Для владельцев Africa,Transalp,BMW gs и подобных. Кто выезжает в лес?

Приветствую!
Я условный первосезонник. Зимой взяла Honda Transalp 400v. (Для тех кто помнит, тема: http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=86&i=991371...
В городе довольно неплохо прикаталась. Даже то, что ножки чуть-чуть достают до асфальта - не помеха.
Стала выезжать на трассу. Пока довольно криво (скорость не больше 120км/ч, ибо какая-то странная отсечка присутствует, ищем причину, исправим; бывает и неудачные вхождения в повороты,юз....), но учусь и стараюсь.

Так вот ближе к теме: ездили на Тургояк. И заезжали в лес - кочки, высокие перевалы.. И... Понравилось! Очень!
Собственно, ищу компанию из подобных мотоциклов(кроссы и эндуро значительно легче и, наверное, по-другому едут) в лес. Не в грязь-грязь, а условные тропинки, перевалы, горки(?).
Полный экип имеется.
Одно но - пока сама мотоцикл после падения поднять не могу, увы.
Можно писать здесь, можно писать в ВК.https://vk.com/volchonok66rus
Всем теплого лета и хороших поездок)))


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 18.06.2017 00:53]

Есть видео в сети как поднять слишком тяжелый мотоцикл. В двух словах - под него надо подлезть и поднимать уткнувшись в него спиной.

Они не едут, они дубасят ;-)
Можно взять пару уроков у партизан, в райдере или в подобных спецшколах. Они научат не только по дороге уверенно ехать на этом мотоцикле, но и по бездору.

Пробовала спиной.. Видимо неправильно что-то делаю. Пока не получалось :-(
По бездору то как раз менее страшно, чем по трассе. Сегодня вообще в такие пампасы залезли с трансальпом... Думаю, он был очень удивлен. Только вот одной ездить так - не совсем правильно. Завалюсь, или еще чего и .. Не скоро найдут)

Да-да, вот примерно так иногда и пересаживаются на легкие эндурики )).

Поддерживаю, насчет обучения езде по грунту. Пара уроков со специалистами очень хорошо повернут голову в правильном направлении.

Установка не верная ;-) .....Надо найти свою комфортную скорость...пусть 90 , 100.....да хоть 70 км ;-) и не смотреть на других :crazypilot: ...это придёт со временем

Вдавленная спина гарантирует грудь колесом :-D .....имхо дубасить по тропинкам - наличие пластика совершенно лишнее , транс ляп - туристический мот

Проехал весь кавказ грузию на большом гусе. Определенно, нужна сноровка, которую проще получить на легком эндуро. Вчера сделал круг через Тагил Чусов :cool: ой Кунгур с элементами грунта. А так всё интересное в лесу..

Все будут ездить на эндуро

объясните начинающему зачем ездить на тяжелом крузере по лесам? не проще купить эндуро за небольшие денежки и развлекаться?

Ну вот понравилось. Хочется еще попробовать. Не в режиме же кросса "дубасить". А просто по лесу, по дорожкам. Мотоцикл на это гораздо легче реагирует,чем, 7 тыс оборотов по трассе и дикая вибрация от скорости и отсечки.

Вы везде облажались ;-) .....нет здесь тяжелого крузера , эндуро в живучем состоянии для говен всяко не небольших денежек стоит.....а так это увлекательное занятие , зимой спина мокрая , не знаю как мужики в жару ездят :-D ...организм у меня при перегреве сразу скисает :-(

Затем, что едешь, например, в Крым, на большом мотоцикле, а там столько интересных дорожек... что, с собой в багаже легкий эндуро тащить? Легкий эндурик нужен для продубаса на скорость или для соревнований, а чтоб наслаждаться лесными тропками пойдет и моц двойного назначения.

Синхронизацию карбов провести , руль вибрацией на ляпе отзывается .....ну и ваш мот не молодой , зимой надо было отдать в хорошие руки на замену подшипников , от профиля резины много зависит......если в лесу хорошо цепляет - значит на трассе будет водить

Воистину! :-D
Авторше - приобретай любым путём нужную сноровку, в принципе не вижу в твоих стремлениях ничего невозможного.
Тем и хороши тяжёлые эндуры, что позволяют по асфальту далеко и с комфортом допилить до интересного места и там, пусть и без особого фанатизма, но таки забраться в укромный уголок, где и предаться единению с природой или с кем-нибудь ещё)))
Единственное на мой взгляд - стоит избегать болот и подобной им чачи.

я если время есть выезжаю ;-)

Звёзды то стоковые стоят?

Звёзды заводские. Говорят, вопрос в фильтре может быть- не хватает бензина, вот и начинает дёргаться. А вибрация только после 105 км/ч. Может потому что v-образный?))) Я ж не знаю, как правильно должно быть. На поворотах плохо дорогу держит и руль колбасит слегка- резина. Может ещё чего.
Карбы отсинхронизированы золотыми руками, с ними все хорошо.

У меня есть точно такой же мопед ;-) . Вибрации нет, звёзды стоковые, едет легко до отсечки на любой передаче. Легко можно сравнить и характеристики и настройки.

Давай сравним. Прокатимся. Интересно будет

На "Тяжелом" свой кайф ;-) . Кататься можно. Никто не запрещает. Авторше успехов.
Главное чтоб нравилось !
P.S. Ну правда на такой резине, как на фото, какая разница какой мопед под "попой" ). Онаж лысая совсем вроде )))).
По сухой грунтовочке можно и на дорожном моте покататься. В свое удовольствие то, че нет то !

Отнюдь. Резина второй сезон. Весьма себе не лысая)))
Буду, буду кататься)

Ага, можешь узнать у этого господина, "Леонид Tenera", как дубасить на подобном твоему тяжеловозу по лесам и болотам, не отставая от более легких эндур. Он в этом большой спец, особенно учитывая то, что он далеко не богатырского телосложения 8( ;-)

Для леса - лысая. В сырую погоду очень скользко на такой по траве/земле

Ааа... Ну тогда может быть.

8(

А где там грунт? Там асфальт везде же был! 8(

Позвони Партизанам - они как раз в направлении бездора на 1200GS хотели поработать.
Маршруты типа: Песочница, Семибратка.
Ребята ответственные и в лесу под мотом не оставят.
:-)

Мое мнение - жалко 1200 гуся на семибратке, а по Песочнице протошниться можно, только на харде интереснее.

Из опыта воздушного 800 гуся водил по хорошим лесным дорожкам (Исеть-Аять-ст.Таватуй) так он утопился в несложной луже - мы его устали реанимировать! Класс тур-эндуро не удобен и дорог для лесного эндуро,

Его задача доехать до Тургояка, Шунгаль-Таша, Кавказа, Крыма и позволить комфортно проехать по грейдеру или грунтовой дороге. Лесные тропки, болота, карьеры - не для него. Хотя это просто вопрос стоимости ремонта! ;-)

У меня такое мнение сложилось от эксплуатации моих коняшек! :-D