Под парковки теперь огораживают целые кварталы улиц

Отчасти это хорошо, так как на набережной теперь тихо и хорошо гулять. Но с другой стороны, проход через пер. Почтвый закрыт, что меня всегда бесило, когда в архе учился. Так что такой же беспредел, - согласен.

Написал в приемную ОблГИБДД (http://www.ugibddso.ru/component/option,com_mad4joomla/jid,1/Itemid,77/):

Абзац не за горами:


Арбитражный суд Свердловской области уведомляет о переезде в новое здание по адресу: 620 075, г.Екатеринбург, ул. Шарташская, 4.
Переезд в новое здание осуществляется с 29 октября по 7 ноября 2010г.
Судебные заседания, назначенные на 1, 2, 3 ноября 2010 г. будут проводиться по адресу: г. Екатеринбург, пр. Ленина, 34 (в старом здании суда).
Судебные заседания, начиная с 8 ноября 2010 г., будут проводиться в новом здании суда.

ему молебен не поможет - он со дня на день в москву передет

Еще в городе ограничен въезд на переулок Банковский со стороны Ленина, тупичок улицы Радищева отхватили под парковку полпредства, кусок ул Раевского возле СМУ 3 огорожен забором....

то то думаю куда стока шлагбаумов покупать начали....
все не буду больше местным продавать! :-D

тоже написал в приемную. Пущай работают, страчят ответы :-)

Мне почему-то представляется сомнительным, что Россель добивался именно этого. :-)

Мне тоже :-D

Это хорошо! Чем больше обращений, тем лучше!

Предлагаю, кто напишет обращение, выкладывать сюда тоже. Если их будет хотя бы 73 (по числу + в первом посте темы), это будет очень даже неплохо.

[Сообщение изменено пользователем 21.10.2010 13:42]

кстати а почему парковки карусельки только на студенческой 11 (Gallery 11)?

Потому что в условях тотального бардака и бесплатности парковки на улицах, в строительстве внеуличных паркингов нет никакого коммерческого смысла.

Описанная тредстартером ситуация вполне попадает под это определение (http://www.archnadzor.ru/?p=635)
Цитирую начало одной из статей М.Блинкина:
"Некоторое время назад мне довелось беседовать с английским историком урбанизма и транспорта, изучавшим на примере юга Италии 1960-х годов проблему влияния коррупции и непотизма на развитие крупных городов. Большинство его наблюдений и обобщений были вполне ожидаемыми: спекуляции земельными участками на основе инсайдерской информации о предстоящем транспортном строительстве, получения согласований на строительство вопреки очевидным инженерно-геологическим противопоказаниям, силовой захват песчаных и гравийных карьеров, монополизация поставок битума, цемента, бетонных конструкций и т.п.
К тому же еще – широкий спектр семейно-муниципальных альянсов, в которых один родственник выступает в роли муниципального руководителя, а другой – в роли подрядчика, кредитора, поставщика. Еще и разумеется, откаты и распилы, закатывание в бетон не в меру ретивых конкурентов (журналистов, полицейских).
Ну, и тому подобное в различных вариациях, известных нам, к примеру, по фильму Дамиано Дамиани «Признание комиссара полиции прокурору республики».
Самое интересное было, однако, в том, что у всей этой мафии и каморры существовал определенный запрет сугубо градостроительного свойства: «Не строй дом поперек дороги!». Или, другими словами, никакой вновь построенный объект не должен снижать рыночную цену «старой недвижимости» или отнимать привычные общественные блага у жителей города, то есть ухудшать условия дорожного движения.
Возможно, дело в том, что любая попытка поставить новый дом «поперек дороги» сталкивалась, если не с общественным, то хотя бы с межклановым противодействием. Хозяин такой стройки мог нарваться на жесткий контраргумент: «В этом городе не ты один такой «крутой», мы здесь тоже не последние люди!». Надо полагать, что это противодействие было куда как более сильным, нежели привычное ворчание горожан по поводу разгула мафии и коррупции.
В Москве, как известно, нет, и не может быть никаких кланов, семейно-муниципальных альянсов и коррупции. Во всем царит сплошная транспарентность, свободная конкуренция и строжайший общественный контроль над всеми градостроительными и инвестиционными решениями властей.
Только вот почему-то дома поперек дороги все строят и строят."

написал. через месяц ждем ответа.

Если бы. Они еще регистрировать обращение будут пару недель. В мэрии по крайней мере. Вот если бы новости Е1 заинтересовались... Но я не знаю, как их заинтересовать.

Для этого надо здание заново построить. Так что пешочком
Заранее при строительстве не заложили

Для своих.

Вниманием общественности.
Чем больше внимания, чем больше посетителей, тем больше доход, а соответственно больше заинтересованности.

Странный это ремонт. То он есть, то нет:
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-335410.html

в проекте была подземная парковка чуть ли не на 1000 мест, но область побрила Решетникову и проект переделали.
зато сверх первоначальной сметы истратили 300 лямов хз на что...
например на роспись стен:

Тоже отписался. :-)

Ну... Роспись стен - поддержка художников, тоже неплохо...

Ага щасть же!!! Художникам наверняка ничего не досталось :ultra:

тоже написал, буду ждать ответа...
честно говоря уже готов лезть на баррикады, надоела такая власть :vote:

Согласовали со всеми инстанциями данный шлагбаум еще в том году, изучали проблему остановились пока на такой схеме