Про нелюбимые светофоры и знаки (тема в работе)

На Заводской перед Репина, если ехать от Шаумяна, метров за 50 перед перекрестком, установлен знак "движение по полосам", 2 полосы в центр и одна оттуда. Прикол в том, что обе стрелки предписывают движение прямо, а непосредственно перед перекрестком знака по полосам нет. Т.е. согласно знаку, движение через перекресток возможно только прямо :-(

Как будет организовано движение на время реконструкции Московской?
Нельзя ли сохранить двустороннее движение по 1 ряду в каждую сторону, перекрыв выезды на Дениску и Волгоградскую и отключив светофоры?
Будет ли сразу построен узел Волгоградская-Островского?

Вы сами ответили на свой вопрос.

[Сообщение удалено пользователем 29.03.2017 16:22]

Так я то как раз знаю, я описал ситуацию с точки зрения "ботаника", неоднократно наблюдал там, как леди проезжают этот перекресток прямо, разворачиваются и поворачивают куда им нужно :-)

Вот тут согласен.. Напрашивается перед перекрестком тоже поставить знаки движения по полосам.
Форумчанин NiKollя много раз приводил в данной теме примеры экономии на знаках.

Двустороннее не получается организовать, так как для проезда остается дорога шириной в 5 метров.

Почему не сделать чтоб зелёный горел дальше вместе с доп стрелкой которая включается налево. В момент работы стрелки налево на перекрестке другого движения нет. Зачем держать транспорт?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Трамваи в этот момент едут

Максим, планируется ли в таком случае регулировка по параллельным Амундсена и 8 Марта с целью пропуска объезжающего трафика?

последнее время по утрам на Ленина-Красноармейская затык в сторону УПИ, хвост аж поперек Карла Либкнехта остается,
сбилось там что-то, раньше такого не было

Да

Ничего не меняли, все штатно работает.

Объездная, Амундсена, 8Марта уже стоят глухо..

ну и здесь тоже спрошу

Уважаемый
DoctorADS

Пожалуйста, подскажите:
23 февраля к ночи запретили остановку на Фрунзе от Разина до 8 марта с 21 до 6. Позже и на Разина таких же знаков навешали по обе стороны от Фрунзе (может, и в других местах тоже).
Просматривалась разумная идея, что это связано с уборкой снега.
Ну, допустим, снег убрали... в несколько этапов, окончательно в ночь на 15 марта, да.
Но знаки остались, и ни одна их убирать не спешит.

Может, пора уже?

Естественно, пробок из за занятой правой полосы по ночам там не наблюдалось ни при прежних властях, ни при нынешних

На Амундсена-Объездной уже третья авария на перекрестке за день, поэтому все стоит.

Подскажите, пожалуйста, с какой целью изменили работу светофора на перекрестке пр. Космонавтов - Мельковский в сторону Уралмаша?
Раньше там стрелка налево на Мельковский загоралась вместе с основным зеленым, потом гасла и через некоторое время загорался основной красный. Сейчас - сначала горит основной зеленый, а потом (через некоторое время) загорается стрелка и горит до основного красного.
Возможно ли сделать так, чтобы налево был только четвертый ряд, а три - прямо.

Можно я вмешаюсь и попрошу так не делать.
На Гарем из центра другой дороги нет!
Разве что на Артинскую сворачивать, проехав вперед по Космонавтов еще 1 км.
2 + 2 там самый оптимальный вариант, в сторону 4-й базы тоже много транспорта поворачивает.

Трамваи не мешают поворачивать с Пехоты направо на Бебеля в сторону Уралмаша. Проблема в том, что там отдельный ряд невозможно выделить под правый поворот, потому что с правого ряда еще и прямо едут.
Но в эту фазу можно было бы пускать пешеходов через одну проезжую часть с четной стороны Бебеля к трамвайным путям, но по-моему там перед путями места нет, где бы пешеходы могли скапливаться в ожидании дальнейшего перехода через Бебеля в сторону Военной части.

не так уж и много (по сравнению с прямым направлением). Немалый поток создают выезжающие с Кислородной через все четыре ряда.

Уважаемый Maksim-eburg, не могли бы Вы прокомментировать новость http://www.e1.ru/news/spool/news_id-464276.html ?

Там полностью запретят парковку или только по каким-то определённым сторонам, типа чётным/нечётным?

Некоторые из этих запретов, по-моему, увеличат пропускную способность очень незначительно, но с парковкой дополнительные проблемы создадут. И социальная напряженность может повысится.
Например, "7. Бакинских Комиссаров от Восстания до Победы" - там пробки разве бывают?
Лично меня волнует пункт "6. Калинина от Индустрии до Ильича". Да, там бывают проблемы с проездом, но и трафик там небольшой. А вот с парковочными местами проблемы вечные - высотная плотная застройка.
На эту тему ещё у Липовича давно хорошая идея была - сделать Калинина и Уральских рабочих односторонками, направленными в разные стороны. Такой вариант и пропускную способность может увеличить, и с парковкой проблем не создаст, даже лучше сделает.
Может быть, не поздно ещё изменить решение на тему Калинина?

а мне интересно кому ночью там машины мешают?
9. Ленина от Карла Либкнехта до Красноармейской (00:00–6:00)

снегоуборочной и грязеуборочной технике.

тогда на всех дорогах надо такие знаки повесить

присоединюсь. а потом ещё и на Артинской на горке они пробку будут создавать, там и так не сахар.

и тем не менее, достаточно много. сделают один левый ряд налево - также будут поворачивать с третьего, только с нарушением. а из тех, кто не нарушает - будет стоять хвост до предыдущих перекрестков, и хорошо ещё, если не под мостом будет начинаться.
Выездуны с Кислородной - тема отдельная, по хорошему им надо запрещать перестраиваться влево, места для такого маневра по правилам там явно недостаточно.

[Сообщение изменено пользователем 23.03.2017 13:59]