Просто цифры (Автоваз)

Niк
20:08, 27.03.2009
От пользователя Безобидное зверюшко
но не понимая причин явления.

ну расскажите мне причины назначения 28 вице-президентов на провинциальный завод))
3 / 1
Красный формульный болид
20:10, 27.03.2009
От пользователя Niк
ну расскажите мне причины назначения 28 вице-президентов на провинциальный завод))

Я бы рассказал, но надо ли? Ярого русофоба-антипутинца разве сможно убедить логическими доводами?
0 / 6
Niк
20:10, 27.03.2009
На "АвтоВАЗе" сменилось руководство. Новые менеджеры пришли из "Рособоронэкспорта". То, что крупная государственная структура направляет своих людей на коммерческое предприятие, породило слухи о том, что и форма собственности автоконцерна тоже может поменяться. Однако новое начальство все эти разговоры опровергло и выразило надежду, что через несколько лет продукция "ВАЗа" будет соответствовать качеству российской оборонки.

В Тольятти учат новые фамилии. Владимир Артяков - председатель Совета директоров "АвтоВАЗа", Игорь Есиповский - генеральный директор завода. Оба - успешные топ-менеджеры "Рособоронэкспорта". После отставки Владимира Каданникова по городу поползли слухи - у завода новые хозяева. Участники пресс-конференции сделали поправку: не хозяева, а управленцы.

23.12.2005 Дата публикации. три с лишним года.
2 / 0
Niк
20:13, 27.03.2009
От пользователя Безобидное зверюшко
Я бы рассказал, но надо ли?

ну давайте, не только мне интересно.
А с чего вы взяли что я русофоб?
3 / 1
Niк
20:33, 27.03.2009
От пользователя Безобидное зверюшко
По многочисленным предыдущим постам и темам.

забавный вывод
Ещё про Артякова
С 2000 г. - заместитель генерального директора ФГУП "Рособоронэкспорт". Курировал блок вопросов, связанных с подготовкой и реализацией оффсетных программ.

С декабря 2005 г. - председатель Совета директоров ОАО "АвтоВАЗ".

С декабря 2006 г - президент ООО ''Группа АвтоВАЗ''.
Что там про "меньше года" было?
2 / 0
Niк
20:34, 27.03.2009
То есть если я считаю что политика В.В. Путина завела Россию в тупик и сейчас позиции страны на международной арене и в экономике очень слабы и неустойчивы, значит я ненавижу Россию, а вовсе не желаю ей лучшей доли?
4 / 1
Красный формульный болид
20:35, 27.03.2009
От пользователя Niк
Что там про "меньше года" было?

Ошибка вышла. Кстати, 2006, 2007 годы "АвтоВАЗ" закончил с хорошей прибылью.
0
Niк
20:38, 27.03.2009
От пользователя Безобидное зверюшко
Кстати, 2006, 2007 годы "АвтоВАЗ" закончил с хорошей прибылью.

ну и где же она?
2 / 1
3.10.1
20:39, 27.03.2009
От пользователя Безобидное зверюшко
Кстати, 2006, 2007 годы "АвтоВАЗ" закончил с хорошей прибылью.

Так что там про Каданникова?))
0
Красный формульный болид
20:40, 27.03.2009
От пользователя Niк
То есть если я считаю что политика В.В. Путина завела Россию в тупик

Завела откуда? Где именно находилась Россия до прихода Путина и откуда Россия пошла в путинский тупик?

От пользователя Niк

сейчас позиции страны на международной арене и в экономике очень слабы и неустойчивы,

По сравнению с каким историческим периодм? С СССР 1961 года? Или с Россией года 96-98? В какое время Путин возглавил Россию и каковы были позиции страны на международной арене и в экономике непосредственно ПЕРЕД приходм Путина к власти?
1 / 1
3.10.1
20:44, 27.03.2009
От пользователя Безобидное зверюшко
Путина


От пользователя Безобидное зверюшко
Путин


От пользователя Безобидное зверюшко
Путина

Портрет висит? Ну статуэтка то есть?
3 / 1
Красный формульный болид
20:45, 27.03.2009
От пользователя .™
Портрет висит? Ну статуэтка то есть?

Мне-то зачем? :-) Я ж не фанат, как Джин-Тоник или Катуллус. :-)
0
Y.s.
23:49, 27.03.2009
[Сообщение удалено пользователем 13.04.2013 00:18]
0
Niк
00:07, 28.03.2009
От пользователя Безобидное зверюшко
и каковы были позиции страны на международной арене

Ну например, именно при Путине была продана Китаю за кредиты русская земля :-)
1 / 1
Выплеснуть бы в харю
00:09, 28.03.2009
Основной минус Каданникова в том, что по сути, он не смог (или не было возможности, это уже другой разговор) модернизировать сам уровень, технологию производства - до, если уж не европейского уровня, то хотя бы до американцев или корейцев.
И когда стало очевидно, что никто из лояльных не в состоянии провести такую модернизацию в приемлимые затраты - было принято решение продасться иностранцем (пусть они занимаются - у них опыт есть), тем самым сохраняя предприятие.
Каданников и этого не смог сделать (или опять не захотел).
Если верить в эту версию, то нынешняя комманда управленцев со своей задачей отчасти справилась.
0
Niк
00:12, 28.03.2009
Например при Путине была закрыта Камрань, при Путине в сопредельных странах СНГ воцарились антироссийские режимы, при Примакове и Путине была развалена и разделена Югославия.
0 / 2
Niк
00:13, 28.03.2009
От пользователя Безобидное зверюшко
и в экономике

А вот тут и смотрим цены на нефть.
1 / 1
tihon
00:14, 28.03.2009
От пользователя veb
еще одна тема :-) Не надоело?


Володь! ну что-ты в сам деле. ведь на форуме оак собрались люди которые производят лучшую в мире продукцию... и лучшее ПО и лучшие телевизоры и лучшие магнитофоны... и вообще это все сплош ноблевские лауреаты и окадемики... им просто обидно что в стране остался единственный завод который неконкурентноспособен ;-)
2 / 0
Красный формульный болид
00:20, 28.03.2009
От пользователя Niк
Например при Путине была закрыта Камрань, при Путине в сопредельных странах СНГ воцарились антироссийские режимы, при Примакове и Путине была развалена и разделена Югославия.

Понесло либераста. :-) Проклятый Пу во всем этом виносат, конечно. :-)Тог, что из Германии ушли-это пофиг, а вот Камрань Пу закрыл-это огромнейший ущерб. :-) Надоели вы мне со своей русофобской ерундой.
Про 28 вицепрезидентов месьям, я так понимаю, уже не интересно.
От пользователя Niк
А вот тут и смотрим цены на нефть.

Достали вы совими ценами на нефть. Сто раз уже говорили-заслуга Путина не в ценах, а втом, что доходы от продажи пошли в бюджет и в стабфонд. При Ельцине при любых ценах никакого толку стране не было бы.
0
Niк
00:25, 28.03.2009
От пользователя Безобидное зверюшко
Понесло либераста. :-) Проклятый Пу во всем этом виносат, конечно. :-)Тог, что из Германии ушли-это пофиг, а вот Камрань Пу закрыл-это огромнейший ущерб. :-) Надоели вы мне со своей русофобской ерундой.

Путин у вас олицетворяет Россию? Жесть :lol:
А из германии когда мы ушли то? Напомнить? Принципиальное решение принял Горбачев, а вот что по этому поводу сказал ваш кумир
"МОСКВА, 7 мая - РИА "Новости". С выводом российских войск из Германию закончилась эпоха противостояния в Европе, заявил Владимир Путин в совместном интервью с федеральным канцлером ФРГ Герхардом Шредером газете "Бильд".

На вопрос, что он чувствовал, когда русские в 1994 году покидали Германию, Путин сказал: "Я понимал, что заканчивается целая эпоха - эпоха противостояния в Европе".

"Да, многие вопросы, связанные с выводом наших войск и их дальнейшим размещением на территории России, можно было решить более продуманно и конструктивно. Но вместе с тем я горжусь тем, что именно наша страна, выбор нашего народа во многом предопределили конец "холодной войны" и падение Берлинской стены", - заявил президент России. "

можно факты услышать? Или в истерику все скатилось?
1 / 1
Niк
00:26, 28.03.2009
От пользователя Безобидное зверюшко
Сто раз уже говорили-заслуга Путина не в ценах, а втом, что доходы от продажи пошли в бюджет и в стабфонд. При Ельцине при любых ценах никакого толку стране не было бы.

Что сейчас спорить о несбывшемся? Я вот совершенно противоположного мнения. А вы в курсе что при Путине прошла тихая приватизация по масштабам не хуже Чубайсовской?
1 / 1
Uzanto
00:27, 28.03.2009
От пользователя Niк
ну и где же она?

переход на,калину ,приору,это шаг вперед,для отечественного автомобилестроения
0
Niк
00:29, 28.03.2009
От пользователя Евгений [MJH]™
переход на,калину ,приору,это шаг вперед,для отечественного автомобилестроения

Ну если бы до сих пор восьмерки выпускали, то разговор вообще был бы неуместен. Щас покопаюсь найду сколько денег вбухали в эти выкидыши
0 / 1
Radar
01:00, 28.03.2009
От пользователя Евгений [MJH]™
переход на,калину ,приору,это шаг вперед,для отечественного автомобилестроения

И свои 5 коп. добавлю:
ВАЗовская продукция - вполне нормальные машины.
Не зря на европейском рынке ВАЗ продается очень неплохо.
И, например, на дорогах Германии ВАЗовская машина легко пробежит 200-300 тыс. км. А для мелких фирм там ВАЗовский "сарай" - почти стандарт. Запчасти есть, жрет мало, дешевый, ремонтопригодный, при нормальном сервисе. Если б не пошлины, то ВАЗ был бы в Европе более популярен, чем Логан (который бьет там рекорды популярности при цене в 5000-6000 евро).

Странно другое: почему ВАЗовские разработчики, зная качество наших дорог, запчастей, наши зимы, наши сервисы не учитывают это? У большинства иномарок есть "русский пакет", а наши машины сделаны как для европейских условий - не заводятся в мороз, быстро летит подвеска, некоторые узлы и агрегаты сделаны с расчетом на идеальные материалы и сервис....
Почему-то одноклассник ВАЗа - Логан едет по нашим дорогам многократно мягче ВАЗа...
0
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.