А интересно...про грузовики

я зато повеселился немного читая такие "умные" мысли :-D

Сколько раз еще сказать: Зима на 1/6 части суши планеты Земля наступает ОБЫЧНО во второй половине октября.
Трудно переобуться? Производители зимних шин для грузовиков говорят, что переобуваться нужно осенью. И все будет хорошо. А зимняя резина обеспечивает на 25...30% лучшее сцепление на снегу/льду/мерзлом асфальте, чем всесезонка....

а самое главное.... ну каждый раз одни и те же аргументы.... придут.... спецуиалисты на фокусах, понегодуют, им объяснят, вроде НЕКОТОРЫЕ проникнутся.... в следующий снегопад заново....

Блин.... ДА и на фурах ездят идиоты. их % ниже % идиотов на пузотерках (не выживают - нагрузки выше).
ДА зимой грузовому транспорту тяжело... и тяжело в основном из-за того, что пузотерки лезут без мозгов.
НЕТ все грузы по городу на газелях не перевезти.
НЕТ цепи не всегда помогут (но согласен - могут облегчить жизнь.)
НЕТ запрет на движение грузового транспорта не помогает - прошлый год это наглядно продемонстрировал
зы - 164м привет

кстати - агитаторы за цепи... вот по закону в легковом авто водила должден быть пристегнут и иметь огнетушитель (исправный) и аптечку... ВЫ, лично ВЫ давно проверяли? а то месяц назад на стоянке начала шаять машинка - из 6 огнетушителей живой был 1.

Тебя бы данила "дёрнуть" из маздочки да в КаМАЗ, да прокатить по Россее....
Тогда б и порассуждали-бы о сцеплении на льду и т.п. Ми :cool: нус мой.

Согласен. Но прошу заметить - ИДИОТАМИ я водителей фур не называл. называл "экономистами".

Зимняя резина, цепи, ведро с песком - все это не панацея, но все это облегчает жизнь зимой. И мое мнение - что если есть зимняя резина для грузовика - в наших условиях должна использоваться зимой именно она.

Вообще-то у меня по молодости мало что не экватор стопом пройден. В том числе и зимой. И знаешь, довелось и в "чумазах" поездить, и с комфортом в мерсах/скамейках покататься. И разницу между зимней резиной и всесезонкой, извини уж, я видел.

З.ы. - начинар "карьеру" водителя на карте. и знаешь, там тоже была зимняя резина. А у кого ее не было - ехали хуже. И мазда у меня появилась не сразу, попроще машины были. Даже на трумэне покататься довелось, правда по проселкам.

Есть разница, и немаленькая, в зацепе зимой на разной резине. и спорить об этом - глупо.


[Сообщение изменено пользователем 08.11.2011 00:40]

DannyMAD Вы лично её встречали??? Я вот что-то нет. Хотя проехал Германию,Польшу, Чехию, Швецию,Финляндию . Или я не там искал???

это вам по городу ездить именно она нужна. а фура идет из разных регионов, где например снега нет. и зимней резины хватит на пару поездок. Ну да, зато кто то в офис свою задницу не опоздает привезти.

Для теоретиков:
Грузовик массой 5 тонн тянет за собой 30 тонн.Если в прицеп легковой машины загрузить теоретически хотя бы 5 тонн,как далеко она уедет даже на шипованной резине?

Будь я дальнобоем-частником, я бы зажал 200-300 тыр. на комплект резины. На эти деньги я лучше бы в отпуск в Европу слетал бы со всякими удобствами :ultra:

Неправильно.
Голова собственной массой 5 тн, + "на седле" 6...8...15 тн. тянет за собой 15...25 тн.
так правильнее.
т.е. перенеосим на легковую:

а/м Волга массой 1,5 т.н. , с тонной (пусть будет) цемента в багажнике и салоне тянет за собой прицеп массой 3,5.....6т.н.

Я на волге зимой тащил груженую газель. Километров, наверное 30. Трогаться - сложно, не спорю. Но - возможно. В волге сидело 4 человека + полный багажник хлама.

только для начала попытался бы их заработать :-D :-D :-D

Ну вот мне что-то подсказывает, что даже для частника эти 200-300 тыр весьма сумма то ощутимая. Лучше уж по-старинке пошлифовать в гору, чем спускать бабло на сомнительную резину, с которой масса геморроя.

Всю тему не читал, но вдруг был ответ. Вот понять дальнобоев с переобувкой и цепями можно (сложно,дорого, долго и т.д.) , но вот с собой песок возить, хотя бы въезжая в город днем , вроде как и несложно и недолго посыпать где забуксовал, но не практикуют. Навеяно сегодняшним Камазом, который жег сцепление , мучился минут 20 и перекрыл движение на перекрестке всем.

ответ был - надо с собой возить еще один прицеп песка. и гусеничный тягач. штоб наверняка...а еще 2 технички. ну и конечно 3 комплекта резины (лето, шипы и всесезонка на межсезонье. на дисках. и 3х таджиков для шиномонтажа.

Я так однажды оказался заблокирован на АЗС минут на 40 :-D

Возить с собой песок не сложно,но что бы поднятся в подъем,на котором встал из за кого то,нужно очень много песка,до самого конца подъема.

Заманчиво... :write:
Озвучьте возможные маршруты пожалуйста. :-)

З.Ы. В детстве хотел стать таксистом, дояром, и дальнобоем. :-) Из всего этого попробовал себя только в такси. :-D

http://rutube.ru/tracks/2757592.html?v=57e33f7f7b7...

[Сообщение изменено пользователем 08.11.2011 02:20]

Почитал все, что написали после 19. Поржал. Тех, кто "в теме" отлично видно. Привет 164-му!

Однако, "бунт чайников" не победим, видимо.

Способ "чистить дороги", почему то, никто не озвучил еще раз. В прошлом году после снегопада весь вечер Бебеля - Токарей стояли. Стоило ночью горку вычистить - на следующий день ни одной машины не буксовало в гору.

В школе физику менеджеры не учат. Или забывают быстро. Про экономику я вообще молчу. Ставки-расходы тут бессмысленно обсуждать.

Один вопрос чайникам - а нафик Вы на лето переобуваетесь? гоняли б на зимней. Аргумент "на асфальте гвозди вылетают" отметается - 85% зимы ездите по чистому, хоть и мерзлому, асфальту.

ну зачем же так сразу. Ничего страшного в общем-то и нет, хотя....если человек ни разу не сталкивался, то......... :-)


это 5 :-D

еслиб вы просто стоялии ждали пока дороги не почистят перед горками это одно,вы лезете в эти горки и перекрываете движения.
ни разу за последние года я не увидел ни одной фуры на цепях? в чем проблема законодательно сделать также как в Австрии в снегопад ты либо стой либо надевай цепи и вперед... но у нас народ как бараны один встал в горку забуксовал следом рядом второй решил объехать забуксовал, и тут же третий подумал что он то точно проедет и тоже встал, в итоге имеем перекрытую дорогу тремя баранами которые буксуют

действительно давайте запретим большие машинки, а все грузы вы по городу на своих маленьких развезете.
И зачем постоять позади фуры в метрах 10 пару минут, чтоб у нее было место если что откатится и заехать не шлифуя, мы будем ее подпирать, объезжать и материться.

как бы эт помягче сказать.....базар фильтруй, да??




Уже человек 6 отписалось, что фуре эти цепи по мерзлому асфальту НЕ ПОМОГАЮТ!!





+1
Но:
Важнее не лезть ПЕРЕД ней, когда она накатом идет к горке.





климат Австрийский и размеры страны тоже примем такие же? А фига ли ... Наверху договоритесь? Хотя б насчет климата. Задолбали морозы, а переезжать не хочется....опять же, говорят, Альпийский климат полезен....

а вы на грузовике ездите?