FAQ для поездки в теплые края - 5

Ну а муж? Тоже в технике не разбирается? В данном случае могу посоветовать радар детекторы фирмы Whistler. Модель подскажет продавец. Единственное пожелание, не берите дешёвые устаревшие модели. Нормальная модель стоит в пределах 8500-9000 тыров. В эксплуатации он прост как простой радиоприёмник (чем по сути и является) Единственное, что его отличие от приёмника, так это наличие некоторых функций (таких, как сигнализация об облучении лазерным дальномером) Но, у нас они практически не используются по ряду причин, о которых я не буду здесь распространяться...

им еще пользоваться надо уметь
не умея пользоваться - просто будешь знать заранее что тебя сейчас остановят:-)


и зачем тогда антирадар?



при нарушении в 100 р за поездку должны остановить 85-90 раз...

уж лучше купить видеорегистратор, а лучше - КПК с GPS, и программку к нему
будет и видеорегистратор и GPS навигатор, если заблудитесь:-)

а вообще, при таком стиле вождения и без этого можно обойтись
королла ни разу ни суперпонтовый авто, чтобы только из-за марки тормозить машину

свежий коап и пдд стоят гораздо дешевле, а если их прочитать перед поездкой - то и окупятся лучше:-)

Согласна со всеми, но друзья в прошлом году ездили на кия спектра- говорят придерались по всякой ерунде , а нас не трогали ни разу. Ни единый пост за 3 года нас не тормознул. Только за злополучную разделительную в "милой Саратовской обл", но это было еще до того, как вышло разьяснение о несоответствии знака и разметки.
Верите, мы первый год забыли на радостях все документы на машину и доехали до Краснодара без них, даже не подозревая и только там хватились.

А муж у меня отличный автослесарь по жестянке, но с техникой дружит так себе.

мне почти 30 лет, ездил на Тойоте Карина Е до Ейска и обратно - никто даже не остановил

решил туда отец съездить
я ему всю дорогу рассказал, все засады и т.п.
поехал он на 15-ке
ему 60 лет
в итоге он отдал несколько тысяч за превышения и сплошные - которые действительно были

машина у него проще моей, видно что он пенсионер и денег у него нет - что его зря тормозить?

я сделал простой вывод - как ездишь, так и останавливают
машина не при чем

О!!! Что-то новенькое! А какие такие секреты в нём есть? Есть переключения чувствительности для езды по городу (как правило, несколько уровней. У меня их 3. И один режим Хайвэй, для езды по трассе) Режимы для езды по городу необходимы для того, чтобы уменьшить влияние помех на работу радар детектора (не путать с анти радаром. Это совершенно разные вещи. Анти радары запрещены к использованию. Да их и не продают. Я, по крайней мере, не встречал) Я могу развести бодягу на пол.страницы, но Вам это ни к чему. Поверьте, никаких секретов и хитростей нет в использовании данного девайса. Честно сказать, в городе я им практически не пользуюсь (отключаю). При наших дорогах и перекрёстках нет смысла разгоняться больше 50 км\час. А видеорегистратор имеется, но он совсем для других "разводов", а также, это мой незаинтересованный свидетель. В то время, как радар детектор только предупреждает меня заранее об алчных желаниях "зелёных человечков"... На юга ездил, так он меня не один десяток раз спас. А шёл я хорошо, можете не сомневаться. От западной границы до Каменска - Уральского дошёл чуть больше чем за сутки. Если бы в Башкирии не заблудился, уложился бы в 28 часов.

А стоит ли нарушать на 100 ры? Или вы не русский человек, который любит быструю езду? Из-за превышения на 10 км\час действительно не стоит покупать данную игрушку. Я говорю о том, что под Уфой и под Ростовым в прошлом году ехал по реальным автобанам, в то время. как с них не убрали ещё знаки ограничения скорости (видимо, после строительства дорожного полотна) И что? Тащиться по Хайвэю, имеющему по 3 полосы в каждую сторону и разделительный газон, с крейсерской скоростью в ...40 км/час? Увольте!

Вот бы найти того, кто раньше ездил с радар-детектором, а в этом году сгоняет с рацией. Исключительно интересно впечатления узнать (зы - не реклама рации!) :-)


и насколько эффективна радейка в этих случаях

Поделюсь и своим опытом. В 2008 г. скорость держал - 80-90 км/ч. Итог: средний расход топлива - 5,5 л на 100 км с кондеем, общее время пути (за вычетом времени на ночлег) - 38 часов, две ночевки, цель - Тамань. 2009 г.: я и второй пилот оба с большим водительским стажем - решили съэкономить время и деньги на ночлеге, поэтому рванули без ночевок до Тамани, там где можно держали скорость120-130 км/ч. Итог: время в пути (выехали из дома - въехали на п-ов) - 38 часов, расход топлива - 6,6 л на 100 км с кондеем. Оба раза ездил на а/м Меган 2. Однако, блин, результат!

[Сообщение изменено пользователем 16.04.2010 22:19]

Раз на раз не приходится! Видимо, в 2009 году Дагов с их фурами было больше... Чаще вас задерживали, и Вам приходилось ехать быстрее, при этом средняя скорость осталась прежней... Как-то так, я думаю...

чот тема становится кактойто мерительной?
:-D

Да нет оба раза продавцы поласатых палочек почти не останавливали. 2008 – запасной пилот штраф (взятка) за скорость на выезде из Пугачева (сидят в камышах, а город еще не кончился, вот и погорячился). 2009 – второй пилот отдал взятку в районе Октябрьского за встречку. Я оба раза бесплатно туда и обратно. Из девайсов только бинокль и бесполезный радар-детектор (отключил под Ростовом, обратно даже из бардачка не доставал) в 2009 г. Да, Цукерова балка: в 2008 г. взяли документы, посмотрели и пожелали счастливого пути.

Мы планируем ехать после 20 июля до Анапы, ближе к дате выезда сообщу номер и марку машины (решим на какой поедем, т.к. у каждого из семьи своя машина и своя к ней любовь). Может кого на трассе встретим, поможем при необходимости или пообщаемся.

Хочу узнать приемлемые кемпинги в районе от Самары до Уфы, Мы в 2009 решили проскочить Самару и по возможности приблизиться к дому, но долго не могли найти вообще никакого, а потом только нашли, остановились и пожелели-ужас просто. Кровати без матрасов, а просто простыночкой застелены, душ совмещен с туалетом и один на всех, а мотель заполнен. Вот если кто знает, что-то надежное в этом районе, напишите на всякий случай. В Самаре нам ночевать у родств. удобно, но дорога домой в последний день противная.

Петр, а будто ты не знаешь :-) Но с другой стороны, если головы нет на плечах, то никакие прибамбасы не спасут... А так то радар-детектор у меня в шкафу уже три года валяется... Рация и навигатор заменили его полностью....

При въезде с рацией на территорию Украины могут возникнуть проблемы...

Подробнее!

декларировать на вьезде.

Фигня. Ездил с рацией через границу. Задекларировал, вписал сумму от фонаря - 200$.
Пограничники заинтересовались, посмотрели, разрешние спросили. Сказал что есть (а было только российское). Им - почти пофиг. Сказали лучше снять на после КПП, все равно там никто рации не юзает...

Можно перед границей сложить антенну и даже не придеруться...

+10

золотые слова ;-)

Трудно не согласиться...



Можно было бы и поспорить по поводу равноценности рации и радар детектора(нафигатор тоже имеется в наличии), но не вижу в этом необходимости... Кто-то из мудрецов изрёк: Убеждения. - бОльшие враги истины, нежели,- ложь... Мои знакомые после того, как наглядно убедились в действенности радар детектора, не преминули обзавестись... И уже на собственной шкуре, вернее кошельке прочувствовали его пользительность...(прокатившись из Каменска - Уральского до Ё-бурга)

если я правильно понимаю его работу, срабатывает он после того как в машину "выстрелит" радаром ИДПС
если едешь один по трассе - какой смысл в том что он тебе пропищал, если скорость уже засечена?


так что тогда советовать тем кто едет 100 максимум - радар-детектор? :-)

Так я как раз и говорил о том, что тем, кто строго соблюдает ПДД и верит в безгрешность и святость ИДПС вообще нет необходимости приобретать какие-то девайсы, а как-то: радар детектор, радиостанцию,видеофиксатор... Зачем? Лишняя трата денег, которые можно подарить ИДПСу (за честность, неподкупность и непредвзятость)


Нет! И ещё раз, - НЕТ! Если Вы не знакомы с основами радио, то придётся долго разъяснять принцип работы радара и детектора.... Есть сайты, в которых подробно описана работа как излучателей-приёмников (т.е., самих радаров) так и приёмников (радар детекторов). Нет термина "стрельбы" радаром.... Просто, существуют радары, которые работают в разных частотных диапазонах и на разных режимах (в том числе пакетами импульсов, которые некоторые несведущие люди называют "стрельбой") Такое ошибочное мнение всячески негласно поддерживается работниками ГИБДД для того, чтобы уменьшить число "вооружённых" водителей (предупреждён, значит,- вооружён). Я не рекламный агент, поэтому не буду никого переубеждать... Каждый волен ошибаться по своему усмотрению...

поскорее бы лето а точнее день выезда ( что то устал я от урала((((( :-(
а пофигу лишат дак лишат мне по барабану ( мне не в облом и пешком походить))))

ну если вопрос был задан, отвечу, не отправляя на специализированные сайты. понятие "стрельба" есть, суть ее в том что радар не постоянно измеряет скорость а лишь в определнный момент времени, следовательно когда он не измеряет скорость он не обнаружим, но, принцип работы радара таков что он отправляет пакет импульсов и принимает его обратно отраженный от движущегося объекта, в нашем случае автомобиль. Причем частота отраженного импульса будет не равна частоте отправленного, виноват в этом эффект Доплера. для примера этого эффекта приведу пример, если на вас движется локомотив и дудит в дудку вы слышите сначала один сигнал, когда локомотив проносится мимо вас и удаляется, вы слышите другой тон сигнала. Так вот вернемся к радарам, допустим дальность действия 800 метров, это говрит о том что сигнал увернно пролетает 800 метров и потом отразившись уверенно прилетит обратно, итого 1600 метров. допустим автомобиль находится на расстоянии 1600 метров от инспектора, что будет? да просто сигнал уже увернно достигает автомобиля, улавливается детектором, но отразившись, уже настолько слаб что не достигает радара. При измерении скорости радар начинает измерение только при нажатии на курок, тем самым дает себя обнаружить. (не рассматриваем стационарную установку, или установку на треноге)
кому интересно вот тут мануал на один из многих измерителей. http://www.radar-by.net/file/sokol_manual.pdf

[Сообщение изменено пользователем 19.04.2010 08:23]