯЖИТЕЛЕ ГРМ БОЛТ ИЗ ШКАФА )))))

С ДРУГА САНЯ ВЗЯЛ 7000р ЗАБРАЛИ ОБРАТНО 4000р
ЕЩЕ ОН УБИЛ СТАРТЕР И ПРИШЛОСЬ БРАТЬ НОВЫЙ + ШЕСТЕРНЮ
3000 алиэкспрес и 2000 токарю
Оригинальные 25000р
А вот так притер клапана за пол года...
0.00 и 0.05 -впуск / 0.15 и 0.45 - выпуск

ноль!!!)))))

по мануалу должно быть 0.15-0.19 (на память)
По стакану клапанов стучал молотком

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

ЗАЧЕМ!?
Один стакан стоит 2000р понадобилось 3шт

На по следок добавлю:
-что ловушку цепи Саня сделал, а вот прикрутить нормально не смог. я три раза ее терял на ходу, один раз при нем, в итоге растянул половину новой цепи привода!!
-Из всех работ без косяков было поменяно масло в амортизаторе и проверка корзины сцепления на износ, работы провел Юра
РАССКАЖИ ВСЕМ, КТО НЕ ЗНАЕТ ГДЕ ЧИНИТЬ ТЕХНИКУ
УЧИСЬ НА МОИХ ОШИБКАХ!
БЛАГОДАРЮ ЗА ВНИМАНИЕ!
ХОРОШЕГО НАСТРОЕНИЯ!

[Сообщение изменено пользователем 23.12.2019 23:49]

[Сообщение изменено пользователем 24.12.2019 00:08]

[Сообщение изменено пользователем 24.12.2019 00:09]

[Сообщение изменено пользователем 24.12.2019 00:18]

[Сообщение изменено пользователем 24.12.2019 00:22]

[Сообщение изменено пользователем 24.12.2019 00:28]

все фото тут, даже Александра
https://yadi.sk/a/TYNeFkT0ajdvAA

https://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=6642... - основные

[Сообщение изменено пользователем 24.12.2019 00:15]

Ну что могу сказать - ждём ответочку :-D

- Это где он расскажет куда бензин с мотоциклов сливал? или как резьбу для свечи зажигания на Raid сорвал? Или как загнули мне подсос на карбюраторе и перетянули все болты, а еще испортили пружины ускорительного насоса, потеряли воздушный фильтр и крепеж аккумулятора для Raid или как он туда поставил китайские маслосъемные калпочки (по 50р за шт) за 1000р плюс работа)))?

Саня в вотсапе мне уже ответил еще пол года назад, что ему класть свой уй на проблемы клиентов и если мотор работал после сервиса значит виноват кто угодно, но не он.

Не факт, что без косяков))) Судя по выше написанному, он просто не мог его сделать. Тут два варианта. Либо он его вовсе не менял, либо ты просто не чувствуешь как оно должно быть в норме. А если разбирал, то по-любому все там изуродовал.

Сервис - мрак.
Хочешь сделать хорошо - сделай сам
Левша66 правильно написал

На счет Амортизатора:
Не думаю что Юра, туда лазил. Система как в двс, только фильтра нет. Снять. Слить старое масло - залить новое. Через сливной болт. Прокачать. Установить обратно. Накачать давление в груше. Я один раз сам делал. Самое сложное обратно ставить амортик. За час можно справится.

Зато! Юра решил прикрутить защиту двигателя ШИРУПОВЕРТОМ, но перепутав болты, сорвал резьбу на раме и почти просверлит в ней дырку. Просто болт был длиннее чем отверстие для него.

[Сообщение изменено пользователем 24.12.2019 20:07]

[Сообщение изменено пользователем 24.12.2019 21:13]

И так,раз уж тема приняла такой оборот ,разрешите представится.
Являясь по факту тем самым Саней (рукожопом)хотел бы прояснить некоторые моменты.
1 что касаемо вашего мотоцикла
В тот момент когда вы с рёвом в трубку заявили мне о том что я обязан вернуть вам 2000 рублей за регулировку клапанов,мы выяснили что по вине человека который работал со мной в тот момент произошла данная ситуация.
На что я в свою очередь предложил вам компенсацию и тех помощь(механообработка и т д)Так было?
Ранее.
Что касаемо ваших беспокоиств по поводу проводки
Защиты и т д.Вы прекрасно знаете что моей вины в этом нет,и напрасно мне приплели косяки этого человека.
По ловушке цепи так же хочу прояснить момент.
Вы просили её изготовить,что с моей стороны было сделано.Ловушка была изготовлена и установлена на штатное место.Далее по этому вопросу обращений ко мне не было.А узнал я об этом только тогда когда вы начали закатывать очередную истерику в различных группах.Не сообщив об этом мне.Так?
Далее
Вас никто не умолял как вы пишете НЕ РАССКАЗЫВАТЬ О ТОМ ЧТО ПРОИЗОШЛО якобы по моей вине.С вашей стороны это наглая ложь .
Так как причастен к этому всему я косвенно.
2 Рэйд
Действительно,сумма за ремонт была обозначена 7000 из которых вы перевели только 3.Как пред оплату.В нынешнее время приходится брать её тк бывали случаии что человек исчезает на не определённый срок,и техника стоит и пылится а в голове не понимание что дальше делать.
Далее
Вернёмся к мотоциклу
На момент когда вы его привезли,он не подавал признаков жизни.
Компрессии нет,не запускается и т д.
После того как был проведён ряд мероприятий а именно
Снятие головы
Замер цилиндра(износ которого составлял 15 соток)
Был уведомлён хозяин.
То есть вы с своим другом были в курсе всего происходящего.
Со своей стороны я считаю что моё предложение сделать только верх мёртвого мотора было ошибкой.Маслосъёмные колпачки о которых вы говорите производства WAG преднозначавшиеся для WV BORA и цена на них 800 руб чему соответствеют чеки из магазина где они преобретались
И теперь к сути
По поводу денег которые вы якобы у меня забрали
4000рублей вам перевёл ваш товарищ на покупку необходимой вам детали.Вы же в свою очередь на этом не успокоились
Вы начали писать в различных группах о том какой я ган..начали стоить из себя АУЕшного мужика и на призывы вам подобных НАБИТЬ КОЗЛУ РОЖУ вы заявиляли что он чёрт побежит в мусарню(это цитата ваших слов)Теперь вы пытаетесь свои больные фантазии вылить на просторы мото сообщества так как не были услышана где то в другом месте.Евгений вы редкосный обманщик,и истеричка.Я всегда открыт к диалогу и не посылал вас никогда.Вы же в свою очередь видимо подумали что можно звонить кому то и с пеной у рта орать в трубку и говорить что он ган…н правильно?На мои слова Женя мы с тобой обязательно поговорим об этом при встрече,ты что сказал?Цитирую иди н…у я все сейчас про тебя напишу.Так?
Так вот Уважаемый Евгений Панин.Принашу вам глубочайшие извинения за произошедшее
Ваш крик души был услыан.Извените что не оправдал оказаного вами высокого доверия.Далее палемику по вашему случаю я продолжать не буду.Номер вы мой знаете,звоните поговорим

Если есть вопросы у кого либо пожалуйста .Пишите,звоните все подробно по обоим случаям расскажу
;-)

не знаю кто руководитель в данном сервисе, но обычно всю ответственность перед клиентом несет хозяин , а кого он там набрал для работы и как тот работает - это уже его дело.
если клиент договаривается напрямую с мастером и расчитывается с этим мастером , то тогда и спрос полностью с мастера.

ЧИТАЮ ВСЕ ТВОИ СЛОВА И СНОВА УБЕЖДАЮСЬ, ЧТО ТЫ МАСТЕР ПРИПИ*ДЕТЬ !!! КАК ЭТО МНЕ НАДОЕЛО !!!

САНЯ, Я ВЫЗЫВАЮ ТЕБЯ НА БОЙ !!! НА РИНГЕ, В перчатках, по правилам бокса или каратэ, бороться с тобой нет смысла !!! ГДЕ ТЫ ОТВЕТИШЬ ЗА КАЖДОЕ СВОЕ ЛЖИВОЕ СЛОВО, лично мне !!

ДА!! ТЫ УМОЛЯЛ!!! ни кому не говорить и обещал вернуть деньги! (в твоей четырке пока мы ехали по космонавтов, ближе к вокзалу)
САМ ЛИЧНО ТЫ НИ КОПЕЙКИ НЕ ОТДАЛ!!
А ДЕТАЛЬ КОТОРЫЕ ТЫ ИСПОРТИЛ? ВСЕ ОПЛАЧИВАЛИ МЫ.
НУ И КТО ТЫ ПОСЛЕ ЭТОГО????

Что же ты трубку не брал, когда когда у нас к тебе вопросы были)))) звонить ему))) только языком и умеешь работать!

Я всегда тебе первому сообщал про косяки и говорил работай над ошибками, толку ноль. во всем опять виноват я или еще кто-то, но не ты !!!

помнишь эту фотку?
три раза это происходило!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

просто болтики твои раскрутились... ты не виноват, они сами))) Саня! ЭТО МОТОЦИКЛ (пойми это уже) - Я БЫ УМЕР ЕСЛИ БЫ ЭТО СЛУЧИЛОСЬ НА АСФАЛЬТЕ ПРИ СКОРОСТИ 80 км !!!!
ГНИЛОЙ ЗДЕСЬ ТОЛЬКО ТЫ !!!
ИЗ 7000 за райт ты получил 3000 по тому что 4000 я забрал у друга до того как он тебе их дал - в другом случае я бы и их не увидел.
по факту - за два мотика 12000 и будем считать что ты 4000 отдал почти сам....а детали которые сломались?
вообще-то райт был на ходу (опять чешешь) и стартер работал....
ты все еще должен...
хотел бы отдать и имел совесть, может и поста этого не было. так что проще так.....
Я И МОЙ ДРУГ... ДАРИМ тебе все ДЕНЬГИ, что ты зажевал. не благодари!

встретимся не ринге...там и извинишься.
теперь я знаю, что ты все это прочитал.

P.S. А то что я вешу 62 кг и кудрявый с именем Женя, не дает тебе право обращаться ко мне в женском роде...может ты би?))) как я тебя там называл? ...все было по делу и мужском роде.
имей хоть каплю уважения к своим клиентам.

:popcorn:

О, еще один "Денис механик". Привет тебе если читаешь)

Очень интересно жду продолжения. :popcorn:
Приезжайте лучше ко мне ремонтироваться!

как можно работать механиком и что-то накосячить в одногоршковом карбюраторном цепном моторе? тогда ремонт какого-нибудь 20клоп 4age с фазовращателем должен просто убивать такого механика :-D

правду искать бесполезно, но уважающий себя мастер постарается решить проблему непубличным способом...

Дык он на кошках тренируется,ну то есть начинает с ,,дешёвых""мотаков.

пускай на своих тренируется :-D а лучше подмастерьем к кузнецу, тот между заказами ручонки на наковаленке подправит :-D :-D

Где он только этого саню нашёл?...
Есть ведь намоленные места в городе для тех, у кого рук или времени не хватает.
Куда, кстати, faq подевался, из приколоченных только барахолка :bs:

Не надо, пожалуйста...

М... Это, конечно, не моё дело, но, вероятно, вам стоит обдумать вариант ребрендинга для наилучших результатов привлечения клиентов... ))

:super: :super: :super: :super: :super: :padre: :padre: :padre: :padre:

Да мой косяк!

Я начинающий мотоциклист и где искать не знал...а тут уже мотик стоял в сервисе мотошколы

Да и Саня утверждал, что у него диплом от ямахи сервиса.

Надо было искать.....- приобрел опыт и теперь знаю где чиниться))
И самом немного понимаю тонкости работы мотора с карбюратором.
Ну и куда смотреть при покупке следующего мотоцикла))

Это - за то, что он тебя истеричкой назвал? А как будет "истеричка", но - в мужском роде? :hihiks:
Если серьезно, то - делал у Сани два мотика - претензий нет, оба сезон прошли без замечаний. Да, и - его лично подход к ремонту достаточно разумный.
Если вам необходим диалог по решению проблемы, звони-пиши, встретимся, к Сане сгоняем. Ринг, безусловно - отличная затея, но - не приблизит к ремонту мотора ни на миллиметр. :hi:

Истеричко :hihiks:

истерист, или истераст, не ? :boom:

Истераст бащще подходит. :lol: