Как податься во фрирайд?

не все (=

Фиш-борд сделали спецом, чтобы ровно стоять. Мой приятель при мне катал такой в Поляне на хели. Тогда после знаменитых снегопадов было полтора метра свежака, но он ехал ровно и задняя нога отдыхала.

Я не говорю о том, что всегда нужно ездить в задней стойке, но иногда приходится, чтобы выжать из рельефа еще несколько десятков метров или наоборот чтобы вытащить лыжи на поверхность и развить нужную скорость

Ух, дочитал таки, решил присоединится, многое из сказанного выше правильные вещи, но и ерунды написали тоже изрядно.
Одежда, стаф и бабос тут не самое главное, начни с мотивации, если желание поехать вне трасс большое, поедешь 100%.
Конечно начинай с трасс, хорошая техника в трассе поможет за её приделами, проверено.



Про ширину лыж, Тарас все верно написал, человек техничный, даже в ОЧЕНЬ глубоком снегу на узяках проедет, а зачастую быстрее не опытного человека на широких лыжах. Езда на пятках значительно медленнее езды в динамической стойке, со смещением центра масс от носка к пятке. И конечно менее технична)

Желаю автору успехов в этом не легком, но весьма интересном деле, реально, стоит только попробовать бездонного, потом за уши не оттянуть =)))

Какие вы все технари? Аж ну пипец. А то я не знаю как надо ездить, а как не надо. :cool: Все решает практика, а не техника. Техника конечно сильно помогает, но вот почему то на практике средний фрирайдер-самоучка, легко надирает задницу в лесу, спортсмену-технарю с трассы, проверено. :-D . Нихочу вас переубеждать или учить, просто когда я на лыжах даже не задумываюсь как нужно ехать, еду по ситуации, есть скорость, еду расслабленно в сбалансированной стойке (как вы и говорите), нет скорости делаю все чтобы лыжи не утопить, в том числе и глиссер и заднюю стойку, разогнался снова в среднюю, т.е. лыжи загружаются по ситуации, а не как тебя учили на трассе, нельзя тупо придерживаться какой то особой техники. Такое ощущение что вы всегда по жесткому насту фрирайдите.

[Сообщение изменено пользователем 26.11.2012 09:05]

А вот если опытного лыжника фрирайдера и технаря(я имею ввиду того кто привык по вешкам гонять) поставить на узяки и в пухляк загнать, отгадай кто до низа быстрее доберется.
Как то в Геше намазали с собой на Мустаг сходить одного лыжника который всю жизнь по технике жёг, даже лыжи соответствующие ему дали, так пока он до низу доехал весь перематерился, елок наловил, снега наелся, пируэты исполнял, мама не горюй, а под конец сказал "Спасибо, но я как нибудь без вашего леса обойдусь" и ушел обратно на трассу. Вот так вот, опыта в глубоком снегу оказалось маловато.

Лыжник лыжнику рознь =)
Он может на словах технарь был, отвечу на это, тоже на мой взгляд прекрасным примером из жизни.
Приехали в геш Корпачев и Полуяхтов, (паша всю свою молодость полсветил катанию в "трассе" и разряды имеются , а Андрей не лыжник в прошлом.) В итоге поехали с зеленки мы втроем, паша, не смотря на то что в пухляке не катал, сразу фишку раскусил, и не отставал, а вот Андрея мы ждали после спуска минуть 5-10 потом, тоже в мыле приехал.. Просто у человека техники катания (на твердом снегу в разы меньше)
А в парке то жжет, не придраться )))

матерые фрирайдеры, а где-то у нас катают в окрестностях с использованием снегохода?

Ближайшие нормальные места на северном Урале, так вышло что мы живем в самой низкогорной его части, и у нас близко хороших мест нет(

Короче, захочет поедет, с друзьями или без них это уже не столь важно, было бы желание, с вышесказанным полностью согласен

Во фрирайд податься очень просто. Первое, что я порекомендую посетить семинар по Бэккантри, фрирайду, скитуру. 02 декабря будет проходить в м-не Альпиндустрия. Мероприятие не коммерческое, вход свободный. Разберитесь сперва вообще что это такое и "с чем его едят". Если нет толковых друзей, опытных фрирайдеров, кто мог бы вас научить фрирайдить безопасно (в широком понимании) и делать ЭТО самостоятельно, обращайтесь. Школа Фрирайда, Ски-тура от Mountain Territory открыта. Екатеринбург. Обучение начальное здесь и конечно на выездах!

какие то инсструкторы, особая снаряга, бред какой то, чтоб фрирайдить нужна каска и такой же ненормальный друган который если че СПАС вызовет :-D
Я как заехал в лес так на подготовленной трассе почти и не был, убитая снаряга, да, доска расходник, впечатления форева.

Какой интересный раздув пропустил в 12 году :bs:

Фрирайд __ это... это лучше чем секс :-o

Соглашусь с Twintip'ом - он все верно говорит. Добавлю от себя - если денег мало, то это не преграда. И не нужно сперва покупать экип - это вторично. Катать можно по целине и на классике (мое поколение начинало на полспорте и младости). Одной только австрийской школы карвингового катания (ISIA, "С") недостаточно для кактания вне трасс, почитайте Жубера, и вперед. Главное практика, а там уже далее поймете какой экип вам требуется. Конечно, полезно покатать вместе с опытным челом.

Есть проверенный и безопасный способ, покататься в проверенной временем школе.
Расписание всех школ сезона 2015-2016
http://snowpro.ru/drl/content/polnoe-raspisanie-sh...

А я бы первым делом посоветовал подтянуть физ. подготовку, т.к. при обучении будешь падать-вставать через каждые 5 метров. Ноги, руки, пресс - все вполне можно подкачать даже в домашних условиях. Правда это уже к следующему сезону) и не бросать в дальнейшем. Ну и для Шерегеша (не трассы, а лес, Мустаг) нужно уверенное катание на местных горах Губаха, Белая. В Губахе начинать с Таежной и Свечки (правая просека и уход через лесок на Таежную), там и скорость почувствуешь и бугорки, деревца встретишь. Потом уже на Лесную и Гряду. Ну и на Белую, там лес даже более частый и сложный, чем в Губахе. После 2-3 сезонов на местных горках можно уже и в Шерегеш собираться) Главное практика, практика и практика. А то тут говорят экипировка, вертолеты, деньги))) для уральских горок и трассовых лыж хватит, главное желание.

Вместо тысячи слов :-D

ну и больше катать, успехов!

[Сообщение изменено пользователем 04.12.2015 21:33]

Преувеличиваете. :bs: