Первый мотоцикл (? = vtr250 vs bandit250)

Что вы получите, купив старый японский мот за сотку. Honda CB 400 1992.

Симпатично выглядит задняя филейная часть. А вот обтекатели на морде не по мне как то. Спасибо за совет.

[Сообщение изменено пользователем 31.01.2018 14:43]

ты как будто на дискаче блондинку выбираешь.
ну отпиши апосля, какую выберешь. Вместе поржем. :-D

А как иначе :-)
Не думаю, что здесь найдутся люди, кто выбирает не исходя из эстетических соображении

Если у меня кончатся все деньги и я вынужден буду продать свои мотики, но все не отказываться от покатушек, куплю ябрик. Не новый, а трех или пятилетний. Цена будет гораздо ниже, а ездить на нем еще ого-го сколько. Отличный мотик. Разбирается элементарно. Настроить зазоры по клапанам - 20 минут. Снять и поставить свечу - пятнадцать минут.

[Сообщение изменено пользователем 11.02.2018 22:50]

Я АХу куплю, она и ватрушку 250 и дюка 200 по весу/мощности уделывает :beach:

АХа весч, только поди найди ее сейчас

АХ это чо такое?

Хонда АХ-1, самая крутая чекушка всех времен и народов

http://www.bazamoto.ru/img/honda/ax-1/ax-1_1987_1....

я б тоже 400-ку советовал. ту же сибиху. они ликвидные хоть.
а по поводу обтекателя на фазере , это плюс на трассе, хоть какая то ветрозащита

слушай, да есть они в Японии и очень неплохие, просто вряд ли кто отдаст за нее 130-180 тр , хотя, я б взяла

ну ценник да на них, взлетел нереально в последние годы, но и моцик стоящий, неубиваемый и весьма резвый без всяких скидок на возраст.

Доброго времени всем мотобратьям и мотосестрам.
Так как недавно потратил (отложенные на новый мот) деньги на приобретение машины - буду снова ездить на микроНиндзе 2002 г.в и она мне по -прежнему нравится (135 кг. веса, с пассажиром едет нормально, неприхотлив в обслуживании, достался в отличном состоянии - подтвердили специалисты). Езжу в основном только на работу и обратно 55 км в обе стороны.). Поэтому считаю, что Мот нужно ещё с душой выбирать, помимо прочего.
И это моё личное мнение

это мы с тобой знаем))) а новичку не объяснишь, он китайца купит и чинить будет)

Прочего и не надо. Тут главное именно с душой.

Странно, он ведь не менее древний , чем бандос чекушка , который в недавней теме Вероника так рьяно обсирала ... А в чём разница?:confused:

В дополнительных 3х горшках и ~15 лс выжатых с чекушки?

да во всем, самое главное он безумно надежен, в отличие от бандита чекушки, АХи несмотря на древность живы практически все до сих пор и живее всех живых, чего не скажешь о бандосах чекушках, мне живого видеть пока не доводилось, все как правило в состоянии от совсем дрова до вообще п..дец дрова. Во-вторых АХа едет, а бандит нет, несмотря на циферки на бумаге, АХа способна спокойно со второй передачи с газа вставать в вилли, бандит вряд ли способен на вилли вообще даже со сцепления и на первой :lol: Крейсер на трассе АХа спокойно держит в 120 км/ч, максималка около 140, и это при том что она как бы эндуро, а бандит хоть и дорожник вряд ли сильно больше едет, да и разгон до крейсера у бандита стремится к бесконечности. Про подвески даже не говорю, у бандита их нет от слова совсем, а на ахе при желании и поскакать неплохо можно даже.

Достойный ответ)) Спасибо

От себя отмечу , если взять оба этих мотоцикла в одинаково хорошем состоянии - бандос подарит несравнимо больше ярких впечатлений от езды и от внешнего вида))
Но по технической части он более требователен к обслуживанию и крайне не переваривает колхозных вмешательств.

вот тут не соглашусь,я на Импульсе,у которого стоит почти такой же двигатель как у бандита,разгонялся до 175-180,но пришлось почти лежать на баке

Ездил и на том и на том, бандос чуточку динамичнее.
Максималка у бандита 170 против 140 у ах.
Разгон до 100 у него быстрее.
В городе и на трассе он управляется лучше.
И да у меня на бандосе проскочила цепь = махнул мотор.

импульс вроде только 400ка бывает ,а мы про 250

да я не спорю что в абсолюте он быстрее и динамичнее, но бесконечное раскручивание его до 15 и выше тыс оборотов и непрестанная дрочьба с коробкой особого удовольствия не приносят, как и отсутствие подвесок, не знаю как у вас, но под моими 85 кг бандит нещадно прошибает на любой маломальской кочке. А у ахи как по мне единственный минус это весьма компактные размеры, для моих 190 см роста тесновата, была бы она побольше я б даже не продал ее никогда, до сих пор юзал бы наверное как неубиваемый поджопник для города, для пробок идеальный вариант, бандит и рядом не стоял, с уралмаша до вторчика в час-пик за 15 мин ни на одном дорожнике у меня не получалось, на ахе легко, причем чисто по дороге без газонов и тротуаров, мотик сверхкомпактный, руль узкий и угол поворота руля огромный, как уж между машин шныряет.

это даже, без пробок не реально

у всех своя реальность, я и на машине зимой даже иногда в 15 мин ночью укладываюсь)

А что если
http://minsk-motors.ru/catalog/strit/cx-200/
??? :-)
________________
хотя не... что то меня понесло

[Сообщение изменено пользователем 05.03.2018 16:40]