2 февраля ДТП Екатеринбург-Реж

да, вчера хоронили

различайте виновность в ДТП и как сами водители могли уменьшить последствия.
Ни газелист, ни акценовод не тормозили до самого последнего момента.
Акценовод сам крутанул рулем на встречку.

В подверждение моих слов, что они оба видели и могли избежать таких последствий: на видео с регистратора газели видно, что следующая за ней газель смогла спокойно оттормозиться не влетя в эту кучу, хотя первая газель затормозила об акцент. Так сказать более быстро ее скорость уменьшалась.
ПыСы:Я ни в коем мере не хочу переложить ответственность с короловодки за ДТП на других, это больше живым для анализа и науки. Закрутило рядом машину - тормози. Не успевают завершить обгон - тормози. Это сохранит вам и другим жизнь.

По закону скорее водитель Газели...Ибо именно он своими действиями (автомобилем) непосредственно "причинил смерть". После удара Тойоты все были живы.

"Смерть по неосторожности может быть причинена как по легкомыслию, когда лицо предвидело возможность наступления общественно опасных последствий своих действий (бездействия), но без достаточных к тому оснований рассчитывало на их предотвращение, так и по небрежности, когда лицо не предвидело возможности наступления общественно опасных последствий своих действий (бездействия), но при необходимой внимательности и предусмотрительности должно было и могло их предвидеть (см. комментарий к ст.26 УК)"

P.S Опять у меня какое-то "особое мнение" получается, но я просто читаю закон. Не в коем случае никого не выгораживаю.

нет, он тупо ехал по своей полосе и тормозил как умел.

А что минусить? Как бы и сам удивился...Но получается-то именно так. И видеозапись - основное доказательство. Вот такие пироги :-(

еще раз посмотрел видео с обоих регистраторов.
Газелист только сбросил газ, акценовод вообще не тормозил. Видимость достаточная. По записи акценовода он видел короллу на встречке задолго до ДТП, но до последнего давил на газ.
У каждого была возможность и шанс избежать ДТП.
Выводы делайте каждый сам.

в первом мсдж написано:
акцент комплектации мт2 (без абс и подушек)..

По видеозаписи именно торможения и не видно. Если на схеме тормозной путь зафиксирован значит есть вариант, что экспертиза установит, что не мог предотвратить...
Хотя, согласно ПДД, должен был выбрать скорость движения и дистанцию в соответствии с дорожными условиями. Т.е. как бы вырисовывается "когда лицо не предвидело возможности наступления общественно опасных последствий своих действий (бездействия), но при необходимой внимательности и предусмотрительности должно было и могло их предвидеть"

А то, что фактически летальный удар нанес именно газелист - это объективно и неоспоримо.

педали в кадре нет - отмаз железный. да и нельзя ему было в пол топтать ее - закрутило бы - куча трупов была бы.




и что ? он на своей полосе был, а акцент ему или корова направила, или сам вылетел.

ты по такому принципу будешь всех обвинять кому идиоты со встречки вылетели ?

Вроде удары-то слабенькие были, а летальный исход. Потому что Акцент говно-машина, как и отечественные ведра.

Пункт 10.2 ПДД предписывает в случае возникновения опасности применить экстренное (именно экстренное!) торможение.
Автомобиль Газель антиблокировочной системой тормозов не оборудован, следовательно при данном действии на дорожном покрытии должны остаться соответствующие следы.



В конкретно данной ситуации он въехал в НЕПОДВИЖНОЕ препятствие на его полосе.

бред.

10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

Абалдеть!!!




В виде газели в кювете.

Ой ли. Акцент хорошо летел. И если бы не газель в кувет ушел бы и до елок долетел.

Так аргументированно опровергните.

он 10,1 хотел приплести.
Это 10,1 нарушили все трое. Почему я так считаю я написал выше.
Если бы хоть один из троих затормозил - акценовод был бы жив

Самая сложная задача обычно аргументированно опровергать голимую бредятину.

Ну для начала покурите понятие причинно-следственная связь, что ли

слепому и упертому не понять.

в твоей системе координат акцент был неподвижен, а по сему общение с вами бессмысленно.
метать бисер мне не интересно.

Не факт. Предсказать траекторию машины, на полностью заблокированных колёсах, не сможет никто.
Да и не имеет смысла об этом говорить.
Всё произошло так, как произошло. Ничего не изменишь.

Жалко мужчину и детишек без папки остались.....

Извиняюсь.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.

Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Зато выполнил то, что ему предписано законом.

согласен.

Хуже чем случилось - некуда.

ну почему, ту же газель могло разнести, а там еще больше людей.

Причина смерти - физические повреждения организма, не совместимые с жизнью, которые причинены вследствие удара, который, в свою очередь нанесен а/м Газель, водитель которого не выполнил пункт 10.1 ПДД.

Где нарушение логической цепочки?

Вы не там его читаете

Статья 264. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, -

........

3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть человека, -

наказывается принудительными работами на срок до четырех лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.