Hyosung

Неспешно рассматриваю варианты покупки чоппера/круизера для спокойного передвижения по городу и на дачу для 100 кг дядьки 50 лет без особого опыта владения но с некоторыми навыками из явовской юности. Из сотен вариантов матерых мотоциклов, львиная доля которых, это напидоренные дрова ковырнадцатого года, на глаза попало объявление о продаже Hyosung 650, 13 года, вообще без пробега ( 400 км), за понятные 300 тысяч. Да да да , "лучше Хонда, лучше литр", но есть конкретный вопрос. Реально ли находить запчасти, в частности ремень привода и другие расходники, на мотоцикл, официально в Россию не поставлявшийся? Спасибо

[Сообщение изменено пользователем 08.12.2018 19:50]

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
пока границы не закрыли, запчасти найдёшь. да не в наличии. расходку типа цепь, резина и из наличия можно.
PS: но на мой взгляд альтернатив масса чтобы не смотреть в его сторону, те же малокубатурные ямахи, дюк 390, хонда нц 700 и прочее с АБС и прочим...

Ну вот, минусисты уже понабежали))

В век интернета - чего ж не найти?
https://www.hyosungwholesale.com/products/genuine-...

Хотя, конечно, лучше взять что нибудь вроде Хонды Стид 600. Например, у меня))

Я этот сайт видел. Вот насколько он реальный?

Другой класс мота, не хочу.

У меня был комет 650. Вполне нормальный мот, тогда его байкленд завозил. Разгонялся до 205 по спидометру если спрятаться за щиток. Если не прятаться, то 180. Смущало то, что раскалялся до красна выхлоп на прогреве (приемник от горшка). Сервисмен гарантийный говорил, что это косяк, и лично у него на такомже моте че то там наелось в двигателе и он безуспешно бодался с байклендом на эту тему.
Меня все это сильно напрягало, и я при возможности избавился от мота (купил за 187, продал с трудом за 130 через пару лет в том же осметическом состоянии).
В остальном мот очень хорош и 85 кобыл меня вполне устраивало. Хотя может и это была надуманная проблема с красным выхлопом.
На всех хусонах стоит один и тот же двиган, просто обвес разный (спорт, чепер, круизер).
Цена на фото просто космос. Его купит за эти деньги либо дебил, которому понравится внешний вид, либо он так и будет висеть в продаже.
Мот неликвид во вторичке, ибо непонятный производитель из кореи, хотя хюсон огромная судостроительная корпорация и производитель прочего железа во многих отраслях. Например, половина новых банкоматов сбербанка произвели именно они. Но основная проблема сервис и расходники и запчасти.
В данный момент я бы заинтересовался этим мотом при цене 200 не выше, по причинам того, что это неликвид. Хотя любители нового китая возможно заинтересуются им по цене в объявлении, ибо это уже не китай а корея, а корейские машины популярны.

это точно :lol:
Много хьюсов в хохлому завозили. Как то лет пять назад смотрел GT б/у, но что-то стук в моторе насторожил меня (ну скорее этот конкретно был уставший). А так симпатичная техника и по отзывом хохлов в принципе без проблемная.

их новые по 350 продают. только 13 года. а значит, все жижи менять, резинки могли потрескаться - стоит 5 лет уже. ремень этот дорогущий может уже крякнуть. А за ним алюминиевые шкивы - которые тоже не дешевые. Резину под замену. Детские болезни у этих движков.
Рассматривал такой мот. и понял что за эти деньги можно ямаху дрег стар 1100 взять. а это совсем другой мот - проверенный годами и очень надежный.
В итоге купил вирагу 1100 - 1995 года и ни разу не пожалел

В чем именно сомненья?
И в чем измерить "реальность"? Непонятно. В логике 1 и 0 отвечу - сам не пользовался.
Тех, кто заказывал там я стал бы искать с поискового запроса "hyosung форум".

Оригинальная мысль.
Ищете круизёр. Присматриваетесь к круизёру одной марки определенного объёма. И говорите, что круизёр того же объёма но другой марки - мотоцикл другого класса. Хм...

Позвольте полюбопытствовать, а к каким классам Вы относите тот и другой байк (hyosung 650 и Хонда Стид 600)??

Не понятно, зачем за 300к покупать нечто с непроизносимым названием, когда можно взять японца и ездить себе в удовольствие ?
В указанный бюджет на вскидку:
Kawasaki VN900 Vulcan Castom 2012г 20к пробег 300тр
https://auto.ru/mototsikly/used/sale/kawasaki/vn90...
диллерский, судя по описанию был куплен в БХ, будите вторым владельцем. Кофры можно выпросить в подарок вместо скидки))

в эти деньги драга 1100 в хорошем состоянии будет
А все эти цф, хьюсонг хороши только до момента ТО, если уж они не ломаются :-D в каталогах их нет, сальники вилки, направляющие подобрать целый квест, на форумах этихводов пишут все подряд, ставят сальники других размеров, с али и тд. Говорю потому, что буквально неделю назад заказывали сальники на какой-то хьюсонг :suxx: "почти новый", пробег 2ткм, направляйки так и не нашли на него .... И это человек его только купил . Решайте сами

А HD V-rod 06 не интересует?

Тоже за 300?)

Вот вот, зачем эта муть, если в тот же бюджет можно драгу1100 почтисвежуюбезвложений взять

потому что драга будет 10лет и старше, а тут почтиновыймот400кмпробега!!! :-D

Этот вариант у меня тоже в голове...

Ну так выбор очевиден!
Вот если бы тот хусонг да за полценыыы....
Впрочем, и тогда выбор в пользу моего стида - обслуженного, с замененными расходниками))

Хорошо, не класса, уровня. Какой год выпуска у Вашего Стида? 1995? Ему минимум 23 года! 23, Карл!
Не хочу устраивать здесь срач, но это из серии что "праворульки для японии делаются из другого железа", "Тойота круче Ленд Ровера", "Китай-говно", "Ниссан Скайлайн вечно молодой" и т.д. Я понимаю что живу в стране больших оригиналов, и вероятнее всего куплю Вулкан, ибо его продать потом будет проще, но...

Но предлагаю всем попарить мозг с каким-то Хуосангом, а затем себе лично по вопросам расходников и запчастей! :-D

Задан конкретный вопрос, возможно ли купить з/ч

Получен конкретный ответ, спасибо

И ведь предупреждал!

Но нет ведь, упорно предлагают продолжить лохматить бабушку :lol:
Кстати, никому не надо роскошного Мерина в 140 кузове 1994 года ? :lol:

[Сообщение изменено пользователем 11.12.2018 11:57]

Ваша логика тогда более понятна. Вы из серии людей считающих: " Куплю китай вместо бу, за-то новый" А потом ноете, почему тут фильтр не подходит, а где искать запчасти, почему у дверей петли в разных местах и тд и тп.

Вы зашли на форум, вам дали дельные советы, с примерами из жизни. Тем более раз опыта у вас нет, от слова совсем. Стоит все же прислушаться к советам бывалых, хотя это ваше дело.

PS: И да китай-гавно и до уровня древних японских авто ему уже не дорасти.

Вы уверены? Мы знакомы? На шильд обратите внимание. Нет опыта, это скорее из скромности :-D

КТМ выпускают на заводах CFmoto и Bajaj, Ябрик да, известное говно :-D . Я, купив ребенку Yamaha Grizzly 300, обнаружил в нем двигатель SYM.
Спасибо за высказанное мнение

это не Китай, а Корея. разница принципиальная.

п.с. хотя в нашем городе, головняки от хюсона, аугусты, априлии.... (читай
если не японская четверка, бмв или ктм) ничуть не меньше чем от любого китая. Нет сервиса и "старых" дилеров. Считай мот кал и неликвид.

поправочка, не выпускают, а собирают, и только мелкокубатурку до 390см3, на этих же мощностях баджаджа в соседних сборочных цехах собирают бмв, ямаху и кавасаки, тоже мелочь
Но. покатавшись в индии на баджадж, который как ктм дюк, только баджадж, на таком же ямахе фазер, который просто баджадж, но совершенно такой же , как фазер, еще раз убедилась, что копия не бывает такой же, как оригинал, но просто дешевле :-D