Про нелюбимые светофоры и знаки (тема в работе)

Максим, если конечно есть возможность, посмотрите настройки светофора Щербакова- Лыжников, каждый вечер в сторону Химмаша непонятный стояк, и дело не в трафике однозначно.. Зеленый из города горит очень недолго..

Максим, а что за художества на Шаумяна?
Кто придумывает такую организацию движения, когда правый ряд заканчивается, а левый раздваивается?
Простите за качество с регистратора..

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Значит поменяли лампочку.

Таки продублирую, вопрос остался

Уважаемый Maksim-eburg, вопрос остался без внимания, видимо - можно ли разрешить поворот с Хохрякова на Ленина с двух полос? Правый ряд там сначала пешиком пропускает, потом пешикам красный горит и успевает повернуть совсем немного машин.. "Нарушители" со среднего вполне безболезненно поворачивают, пространства дорожного достаточно
Аналогично же решили такую проблему при повороте с Жукова на Челюскинцев

Кончилась разметка.. почти стерлась. На два месяца хватило) А так спасибо.

Присоединяюсь. Советская - Уральская, если ехать прямо по Советской, ощутимые ступеньки на выезде с перекрестка

Я на неделе читал про знак "выделенной полосы трамвая", и своими глазами видел знак парковки, где способ постановки мелко на самом знаке указан, новый знак. Ппц я старый, когда учился на права, такого не было ничего. Будьте внимательны

[Сообщение удалено пользователем 28.07.2018 00:17]

,на перекрестке Суходольская-Евгения Савкова нет знаков приоритета. По идее те, кто едут по Суходольской должны уступать выезжающим направо с Евгения Савкова, ибо помеха справа. Но все едут по привычке, видимо до первого принципиального.

Много езжу по городу и заметил что движение в 99% случаев от светофора к светофору. Даже ночью, когда никого нет. Не важно с какой скоростью ты едешь 20 или 79. Мы в 21 веке - компьютеры обсчитывают и предсказывают свойства химических соединений. Почему нельзя сделать так, чтобы выехав на главную хотя бы несколько перекрестков проехать без остановки со скоростью 60 км/ч? Это так сложно регулируется?
Например 8 марта в оба направления, малышева,щорса, белинского?
Такое ощущение, что светофоры специально настроены так, чтобы останавливаться на каждом перекрестке.

Потому что двухфазные светофоры постепенно вымирают как класс.
А когда 3 и более фаз красный горит дольше, чем зеленый, а потому повышается вероятность приближения к перекрестку при горящем красном.
Попробуйте пешком походить, вообще охренеете.
Подойти точно к зеленому - большая удача, ибо он загорается секунд на 20, а потом полторы минуты красный горит. У машин не так заметна эта разница во временнЫх промежутках, но она всё равно есть.

Прочертили на многих дорогах, перекрестках и круговых разметку, прям через перекрестки - бардак почти исчез. Сию практику, надобно бы продолжать повсеместно, особенно на бардачных перекрестках.
Перекресток Малышева-Горького в сторону моста, предлагаю сделать: левая полоса только налево, средняя и правая прямо со смещением влево (с обязательной прорисовкой, как на Малышева-Сакко и Ванцетти в сторону Московской). Не ну правая и направо тоже. А противоположный поток при съезде с Каменного моста к Горького, так же, левый ряд налево, остальные прямо со смещением вправо и прорисовкой, и направо. При этом левые ряды оказываются друг напротив друга, и не мешают прямоедующим, так же как предлагал NiKollя  02 Июля 2018 12:53 по отношению к Репина-Ленинградская.

[Сообщение изменено пользователем 30.07.2018 17:40]

[Сообщение изменено пользователем 30.07.2018 18:00]

присоединяюсь. Для примера - 8 марта по всей длине в любую сторону :-)

У меня такое же ощущуние было, но вот что я заметил: когда еду на скутере примерно 40 км/ч, то в принципе попадаю на зеленую волну. Видимо это сделано специально, в том числе для общ.транспорта. НО! автобусы/троллы и трамы все равно останавливаются на каждом светофоре :ultra: А вообще конечно, организация движения в городе безобразная, особенно с учетом нынешних скоростей, в том числе набора скорости, наличия миллиона перекрестков со светофорами, хотя можно сделать бессветофорные правые повороты, как во многих европейских городах и т.п. Например, параллельные с точки зрения направления движения Либкнехта и Тургенева к вокзалу и в обратную сторону Лунка и М.сибиряка. Например, для того, чтобы повернуть от Космоса к универу нужно проехать по царской, первомайской, м.сибиряка, тургенева и везде оттормозиться, разогнаться, в общем занять лишнее место на дороге, хотя можно было бы с единственным левым поворотом с либкнехта или царской на первомайскую и одним правым бессветофорным поворотом на тургенева доехать. Это так, просто первый пример, которые пришел на ум :-)

Поддерживаю!

А на перекрестке со стороны Химмаша не Караванную неужто нельзя зеленую фазу секунд на 10 увеличить по сравнению со встречным направлением. Реально, если без нарушения. то две машины только повернуть могут, а встречка до "оранжевого" летит

Обратной связи совсем нет :weep:

Онуфриева-Амундсена.
Опять повесили знак "только направо".
Зачем??????

Щербакова-Широкий. Зачем переключили светофор на 3 фазы? Пробка по Щербакова со всех сторон.
Если из-за поворачиющих налево на Широкий - то можно же просто сделать задержку (со стороны Химмаша зеленый сделать чуть дольше)

Кто-то спилил знаки пешеходного перехода у Денисова-Уральского 13 и на выходные бросил их на газоне.
Если это запланировано- то это мягко говоря некрасиво, на выходные так оставлять. Водители бывают и не местные, которые по полустертой зебре не поймут что тут пешеходник.

Знать, нет боле там пешеходника.

На Совхозной также - знаки убрали, зебру закрасили. И только бесстрашные кегли не думая, по памяти, несутся через ПЧ.

Очень мало горит светофор на куйбышева луначарского, если ехать по куйбышева от бажова.
Секунд 5, не больше.
Плюс там рельсы все кривые, пока через них переползёшь, не успеваешь даже выехать с перекрёстка, как тут же встаёшь, :-D вот реально, так как после лунки уже вовсю поперек начинают идти пешики, которые пдд же не учат и не знают, что перекресток надо сначала машинам освободить.

Езжу там каждый день и всегда умиляюсь.Если там пока еще никого не сбили, то это чудо.

Похоже это Вы ПДД не знаете. Требования для пешеходов уступать автотранспорту, который не успел проехать перекрёсток, в ПДД нет.

зато у меня есть требование освободить перекрёсток

и оно имеет смысл, так как в этом момент там уже вовсю поехала лунка, а твоя "жопа" торчит и перекрывает им проезд

и это не нормальная организация движения, когда даже с перекрёстка не успеваешь выехать

[Сообщение изменено пользователем 16.08.2018 07:04]

Подобным образом возможно "оформить" многие остановки общественного транспорта. Например: остановку "Медгородок" в оба направления - постоянно в этих больших остановочных карманах припаркованы автомобили. Выделить карманы полосой разметки, установить знаки (полоса для общ. транспорта), установить камеры... Ожидаемый эффект - беспрепятственная остановка ОТ в кармане.

По ПДД Лунка должна стоять и терпеливо ждать когда "жопа" пропустит пешеходов и уберётся.