Замес на ЕКАД возле березовского
p
*pаhаn96rus*
16:42, 05.11.2011
Щас ехал со стороны Березовского в сторону Тюмени. Расхлестались 5 машин в 14ке зажало двух людей парень и вроде девушка за рулем (я не понял), парень живой весь в крови, девушка не двигалась:-( Скорая уже подъезжала
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[video]547aa8a8c88c5b77c948bb9aee0354c5-000135cc[/video]
[Сообщение изменено пользователем 05.11.2011 17:55]
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[video]547aa8a8c88c5b77c948bb9aee0354c5-000135cc[/video]
[Сообщение изменено пользователем 05.11.2011 17:55]
16:43, 05.11.2011
народ сдурел просто...
как интересно ГИБДД будет статистику подшаманивать, чтобы хорошие результаты по
снижению аварийности получать?
как интересно ГИБДД будет статистику подшаманивать, чтобы хорошие результаты по
снижению аварийности получать?
Х
1280Х1024
16:46, 05.11.2011
народ сдурел просто
да нееет, просто число аварий растет пропорционально количеству автомобилей
16:47, 05.11.2011
по идее люди с каждым годом должны становиться умнее, а по факту одно и то же
S
Stive-n-sun 
16:50, 05.11.2011
если бы ЕКАД изначально шире сделали, возможно аварий было бы меньше.... ибо у народа терпения не хватает ехать за грузовиком, который едет 50-60 км в час и собирает за собой колонну, и начинают его обгонять...что чаще всего и становится причиной аварий...
K
Kаzаntsev 
16:52, 05.11.2011
фото видео выложу позже
Зачем?
16:52, 05.11.2011
все еще на зимний режим вождения не могу переключиться. поливаю сотку по ледяной трассе. нафег нафег. пора уже, пора
16:52, 05.11.2011
если бы ЕКАД изначально шире сделали
для этого нужно было планировать, да и много чего делать...
у нас же объездная - как проселочная дорога в Германии...
печально все это
д
д. Степа 
16:53, 05.11.2011
когда запроектировали ЕКАД - он уже тогда морально устарел... надо было по 2 полосы в каждую сторону и обязательно отбойник по середине. Никаких аварий бы не было.
На Россельбане дофига аварий с выездом на встречку?
На Россельбане дофига аварий с выездом на встречку?
С
-=Связной=- 
16:56, 05.11.2011
если бы ЕКАД изначально шире сделали, возможно аварий было бы меньше.... ибо у народа терпения не хватает ехать за грузовиком, который едет 50-60 км в час и собирает за собой колонну, и начинают его обгонять...что чаще всего и становится причиной
аварий...
что ты что ты.... а вот по телеку говорят что это мы водители виноваты во всем...мы нарушаем мы обгоняем... а дорожники и власти не виновные совсем... kyb ночи ни не спят, о нас думают, вон дорогу построили.... и фигня что уже 21 век, они все строят дороги по одной полосе в каждую сторону. потом опять будут ныть что это мы такие нарушители...
грустно все это.
16:59, 05.11.2011
грустно все это.
Грустно то что нам насрать на все это! вот что грустно!
A
Alex_b 
16:59, 05.11.2011
ЕКАД и так спроектирован 4-х полосным, ибо все мосты над ним позволяют это. А вот построили х.з. чё
S
Stive-n-sun
17:01, 05.11.2011
ЕКАД и так спроектирован 4-х полосным, ибо все мосты над ним позволяют это. А вот построили х.з. чё
нифига мосты не позволяют....да и про 4 полосы чо то не верится
17:02, 05.11.2011
обязательно отбойник по середине
может не надо, а то эта железяка по середине только убивать будет, слышал, что у нас эти отбойники из обычной стали делают, а в той же самой Германии из очень крепкой, которая не даст машине с дороги вылететь
E
EvgE 
17:04, 05.11.2011
4-х полосным, ибо все мосты над ним позволяют это. А вот построили х.з. чё
у компрессорного 4 полосы не влезут точно. половина мостов от березы до тюменского тракта аналогично.
A
Alex_b
17:07, 05.11.2011
я написал про мосты НАД екадом, а не те, по которым он проложен.4-е полосы считая встречку
A
Alkul 
17:07, 05.11.2011
у компрессорного 4 полосы не влезут точно. половина мостов от березы до тюменского тракта аналогично.
внимательней читайте. не те мосты, ПО которым проходит ЕКАД. а те, ПОД которыми проходит ЕКАД.
17:13, 05.11.2011
внимательней читайте. не те мосты, ПО которым проходит ЕКАД. а те, ПОД которыми проходит ЕКАД.
а причем тут тогда ЕКАД?
может не надо, а то эта железяка по
середине только убивать будет, слышал, что у нас эти отбойники из обычной стали делают, а в той же самой Германии из очень крепкой, которая не даст машине с дороги вылететь
материал думаю роли особой не играет, а сделаны ограждения - да, по-разному..
хотя оборудование для установки вроде мы не свое используем
д
д. Степа
17:13, 05.11.2011
может не надо, а то эта железяка по середине только убивать будет
каким это образом? наоборот, не даст вылететь на встречку... а по ходу движения аварии крайне редко бывают со смертельным исходом. так что лучше оградить.
A
Architector
17:16, 05.11.2011
а сделаны ограждения - да, по-разному..
в чем разница?
X
525XI
17:17, 05.11.2011
Я думаю, если глянуть документы, то по документам полос должно быть как минимум три...
17:19, 05.11.2011
если бы ЕКАД изначально шире сделали, возможно аварий было бы меньше.... ибо у народа терпения не хватает ехать за грузовиком, который едет 50-60 км в час и собирает за собой колонну
Ненутычо?! У нас же город-милионник! Третья столица! А не какая то сраная уфа с 6-полосной объездной
17:24, 05.11.2011
в чем разница?
в ширине ограждений, много елементов которые сминаться при ударе в него будут, гася тем самым энергию удара
сфоткаю как-нибудь...
не сосвсем тот пример о котором говорю, но думаю что разницу тоже можно заметить
A
Alkul
17:28, 05.11.2011
а причем тут тогда ЕКАД?
при том. что изначально ЕКАД был спроектирован как двухполосный в каждом направлении. Поэтому и мосты, которые НАД ним, сделаны с запасом.
а на самом ЕКАДе решили сэкономить и построили нормальных мостов, ПО которым должен идти ЕКАД, ущербные "половинки".
Но в принципе расширение ЕКАДА возможно довольно безболезненно (и даже без перекрытия движения). Рядом с существующими мостами ЕКАДА строить вторые. Зато не нужно будет перестраивать те мосты, ПОД которыми идет ЕКАД.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.