некоторые общения с тазоводами :))))

это машине 4ой год пошел ;-) щас выложил двинарь,это вобще фантастика,я бы ездил на таком

все держит,карбоновый капот потому что весит почти ничего ;-)

автор сего-я! лоб как надо,чтоб выглядело в тему все,и ездилось проще,глаза не напрягались

вот не знаю кого там объезжаете,может просто ямы объезжают или не торопятся,я никогда не жарю по трамвайкам,еду со скоростью потока,но как начну вышывать,там авто и можней селики сдувались просто от того что в ритме таком очко жим жим ;-)

блин надо поменять аватарку... у меня не селика. на той той что на фото я б четырки-двенашки просто не замечал. ну кроме Вашей конечно. Я как то читал что Вы порш911 обьезжали запросто и парня на нетонированной калине испугали за то что он посигналил, видимо когда Вы "вышывали"

слаще морковки ничего не ел ? :-D :lol: :-D

дак надо было скотчем вдоль крыльев ,и динамика бы в плюсе была
а так снаряга альпийская вышивать в потоке мешает :-D


:-D вот реально просто ржу

порш было дело,тем летом,с нами было еще пару иномарок,там просто прокладка не спортивная была,суть в этом а не в том что порш не едет ;-)
а уж селик то обычных,я на фольце бывшем отдирал как девченок малолетних,мальчики потмо плакали наверное,как так то,мою красивую с виду спортивную машину с мотором 1.8 на автомате,раздавил немец :-D на калине сам олень был,точнее два,за то и осадился ;-)

ел,но люблю индивидуальность,а не серость и обыденность ;-)

поездите с боками 5 кой без лба,поймете что тяжелее чем со лбом ;-)

я брал годовалую
дак мне хватило заднего стекла с 5 кой от старого хози ( придурок, ещё понтовался что круто при продаже,
снять никак не могу подогрев оторвётся)

[Сообщение изменено пользователем 19.03.2010 01:46]

какие проблемы,что за подогрев такой что оторвется?? может это намек на то что надо закатать все в круг а не отрывать?я по моему единственный из корчеванных вазов кто ездит с одной 5кой одним слоем,высад,летом поеду второй 5 кой сверху еще катнусь,а то все просвечивает,заднюю полусферу надо с завода двумя 5ками катать чтоб уютно было :-)

[Сообщение изменено пользователем 19.03.2010 01:52]

летом приходи я как раз лодку гудронить буду
дам ведёрко пока тёплое , хоть умажся
:-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru Ну и уёбище!

может фанеркой прикрыть , чтобы не просвечивало ?
еще продают газели грузовые цельнометаллические , там в кузове вообще очень



вы допустили много грамматических ошибок . в первоисточнике было : "заколхозенных жигулей" . :-D

Купи скотч- обмотай голову!

А вот вам непо......уй что делают автовладельцы со своими машинами!!! его машина и в праве каждый делать что хочет! вам это мешает жить ??У меня ВАЗ на лбу и заднем стекле надписи мне нравится а вас это както е.......т я непонимаю ну ненравится тебе езди ты на своей машине и неделай ничо с ней а смысл создавать и обсирать других от этого они снимать это небудут смотрите за своей машиной а не за другими каждый живёт как хочет и в праве вешать что хочет.

Да хоть Мерседес у тебя на лбу! Никого это не е...т! Но когда это мешает другим участникам движения, то это не есть айс!

и чем это мешает интересно ,колхозным говноимномаркам с нищебродам,и таким же ,как владельцы вазов ,тока, еще и в кредите за рулем??мне вот мешают не машины,по маркам,а валдельцы которые за рулем и ездят как бараны,не обученные,есть наглые,дак они хоть едут быстро,а есть ушлые,ползают,на га*но исходят,еще и создают заторы на дорогах. кстати,ваше ведро выложите,если там не ровер офигевший,я ее гавном оболью до самой крыши!

[Сообщение изменено пользователем 19.03.2010 03:42]

Зачем такой агрессивный???

учу ставить знаки препинания, дорого)

может быть ему не дают?
год рождения-то 1987..))))

Конечно нафиг надо ставить на "нормальную" ино обвесы,трубы и все прочее и ее нужно только закатать и дискари нормальные с резиной,а наши отечественные надо и катать и обвешивать и низкую подвеску качественную обязательно,конечно брызговики "спарко" и все элементы колхозного тюнинга не в счет.Просто дело в том что кто то как получил права сразу сел на ино он и непонимает нормального тюнинга потому что ему это и не нужно а кто начинал или начинает с нормальной русской машины,понятно что хочется что то сделать что бы она выделялась из потока.И причем тут пацаномобили,на нормальном ровном пацанском тазике нет ничего лишнего,заклеен в круг,на пузе и на нормальных катках,и всегда чистенький,и все больше из элементов внешней доработки ни чего не нужно,есть конечно нормальные задумки и обвесы.
Пока я езжу на русской машине я что то с ней буду делать чтобы мне было комфортно и смотрелась она получше других таких же :-D,а я лучше буду ездить на двенаре или на десятке чем на говноиномарках типа логана и ланоса,или японце мохнатых годов,который если сломается то сломается на всегда.

[Сообщение изменено пользователем 19.03.2010 10:27]

А почему сразу ланосы и говноиномарки, японцы лохматые? у меня старая десятилетняя октавия, чешка, не в кредит, 1,8Т, на русский намытый, посаженный двенарь никогда не променяю. Хотя также проклеял как и предыдущую 8ку, но в этом не было особой необходимости. Была нексия 97года, премьера в 11 кузове с левым рулём 97 года. И все эти машины были удобнее, комфортнее, надёжнее чем Ваз. Странная фраз "нормальная русская машина".....



[Сообщение изменено пользователем 19.03.2010 10:49]

интрересно, а что вы скажите про иномарки другого класса и другого ценового сегмента?))))

Привыкайте, он всегда такой....

Кстати, а каково ночью ездить с тонирвоанными в два слоя стеклами? Реальная опасность на дороге, если учесть, что такие водятлы даже днем с дальним ездят, ибо не видят нихрена :-D


З.ы. А с каким пор Селика стала крутым спортивным автомобилем? :-D

Я выразил свое мнение по поводу этих автомобилей,а не тем более машин другово ценового сегмента,мы ведь говорим о тех которые сопоставимы по цене с нашими тазиками.

Премьера в 11 кузове, с кондёром, абс, двумя передним стеклоподъёмника, Гур, пробег под 170 тысяч, 97 год стоила в районе 200 тысяч рублей. Двигатель на цепи, не ремень, руль левый. За несколько лет владения, заменены отбойники задних стоек, тормозной цилиндр левый, тормозные колодки, 1 предохранитель. За эти деньги я так понимаю можно взять "нормальный двенарь" так? Только не получится в нём найти кондёр и прочие стандартные вещи. Зато он будет на нормальных катках и т.д. и типа будет выглядеть круто. Это всё к тому, что кому-то нужен комфорт и надёжность за небольшие деньги, а кому-то псевдо понт, и "приятные" поездки в автосервис", запчасти поганого качества.

[Сообщение изменено пользователем 19.03.2010 11:04]

От того что она старая я не считаю эту машину дерьмовой,это надежная и неприхотливая тачка,говорю как человек работающий в ниссане.

Этот ниссан - лохматый японец. там ничего не сломалось навсегда. Хочу увидеть двинарь с пробегом за 200 тысяч. сколько там будет капиталок?