О борьбе с пробками. Зам мэра интересуется мнением горожан

Таких ситуаций не существует.
В крайнем случае есть такси.

Вперёд!!!!!!!!!!
ОТ транспорт отменить, ведь


Нафиг ходите пешком, ведь



Ей Богу, уже смешно, идиотизм и одержимость.

для начала - и это абсолютно беслпатно - нужно сделать ГИБДД заинтересованным в отсутвии пробок - т.е. - пробок - нет - премия есть.
Пробки есть - премии нет.

И городу резко полегчает.

А гасчет всего остального - то это утопия.

Были бы в городе охраняемые велопарковки (у магазинов - халявные) - то было бы намного удобнее пользоваться велосипедом.
Были бы нормальные и недорогие службы доставки товаров из магазинов и кафешек - то транспортный поток снизился бы тоже немного.

В отсутствие автомобиля, я бы воспользовался такси. Поражают такие люди - придумают какой-нибудь экстремальный случай и пользуются им как оправданием, что они каждый день таскают свою задницу на машине, создавая пробки и загрязняя воздух.

Значит, наврали. Больше там сотрудников.


Я о них и говорю, и не только о них.
Там начальников через чур много.

Объясните мне, почему маршрутки при стоимости проезда в 12 рублей и наличии 15 посадочных мест окупают себя, а автобусы, которые могут перевозить 150 пассажиров одновременно со стоимостью проезда в 14 рублей - убыточны?

Вот это мне тоже не нравится - о чем и говорю.

С парковкой надо наводить порядок. Газоны и тротуары огородить, с ПЧ мешающие движению машины безжалостно эвакуировать... Отсутствие возможности припарковаться в центре должно уменьшить кол-во машин и стимулировать стр-во паркингов... А также уменьшит выгоду точечной застройки..

Ну и ЕКАД строить конечно, развязки на объездной, дороги Ткачей-лестех, Егоршинский-Автомагистральная, Фучика-Волгоградская итд..


Прекратить воровать и заняться наконец делом..

это в полной степени относится и к вам! На сегодня, ездить по городу на велике - экстремальный случай!

а за рулем-то не люди ездят, и о них думать нах не надо.... зашибись подход - как обычно, мы родом из СССР
дебилы...

потомушто с этих 14 рублей нада платить собственным управленцам, автослесарям, бензобарыгам, уборщицам и тд.... гозели/форды и прочие богданы водилы чинят сами... управленческого аппарата нет... и тд...

А пассажиры есть, перевозки есть, машины есть.
Зачем МОАПу нужен управленческий аппарат? Юбилеи отмечать?

Вам нравится таскать свою попу на веле, а мне нравится таскать свою ЗАДНИЦУ на авто, не вам судить, и по-аккуратнее на поворотах. Я вот сейчас повезу свою задницу за девушкой, потом наши две задницы поедут по делам, и поверьте, столько дел сколько я переделаю сегодня на авто, вам не переделать ни пешком, ни на веле, ни на ОТ. Сегодня на Ленина видел как автобус тащился за велом, т.к. этому видите ли вломы прижаться к обочине, причём не первый раз такое наблюдаю.

В том и дело, что как раз о людях и надо думать, а не о машинах. В большинстве случаев из точки А в точку Б на машине перемещается именно человек, а автомобилю туда перемещаться вовсе не обязательно (если мы не говорим о профессиональных водителях или грузоперевозках, например).

понятия не имею зачем... я отвечал на вопрос об убыточности
;-)

Поставил плюс

Можно успеть съездить на заправку, в ГАИ, на техосмотр, в автосервис, на общественном транспорте разве это всё объедешь? :-D


Скорость муниципального автобуса равна скорости велосипедиста. Самого бесит, когда с автобусом в потоке на велике едешь. На остановках ты его обходишь, а между ними - он тебя. В итоге средняя скорость у нас одинаковая. Так и едем, пока пути не разойдутся.

[Сообщение удалено пользователем 03.08.2016 14:42]

Вот взять бы Вуду
Поставить его на площади под памятником Ленину с мегафоном
Чтоб он пешеходам объяснял, что требовать остановки маршруток и пазиков там, где им удобнее выйти или войти - это гадко и противоречит ПДД. А то ишь ты, ехать по пробкам всем из-за уродов-автомобилистов, нпокупавших машин плохо. А нам плохо, когда пазик с аварийкой посреди дороги тормозит и выкакиевает очередного ленивца на проезжую часть. А нас бесят остановки маршруток там, где их нет по знакам - мы вообще рискуем своим здоровьем и ответсвенностью за каждую такую посадку.
Дерзай вуду, надо быть объективным в улучшении жизни, а не односторонним.

Раз в неделю

три раза за три года

Раз в три года, теперь в два
А вот всё остальное: магазины, знакомые, отдых, дела, лечение и многое, многое другое

Странно, наоборот, если из-за инициатив Вуду часть людей пересядет на ОТ и велики, тебе же легче будет ездить по городу на машине с оборудованием.
Главное добиться, чтобы те, у кого нет "оборудования" без нужды на собственных авто не ездили, вот в чём суть.

весь общественный под землю, ну и свободу автолюбителям :cool:

не совсем верно.. у водилы маршрутки (будем условно газель, форд, хундай, богдан называть маршруткой) хозяином установлен план. ну например 1500 рублей/день (условно). все, что сверху - водиле в карман, но из этих "сверху" водила оплачивает топливо, запчастя и прочее... казалось бы - как хорошо быть хозей, сидишь и снимаешь пену с рабов-водителей. однако, жизнь хозей не так сладка и безоблачна, как может показаться. надо постоянно утрясать случаи ДТП, дабы инфа не просочилась в ГИБДД, надо заключать договоры на стоянку, охрану и медработника, надо быть готовым к проверкам различных органов, начиная от ГИБДД и заканчивая ФМС... каждая подобная проверка всегда заканчивается протоколом. причем не важно, какая организация проверяется - крупнейшая, типаЕМУП МОАП ил ЮВИЭЙ-транса, или ИП Пупкин...
еще один нюанс - это так называемый маршрут.. нельзя просто так купить газель, приклеить на нее номер 28 и возить народ от радиотехникума до горбольницы № 7...
тут требуется согласование с органами ГИБДД и администрацией, в лице комитета по транспорту... комитет по транспорту незаинтересован в вас с одной газелью, т.к. лучше один крупный типа ЮВИЭЙ, чем 20 ИП Пупкиных. в лучшем случае вам предложат встать под лицензию того-же ЮВИЭЙ, сдав им в аренду машину, в худшем (скорее всего) - пошлют в опу.

ну вот это в кратце. кому подробее - в личку :-)

Недавно прокатилась с работы до дома общественном транспорте в самый час пик, с 18 до 19, так была приятно удивлена его пустотой. Народу ваще мало было, никакой толкучки, мест свободных полно. НО, огромный минус, если на машине я с работы за 30-40 минут добиралась, то на ОТ у меня ушло 1 час 45 минут!
А лисапед, это, вообще отдельная тема, с нашим-то климатом лисапед нельзя рассматривать как серьезную альтернативу автомобилю.
Да даже летом. Вот я бы ездила на работу на велосипеде, если бы хотя бы душ был. А так-то страшно по нашим дорогам ездить, поэтому езжу по лесу.

Вот совершенно верно, а ещё, что нефиг стоять на трамвайной остановке посреди дороги, если они не выделена конструктивно, или хотя бы разметкой, идти на эту площадку можно только при нахождении трамвая на остановке. И вообще, ГИБДД, Вы будете пешеходов когда-нибудь штрафовать за переход в неположенном месте????!!!!