Отмывка госбабла или дружеская подачка?

На бмв вот спрос на 50% понизился. Зачем туда деньги вбухивать? Закрыть их нахрен и уволить всех бездельников! Даешь сцуко хундай каждому, на них спрос неуклонно повышается!

пипец......... свести проблемы гиганского автозавода к затавариванию.... вы вообще знаете что такое производство или только по телевизору видели?
основные проблемы в технологической отсталости (нет соответствующих технологий) и отсутствия качественных смежников.

ну так изучите официальные отчеты компании, сами все увидите.

http://top.rbc.ru/economics/27/05/2009/306508.shtm...

По оценкам эксперта, за годы управления АВТОВАЗом командой топ-менеджеров госкорпорации "Ростехнологии" размер выплачиваемых бонусов в тысячи раз превзошел среднюю зарплату на предприятии. Например, нынешний губернатор Самарской области Владимир Артяков в бытность председателем совета директоров АВТОВАЗа получил по итогам одного только 2006г. бонус более чем в 1,5 млрд руб., о чем неоднократно сообщалось в СМИ.

Неопределенной, как напомнил М.Хазин, остается и судьба миллиарда долларов, который альянс Renault-Nissan в прошлом году заплатил за блокпакет акций российского автогиганта. Как указывает эксперт, об использовании этих ресурсов в антикризисных целях и вообще об их дальнейшей судьбе ничего неизвестно. Комментируя перспективы поиска этих денег, М.Хазин упомянул Счетную палату и прокуратуру.

Также экономист упомянул о решении правительства выделить АВТОВАЗу бюджетную ссуду в 25 млрд руб. и кредитов госбанков на сумму 90 млрд руб., и о том, что завод получил согласие французского банка "Сосьете Женераль" на кредит в 220 млн евро под 7% годовых на закупку новых автомобильных платформ Renault. В этой связи М.Хазин поинтересовался, почему нельзя было сразу оплатить блокпакет АВТОВАЗа этими платформами. Такой шаг позволил бы избежать увеличения долговой нагрузки предприятия.


прокомментируете? Тут, по моему, минимум половина этой госпомощи на бонусы уйдет.

нет.

Даешь локотена в антикризисные управляющие бмв! Ужо он там наведет порядок! И зарплату ему назначить, скажем, от десяти лямов евро!

смотрим люкс и сравниваем со средними тойотовскими седанами начала 90-х:
2 л - нет
полный привод - нет
бенз - только 95
коробка - только механика
тормоза - не все дисковые
подушки безопасности - нет
абс - нет
качество сборки - нет

это поверхностно :-)

:vis: :vis: :vis:
И ЧТО?!

да....... конечно...... хазин супер мега эксперт по ситуации на автовазе и не удосужился прочитать даже официальные прес-релизы...

орден мне не надо, я согласен на медаль :-)

Я не претендую на антикризисного менеджера, но согласитесь, когда предприятие терпит убытки и вынуждено просить государство о помощи - одновременно с этим в качестве бонусов получать миллионы и миллиарды - ЗА ЧТО?

с математикой проблемы? 2009-20=1989

да еще и на сате смотреть не умеем.

покажите мне корову 89 года с этими параметрами.

вы мне в ответ на вопрос что произошло с автовазом за 5 лет, подсовываете не проверенные данные по бонусам топам за прошлый год. что вы хотите от меня услышать?

не могу найти
читал с пол года назад
что правительство купит акции автопроизводителей, но те будут обязаны их выкупить обратно иначе повышается процент
надо - ищите дальше сами :-)



у ВАЗАа? однозначно! :-)



Ваши все время меняющиеся руководители ВАЗа

Проси больше - дадут сколько надо

«АвтоВАЗ» должен подойти к моменту начала роста с новыми и модернизированными продуктами«, — говорит Венсан. Программа развития модельного ряда до 2013 г. была утверждена в октябре прошлого года, в начале 2009 г. она была сокращена на 20% до 95 млрд руб. Планы не меняются: в 2011 г. «АвтоВАЗ» должен будет начать производство автомобилей класса B на платформе Logan, купленной у Renault за 100 млн евро

Причём покупка платформы Логан не входит в размер антикризисной поддержки. Тоесть приплюсуеи ещё 105 деревянных ярдов.

:-D :-D :-D
а ничо что решение по конструкции банкротства принято на этой неделе?
ваши утверждение в части "повышенных дивидентов" - бредовые и не имеют отношения к существующей реальности.

у вас. с логикой.

я не имею к ним отношения. во вторых не разделяю вашей зависти к тому на чем они перемещаются.

да уже ничего, и АвтоВАЗ работает хорошо, на пределе эффективности, и менеджеры ездят на машинах собственного производства, и бонусы они не получают. Все прекрасно.

"седанами начала 90-х" - читать умеем?



ага! нашел подушки и абс :-)



не та ссылка :-)

[Сообщение изменено пользователем 03.06.2009 11:06]

как фантазия то разыгралась :-D

Июль 1998 - Март 2000
точно математика подводит.

не только


есть


есть


поверхностно - аффтар п..дит как дышит

мечты, мечты :-D

Собственно эту сумму умножить на поголовье топ менеджеров и в итоге получится







Вуаля. Лето на дворе, пора отпусков, яхт, круизов к личным островам.

У меня только один вопрос - деньги то будут возвращать или забудут потом?

:lol: :lol: :lol:
2009 - 20 = 1989

какие право странные у вас мечты... :-)
автоваз сильно отстающий по мировым меркам автопроизводитель. никто этого и не оспаривает.