защита пешеходов.Вопросы
L
Lucius Cornelius Sulla
Все эти тонировки задних фонарей, снятие бамперов на "классике", тонировка "вкруг", пердовыхлопные водосточные трубы на глушаке, ксенон "в небо" не вызывают у нормального человека никаких эмоций, кроме смеха и жалости к "ущербному"
Да пусть он хоть киборга из своей тачки делает, лишь бы вел себя на дороге не как последний критин
Убрать бы этих придурков с дороги - всем стало бы лучше. Иначе получается на сотню хороших водителей один недоумок, летящий, аки пуля, не видя
ничего, кроме своей прекрасной "чоткой тачилы" и вся сотня становится в глазах пешехода "придурками"
Что-то мне подсказывает, что таких на сотню гораздо больше. Один тачкой любуется, другая свисток красит, третий по телефону трещит, так можно и дальше продолжать, но суть одна - никто из них не задумывается о том, что они представляют опасность для окружающих. Единственный мотив хоть немного быть осторожным называется "лишь бы в меня никто не въехал". А на счет того, что они сами могут въехать в кого-то - не думает ни один.
Походу, что эти же стритракеры, выходя из-за руля, становятся теми самыми быдлопешеходами, прущими на красный поперек потока, или выпадывающими из кустов перед машиной ночью.
Быдлопешеходы, как правило, за рулем вапще ни разу в жизни не сидели и о правилах дорожного движения слыхом не слыхивали
o
o158ew3ce
Я Вам вообще
только про то и говорю, что запретить можно все, только смысл, если один хрен нарушают? Чем больше ограничений, тем больше нарушителей. Давайте доведем до абсурда и запретим ехать на авто
только про то и говорю, что запретить можно все, только смысл, если один хрен нарушают? Чем больше ограничений, тем больше нарушителей. Давайте доведем до абсурда и запретим ехать на авто
Странная у вас логика.. по вашему запрет - однозначное побудениек к нарушению.. более того, вы сами стремитесь в свих рассуждениях к абсурду..
Вы спорите, превращая все аргументированные запереты.. повторю, аргументированные в некую попытку отобрать у всех водителей возможность ездить.
Правила - это в основе своей запреты, запреты с целью регламентировать движение. Главные запреты: скорость, встречка, красный, пешеходный переход.
Что бы избегать смертности и аварийности, в основе всегда будут запреты.. всегда. Да есть еще визуальная организация.. но без запретов она ничто.. а лишь в помощь тем же запретам.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.