Развязка на Московской как вид преступления

ненадежные люди... (с) Сталин И.В.

[Сообщение удалено пользователем 15.08.2011 23:12]

Такое впечатление, что с Ю.З все только на Россельбан ездят. Зачем сквозной проезд то такой делать? Это будет толлько лишней приманкой для транзитников. Зачем объезжать пол города по объездной или того больше лишние 20-30 вёрст по ЕКАДУ, чтоб проскочить с Московского тракта на Режевской например. Вот и попрутся все областники через центральные улицы, если сделать их "легкопроходимыми".

Да причем тут транзитники? только транзитники ездят в березовский? Кольцово? или в сады на тюменском тракте? А насчет того что полгорода объезжать, так я скажу, что дорога по Посадская-Фурманова-Машинная-Россельбан-Екад-ТЭЦ-Березовский занимала 35-40 минут, самый быстрый путь между прочим!

Ездят, но не только туда. Бывает ещё что и на Уралмаш, вторчик, и даже в центр. Я просто не вижу смысла делать акцент на движение именно в этом направлении. Развязка которая на картинке, согласен, уродская. Ещё меньше вызывает доверия её первоначальный вариант: уж очень много лишних пересечений.

В мэрии вообще похоже не понимают, что нужно заниматься расшивкой пробочных мест на транзитных дорогах типа Объездной, Базового и т.д, чтобы перемещать весь транзитный поток туда. Вместо этого занимаются проектами типа "бессветофорной Московской" - улицы, которая ниоткуда никуда не ведет, в плане транзита.

Кончится это тем, что в городе ни жить будет невозможно, ни ездить.

Напишите, как должно быть правильно!

Карта из Делового Квартала от института картографии кажется...

В 2ГИС угловая 5-этажка Большакова 159 и Московская 193а (двойной адрес)

3х этажка просто 193

слебующая 193б

[Сообщение изменено пользователем 20.08.2010 14:24]

Доктор, вы же в комитете транспорта сидите, неужел и к вам не прислушиваются? ((

вчера и сегодня видел кучу плакатов - Мишарин новые дороги - Екатеринбургу..

ага счас..... лучшу подары в области потушили бы сначала ((

нет, не сижу :-)

а те, кто прислушмивался... уже тоже там не сидят :-)

:-D
хороший вопрос...

[Сообщение удалено пользователем 15.08.2011 23:10]

я писал по ситуации

сейчас сужу по

а тогда несолько бабок в течении 2 недель укротили гайцев, летящих по бывшей круговой развязке с сиренами. По вечерам, часов с 7 до 9, очень часто летали гайские машины с сиренами, чтоб не стоять на светофорах. Представьте, каждые 5-7 минут машина. Летели все в облгай на ясной. Так бабулькам посоветовали и они организовали дежурства. Как только летит "сокол", так бабульки за телефон и в 02 со словами: а вот сейчас пролетела машина с сиреной бортовой номер хххх (толи бинокль выручал, толи дети-внуки помогали), она по какой-такой надобности едет, мне отдыхать мешает???? а-а-а-а?.
Вы не поверите, но действительно, пару недель и за весь день всего несколько машин с сиреной, а до этого за пару часов десятка два-три сирен....

((

;-)




Картинки напомнили вопль из "дайош молодеш"
"Валеерааа, ты баальноой?"
//Андрей, это к афтору креатива, не к тебе :-D
Попытка "проехать" от Московской-Тольятти к АЗС на Фурманова - квест ;-)

Несомненно.

Это профессионалы, думающие о будущем.
Профессионалы-баблоотводчики, думающие о будущих баблоотводах.
Переделывание ведь тоже денег стОит.
А "оптимизация" - вполне себе модное слово.

Модернизация - модное слово.
например интевью Д.А. Медведева в 2006 году
http://www.rg.ru/2006/02/13/medvedev.html


мозг можно сломать, а вы говорите развязка вам не нравиться :-D

Блин, точно ж, модернизация. Как я так..

Ну, теперь знаем, что будет с развязкой через год после запуска :-)

То же самое говорили в своё время про развязку на Репина. А получилось в итоге очень даже хорошо.
Пока эту развязку не откроют и я по этому маршруту не проедусь в разных направлениях, своё мнение попридержу.
А на ОАКе как обычно - лишь как бабкам у подъезда поворчать.

это у пешеходов местных уточните, да у мам с колясками...

ну и у тех, кто привык с Репина поворачивать налево на -Дерябиной или хочет с Бебеля попасть налево на Репина или Гурзуфскую

а меня развязка устраивает, живу на Посадской, по фурманова не езжу, меньше движух будет около меня, мне все нравится. :-)

Построили, чтоб в Караси 2, Палникс, Караси и Чусовское без пробок быстрее добраться. Транспортные пробки по кольцу не уменьшились.

Это да, это серьёзный минус. Здесь согласен.

Мало ли кто как ПРИВЫК. С Репина можно спокойно повернуть на Посадскую, а затем на Гурзуфскую и дальше съехать на Серафимы Дерябиной. Занимает всё это действие не больше 5-7 минут в час пик. Раньше, чтобы повернуть с Репина на Дерябиной налево, можно было и пол часа простоять.


Заезд на Репина, а потом на первом (или втором, не помню точно) перекрёстке разворот.

Можно сколько угодно говорить, что это аж на целых 150 метров дальше, чем я ПРИВЫК, или что больно много поворотов и разворотов получается, я так НЕ ПРИВЫК, но факт остаётся фактом - гораздо быстрее теперь можно добираться до пункта назначения благодаря этой развязке.

ИМХО, проблема не в жилых домах. Видите "выпирающий из строя" домик № 118 по Московской? Наверное, нужно было его снести, чтобы соединить Посадскую и Фурманова на уровне земли. Но в домике (по ДубльГИС) находится ФГУ "Свердловмелиоводхоз". Видимо, очень важная контора. В отличие от дома Ярутина.

Бла-бла-бла....Какое ещё кольцо? Какие пробки? Вы вообще о чём?
Пробки, которые имеют место быть на этой развязке:
-перед Крауля в сторону Бебеля (в самом худшем случае начинается от Репина и проезжается примерно за 10 минут. Раньше начиналась пробка от Встречного и стояли там люди никак не меньше 20-25 минут до Крауля);
-перед Шаумяна в сторону Бардина (в худшем случае начинается метров через 50-70 после Встречного. Проезжается быстрее 10 минут)
-по Гурзуфской, в сторону Посадской (точно не засекал, но тоже где то в районе 10-15 минут в самое засадное время. причём сейчас должно по-лучше стать вроде, потому что запретили поворот налево, на Посадскую).

[Сообщение изменено пользователем 20.08.2010 16:48]

пожалуй, соглашусь с афтором



данные путепроводы необходимы в мегаполисе, есть конечно недочеты но если вникнуть в принципы проектирования ИМХО основная задача - развести потоки транспорта. К сожалению, иногда это достигается ущемлением интересов некоторых групп, в данной случае - тех категорий автовладельцев кто опять же ПРИВЫК ездить так, а не иначе. Но недаром есть одна хорошая фраза, что свобода индивидуума заканчивается там, где начинается лицо другого индивидуума) В данных случаях здесь комплексное решение, взамовыгодное для БОЛЬШИНСТВА, котрое строится в компромиссах
:ultra:

зы: мне нравится развязка на репина - хоть и неудобно, что нет съезда с репина на серафиму, но всяко повышается безопасность движения. Нет путепроводов для пешеходов? Так это автомобильная развязка. Хочешь перейти на другую стороны? Топай до моста на металлургов или до сфетофора на посадской. Это решение, характерное для всех мегаполисов мира, и очень позитивно, что у нас его смогли реализовать.

зы2: я не защишаю чама, но за эти развязки его хаять - это верх глупости. И местами популизм ;-)

С уважением

зайду к ним и скажу пару ласковых - напротив по коридору сидят(((((((((
:ultra: