Первый мотоцикл (? = vtr250 vs bandit250)
F
Fullcrum
бандита брать не советую по одной простой причине,еще несколько лет назад,когда я только начинал ездить на 400-ке,бандитов 250 уже было очень мало,за прошедшее время они просто тупо вымерли,впрочем как и бандиты 400-ки,они умирают из-за изношенности двигателя,а ремонт практически невозможен или
стоит таких денег,что выходит дороже чем был куплен сам мотоцикл.
N
NEOS))
бандита брать не советую по одной простой причине,еще несколько лет назад,когда я только начинал ездить на 400-ке,бандитов 250 уже было очень мало,за прошедшее время они просто тупо вымерли,впрочем как и бандиты 400-ки,они умирают из-за изношенности
двигателя,а ремонт практически невозможен или стоит таких денег,что выходит дороже чем был куплен сам мотоцикл.
подпишусь под каждым словом, не уже давно живых бандитов чекушек и чесоток, а вот 600, 650,750 и 1200 норм еще бегают
Ч
Ч.Н.Л.
cb400
xjr400
inazuma 400
вот жеж тройка абсолютно одноплановых и безпроблемных чесоток
до 150тыр легко
чесотка грустно безусловно
но для начинающего то самое то
до 160 любая из перечисленных пойдет
у меня лично ямаха xjr400 была, легонько бегала до 160
с нинздей 250 ездили в тагил 150-160 держала не хуже наших литров
так что при желании можно на чем угодно бодро ездить
[Сообщение изменено пользователем 26.01.2018 18:44]
xjr400
inazuma 400
вот жеж тройка абсолютно одноплановых и безпроблемных чесоток
до 150тыр легко
чесотка грустно безусловно
но для начинающего то самое то
до 160 любая из перечисленных пойдет
у меня лично ямаха xjr400 была, легонько бегала до 160
с нинздей 250 ездили в тагил 150-160 держала не хуже наших литров
так что при желании можно на чем угодно бодро ездить
[Сообщение изменено пользователем 26.01.2018 18:44]
H
HotGuy
до 160 любая из перечисленных пойдет
тут дело не в максимальной скорости, а во времени набора этой скорости же
H
HotGuy
И ездить по городу , даже опытному пилоту , на них кайфовее , чем на 600ках и литрах)))
Так речь про загород была) и ладно если эти 40км туда обратно раз в неделю к родственникам на выходные - это даже на 50сс скутере не проблема. А автор вроде как хочет каждый день на работу ездить
H
Hack_Reality
За стописят в Технике Японии стояла Иназума 1200
K
Kuzzьмич
а как насчет cb750? можно поискать в примерно такой же бюджет
A
AleksM.
Приносишь в магазин где продают мотоциклы денег сколько есть, остаток добираешь кредитом и уезжаешь как минимум на новом мотоцикле (250-450 см.куб).
У
Ульф
Приносишь в магазин где продают мотоциклы денег сколько есть, остаток добираешь кредитом и уезжаешь как минимум на новом мотоцикле (250-450 см.куб)
Отличный совет.
Почти как в анекдоте:
Не понятно, зачем нищие просят деньги на улице? Почему их, как обычно, нельзя взять в тумбочке или снять с карточки?
Д
Дисконнект©
Ездил иногда на хонде CBR250R (новые одностволки, которые в 2011 году пошли)... по трассе печально совсем, очень легкая, колбасило на кочках и от потоков ветра обгоняющих тебя легковушек, про фуры вообще молчу. Но для города этот мот почти идеал.
Для трассы стоит брать че-нить 200+ кг веса и 400+ кубов мотор.
Для трассы стоит брать че-нить 200+ кг веса и 400+ кубов мотор.
Б
БульДОЗЗЕР
бери СВ400, и по седлу не высоко, и рулится хорошо и по трассе вполне комфортно.
я бы сейчас выбрал Ябр
пора банить только за упоминание этого мопеда, - едет хуже минска, стоит больше ВАЗ-2107.
сделайте уже форум яброфилов.
нет, ну реально, минск уделает ябра по всем статьям.
П
Призрачный_пончик
ябр вообще дичь для трассы: легкий, сдуваемый, еще и до 100 разгоняется за 20 секунд.
Бандит 250 до сотки за 6 разгоняется, вполне нормально для обгонов.
Бандит 250 до сотки за 6 разгоняется, вполне нормально для обгонов.
У
Ульф
Граждане. А вы вообще отразили, что эта модель тут наполовину в шутку упоминалась? Тем более, что это было ДО того, как ТС рассказал про 40 км трассы в день? А было только
Ну так напишите жалобу модератору, делов то куча.
- легкий / не большой
- тип - дорожник
- бюджет до 150
- тип - дорожник
- бюджет до 150
пора банить только за упоминание этого мопеда
Ну так напишите жалобу модератору, делов то куча.
N
NEOS))
Саня , не будь столь категоричным))) Есть живые 250 ки и тем более 400ки)))
уж лет 10 не видел
J
JIN=6EURO=
молчу. Но для города этот мот почти идеал.
Для трассы стоит брать че-нить 200+
Для трассы стоит брать че-нить 200+
Вот я то не знаю, и отлично езжу на своих 160 кг
Автор , дюк 200 отличный вариант для новичка , я бы сказала, идеальный. Он новый 190тр стоит у нас. Мксималка на трассе около 135 , вполне достаточно для неопытного ) лёгкий , маневренный, эргономичный
p
prYANiк
Если только это мешает записать, как вариант, СВ400, то поверьте, не стоит сомневаться.
Первое время я только на него и смотрел))) кто то спугнул тяжестью и габаритами. Надо примерить под себя конечно, посидеть на нем.
это который duke ?
Да, он самый.
Кстати, есть же еще bajaj, собирают типа там же где и малокубатурные КТМ.
Даааа, я на них тоже поглядываю.
__________________________________________________________________
Выше 400 кубов брать пока даже побаиваюсь, без наличия опыта садиться на такую технику опасно пожалуй.
По поводу Ябрика, он конечно удобный ремонтопригодный, но при одном взгляде на него... ну вы меня понимаете
[Сообщение изменено пользователем 29.01.2018 14:16]
J
JIN=6EURO=
Баджаджи и иже с ними преимущественно с барабанными тормозами, карбами , тяжелостью и прочими пережитками прошлого.
Ездила в индии на таком, с мотором от 200 дюка, очень бодрый, но не дюк по эргономике и подвескам, да и у нас их, вроде , ещё и нет, это 17 год. Думаю, он будет те же 180-200 тр стоить у нас. Тогда какой смысл , лучше ктм взять , имхо
Ездила в индии на таком, с мотором от 200 дюка, очень бодрый, но не дюк по эргономике и подвескам, да и у нас их, вроде , ещё и нет, это 17 год. Думаю, он будет те же 180-200 тр стоить у нас. Тогда какой смысл , лучше ктм взять , имхо
Д
Дисконнект©
Выше 400 кубов брать пока даже побаиваюсь, без наличия опыта садиться на такую технику опасно пожалуй
а 250 наскучит через неделю. Главный газ и тормоз в голове должен быть. без этого и на велосипеде убиться можно
p
prYANiк
Баджаджи и иже с ними преимущественно с барабанными тормозами, карбами , тяжелостью и прочими пережитками прошлого.
Ездила в индии на таком, с мотором от 200 дюка, очень бодрый, но не дюк по эргономике и подвескам, да и у нас их, вроде , ещё и нет, это 17 год. Думаю, он будет те же 180-200
тр стоить у нас. Тогда какой смысл , лучше ктм взять , имхо
Ездила в индии на таком, с мотором от 200 дюка, очень бодрый, но не дюк по эргономике и подвескам, да и у нас их, вроде , ещё и нет, это 17 год. Думаю, он будет те же 180-200
тр стоить у нас. Тогда какой смысл , лучше ктм взять , имхо
Друзья, а что скажете про вот этого инопланетянина из индии всё таки
http://www.bajaj-rus.ru/models/1/10/
Друзья, а что скажете про вот этого инопланетянина из индии всё таки
https://bikepost.ru/blog/74718/Mototsikl-khoroshij...
а 250 наскучит через неделю
Мне ебр кстати не надоел за сезон. Да, он полный треш конечно, но я его сменил только потому что лень было транспортной заморачиваться и на мкаде на нем размажут по отбойнику
Но на нем тоже можно фан находить, оочень лайт поэндурить (на семь братьев подняться там, еще куда), на трассу выехать куда-нибудь за 100км от города - уже незабываемое приключение, по городу неспеша вечерком потошнить
[Сообщение изменено пользователем 30.01.2018 16:26]
J
JIN=6EURO=
Друзья, а что скажете про вот этого инопланетянина из индии всё таки
http://www.bajaj-rus.ru/models/1/10/
http://www.bajaj-rus.ru/models/1/10/
баджадж технологии прошлого века... карбюратор, 152кг веса.... 160тр. Буквально пару дней назад катала такой в Индии... Однозначно, КТМ ДЮК 200 выигрывает по всем позициям, за 195тр инжектор, резвость, вес меньше на 20 кг, передний тормозной диск больше, соотвественно, эффективность тормозов выше, кстати, баджаджу тормозов ой как не хватает, эргономика, доступность запчастей и расходников и тд
Мощность 23лс баджаджа против 26 у дюка, если учитывать бОльшую массу баджаджа, то разница очень заметна
[Сообщение изменено пользователем 30.01.2018 19:48]
p
prYANiк
Однозначно, КТМ ДЮК 200 выигрывает по всем позициям, за 195тр инжектор, резвость, вес меньше на 20 кг, передний тормозной диск больше, соотвественно, эффективность тормозов выше,
Ок, спасибо. Тоже позже уже заметил что он карбюраторный(
YAMAHA FZ400. 2000г. 22 т.км. 130 т.р.+ доставка с Владивостока. До 150 т.р. уложится. Прибыл с аукциона BDS. ПТС чистый.
Подходит по всем твоим параметрам и требованиям.
http://www.motobunker.ru/sale/sale.php?cat=4&id=53...
[Сообщение изменено пользователем 31.01.2018 11:09]
Подходит по всем твоим параметрам и требованиям.
http://www.motobunker.ru/sale/sale.php?cat=4&id=53...
[Сообщение изменено пользователем 31.01.2018 11:09]
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.