Как важна смазка в нашей жизни...

Они не в цилиндре, а в двух баллонах.

Жанночка, один производитель это очень несовременно! Один производитель был в СССР. Сейчас слава богу другие времена и нравы, поэтому любую красиво спроектированную систему могут обслуживать десятки конкурирующих поршней на любой цвет размер и вкус. Более того, интеграция разных поршней в пазухи системы повышает срок эксплуатации системы. Если один из обслуживающих поршней выходит из строя, его легко можно заменить на другой.

тему не читал
Синька 0w не сказать бы уж что очень полезна для движки, особенно если движка не новье и свое уже походила (ибо масло жидкое и хорошо вымывает все микротрещины). Тем паче к лету придется менять сто пудово.
да и если у нас и бывают морозы под -35, когда это масло нужно - проще эти пару дней дома пересидеть и тачку не мучить
а под обычную зиму в -25 потянет и обычная полусинька 5w

Каждый новый поршень - это повышенная вероятность испортить цилиндр разной заразой. Даже защита иногда рвется или нарушается технология ее использования. А цилиндр с кавернами - только растачивать и все равно это уже будет инвалидный цилиндр

А куда в бабу 5w40 заливать?

http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=39