я купил лодочный мотор сузуки DF 2.5, заклинил при обкатке, в гарантии отказали

тема бонба!

все прикольно, поржали...... а по практике ответить кто- нибудь может????

1. вскрытие
2. независимая экспертиза
3. если тесть не идиот окажется, то суд, если идиот, то берем 13500+10000 и ремонтируем :ultra: :ultra: :ultra:

но моторы просто так не дохнут
возможные причины - воды в бочке было мало и помпа не смогла её засосать для охлаждения

или тупо масло не налили в смесь....

там и масло уровень и воды хвотает

help!!!!!!!!!!!! прошу помощи!!!!!!! человек в возрасте ......

покупать новый мотор и обкатывать по человечески
тем более что вроде цена этого мотора что то около 23-25 тысяч. Как раз как ремонт

вот как ты думаешь то, что ты здесь написал можно определить причину выхода из строя твоего мотора???

ясно же написано

1. вскрытие (будет ясно что поломалось)
2. независимая экспертиза (из-за чего поломалось или тесть идиот или заводской брак какой-нить детали)
3. если тесть не идиот окажется, то суд, если идиот, то берем 13500+10000 и ремонтируем :ultra: :ultra: :ultra:

Да он походу на передаче его включал, поэтому и винт снимал, и в воду ставил. Вот двигло и накрылось.

зы. Я бы вообще не додумался до такого - "обкатывать" двигатель в домашних условиях. О_о

[Сообщение изменено пользователем 28.06.2011 01:49]

нафига он снял винт?!

то есть, вы считаете что дело в все таки в винте? а где гарантии, что следующий мотор также не заклинит при наличии винта, а в салоне снова найдут отговорку (газу много дали, воды мало налили................)
ребята дайте реальный совет, где сделать независимую экспертизу? в салоне мотор лежит уже разобран!!! можно ли по документам определить :может ли погнуть коленвал, шатун; при отсутствии винта ?

Это примерно как по паспорту определить - дурак человек или нет...
Либо вези мотор к эксперту, либо эксперта к мотору!
Ну или как тут уже предложили (про идиота и суд)

Если мотор нельзя юзать без винта, то об этом в мануале будет точно сказано. Если нет, то почему бы и нет?! В таком случае поломка-гарантийная...

купил себе цепную электропилу, написано в инструкции на собаках проверять

ты тесть? :ultra:

устройство глянте
http://www.sova-marin.ru/instruction/suzuki-df-2.5...

без винта он просто перегревается, винт напор дает на водяное охлаждение.

так что тесть ссзб.

оттуда же, со стр.9
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если антикавитационная пластина
находится над водой, мотор будет
перегреваться, что приведет к его
повреждениям.

:ultra:

И два плюса - узнаю ОАК.
Обкатка и идет на передаче под дозируемой нагрузкой, в данном случае причина может быть в том, что первичная длительная работа мотора была без нагрузки, хотя оч похоже все же на брак двигателя, я такую кетайщину юзал один раз, все такое детское.
В бочке обычно помпу промывают и при ТО ее используют.

бред сивейшей кобылы. воду засасывает помпа, ее расчетная работа не зависит от скорости набегающего водяного потока.

бугога

Мозг прокачать.
Ктож без винта заводит мотор

+1

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Никогда не эксплуатируйте мотор, если вода
не вытекает из контрольного отверстия,
поскольку это может привести к серьезным
повреждениям мотора.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Никогда не запускайте двигатель, если в
системе водяного охлаждения нет воды.
Водяной насос может выйти из строя уже
через 15 секунд работы в таких условиях.
Отсутствие подачи воды может привести к
серьезным повреждениям двигателя.

В воду он его ставил, чтобы не загнулся мотор без охлаждения.
А вот винт снял - это да, на передаче гонял, поди. Вот он без нагрузки и наелся.



Да ладно :-)

т.е движок 4-х тактный?Может хранил его не на том боку - масло вытекло и попало на поршни.

а на холостых-то тогда как моторы работают? Помпа всё ранво воду качает. Вращается вал порожняком или нет - не особо важно.

Так что сначала надо суть поломки узнать, а потом рассуждать. ЧТо в сервисе-то сказали? Если при работе затарахтел, а уже потом после запуска на холодную заклинил - это почти наверняка не перегрев. Возможно - проблемы с маслом. Но скорее всего - чиста механические косяки.

Был ли перекрут - здесь мы только словам тестя можем верить. Он радом с мотором стоял, слушал?

Мне сервисмены показывали потроха мотора о 60-и кобылах, у которого через 2 часа эксплуатации шатун оборвало. Цилиндр и поршень в мясо. Дак не смогли отвертеться - несмотря на необычность случая признали его гарантийным и поменяли всю мотоголову по гарантии.

НЕ дотянули кетайцы болт на шатуне - и хана мотору. А кетайцы могут не дотянуть.

какой уровень масла? у тестя четырехтактник что ли? Вообще-то 2,5 л.с. обычно двухтактники.. и смесь нужно готовить.. бензин плюс масло в определенной пропорции. в мануале четко написано, что необходимо следить за работой помпы охлаждения. скорей всего работал на одном бензине или помпа не работала.