Уральская Федерация NS - итоги сезона, анализ, планы.

Итак, сезон на Урале закрыт.
Зима была самая тяжёлая на моей памяти. По всем показателям!

1. Кризис снизил клиентскую активность
2. Морозы отняли полтора месяца катания
3. Весной не удалось наверстать упущенное из-за проблем с ратраками
Это всё плохо... :-(

Но, есть и положительные моменты:

1. Освоено рекордное количество снега и построен самый мощный и функциональный парк в нашей уральской истории.
2. Состоялась-таки премьера весеннего локального парка с канатной дорогой и ратарчным обслуживанием. Проба показала, что идея работает и можно кататься комфортно до первых чисел мая.

На следующий сезон есть примерный план:

1. Снега будет опять много с запасом на долгую весну.
2. Конституция парка будет ориентирована ещё более на массового потребителя - самый большой транзит 12-14 метров, а учебная линия будет сплошной (нон-стоп) из 5 столов по прямой. Гигантский трамплин используется крайне редко и всего несколькими райдерами, а занимает так много места и снега, что очевидна нецелесообразность его изготовления. ПОд мероприятие, типа Пилотажа, я построю хоть 25 метров - приземление будет сделано с запасом.
3. Будет генерально отремонтирован и приведён в рабочее состояние парк джиббинга. В том числе изготовлен новый бокс. Замена покрытий на пластик.
4. Подушка будет реконструирована с максимальным приближением к современной конструкции. Она будет установлена на старое место - над главным корпусом проката - что даст возможность минимально зависеть от ветровых условий.
5. Весенний парк будет. Скорее всего с мероприятием.
6. Осенью изготовим нормальный сайт Федерации . Пусть будет.


:cool:

1) нет ли в планах отдельного подъемника для прака ? (кстати можно рассмотреть включение его (подъемника) в определенное время, без вреда для экономики ГЛК, но для пользы кармана фристайлеров
2) если для изготовления бокса, или других праковых приколюх нужны чертежи - могу зачерить в том виде, что-бы на заводе (либо в мастерской) их могли сварить. естессно безвозмезно. для этого надо мне в личку написать габариты и основные пожелания.

Вообще парк на Волчихе проигрывает по основной статье - отсутствие подъемника, и даже если я порой готов отдать за качественное катание скажем 500 ру за 2 часа, то уж никак не готов принять огромные очереди на подъемник, которые превращают эти 2 часа в 15 спусков. Очень ценной лично для меня является возможность непрерывного катания.

1. Нащщот подъёмника полностью согласен. Но этот вопрос пока не решаем даже в ближайшем будущем. Отдельно на парк канатку ставить не будут, а отдавать под него 2ой подъёмник не позволяет массовость клиентуры. Только весной! Отдельный подъёмник в парк не влезает, даже, если б были деньги (а их нет!).
ПОка это ситуация тупиковая, хотя в дирекции часто обсуждается.
2. Что касается бокса, то спасибо за отклик, но пока унас всё есть - и чертежи, и всё прочее. Справимся! Но большой респект за предложение!

согласен, но где?)


ЗЫ: Походу дружить надо с Ежовой, техники там завались, как и пространства для размаха


ЗЫ2: сори), своё виденье сложившейся весны

[Сообщение изменено пользователем 17.04.2010 00:00]

Да, тоже так думаю, парк был отличный, но сколько мы там покатались, март-апрель немного и все, за это время ничего по экономике не отобъется, как ни крути.
Может, действительно рассмотреть и другие варианты?
Как пример, парк на лиственной, тоже очень достойный, хоть и компактный, но катать там мы начали с декабря, а если бы еще нормально шейпили, так по сей день бы жогали :-)

Другие варианты рассмотрены.
1. С Ежовой дружить не буду - далеко, коммерция очень слабая, тренировки организовать невозможно. Парк должен быть ближайше к городу, чтоб зарабатывать и не сидеть нашее у ГЛК.
2. Парк всегда будет большой и профилированный. Морозы не каждый год такие. И с техникой разберутся.
3. На Лиственной свой путь...
4. Такой автономной площадки, как на Волчихе, по размерам и угловым характеристикам, нет нигде в области. И не будет. Самые разнообразный трамплины , мероприятия и весенний цикл будут только на Волчихе.