Кто в теме? на ботанике где ВПП была?

Здание аэровокзала есть, а вот где взлетно посадочная полоса была? ее застроили? где она располагалась?

Там поле было неасфальтированое.

по щварца расбегались самолеты и в путь

Ботаникой и застроили

Здание порта до сих пор стоит. А за ним было просто поле и кукурузники.

Дирижабль тока взлететь не смог. Зарыли его.

там ваще болото было , засыпали взлетку построили, когда самолет взлетал то аш земля тряслась

бутиков много в нем было вот и невзлетел

это я знаю..... но где когнкретно они разгонялись то? северовосточнее здания аэропорта или югозападнее?

А по 8 марта сады были. С децтва помню ржавую цистерну каковато садовода напротив остановки по требованию "механическая"

т.е. так такоковй бетонной ВПП там не было? кукурузникам оно без надобности?

Х.з.

Похоже даж противопоказано, бо по области летал - ни разу не садились на бетон :-)

Именно так и была расположена ВПП. Черно-белые ограничительные знаки хорошо было видно из трамвая. А вот где были вертолетные площадки - уж и не помню.

Вообще, чувствуете, как цивилизация на глазах рушится? Тридцать-сорок лет тому назад можно было легко купить билет и почти в любой день недели улететь в дальние и не очень города области за 200 - 400 км. Быстро и оперативно. Успело родиться и повзрослеть целое поколение, а такой возможности так и нет. Правда, несколько самолтов с тех пор остались
:-D :-D :-D

ну такие расстояния и на машине не проблема.. вот смотри... до серова часо за 5 можно доехать? можно.....на самолете лету час чистого времени..... мне вот с уралмаша до Уктуса добираться часа два, минут за 40 до вылета быть надо как ни как...... итого уже 2 часа 40 минут полюс лета час, поюс там час добираться...пока то се........ и того имеем экономию от 20 минут до часа........ смысл такого полета??? оттого имхо и вымирает такая авиация. другое дело труднодоступные северные районы.....там они и летают...

[Сообщение изменено пользователем 07.03.2009 15:40]

В районе Дирижабля скала выходит.
Когда дома строили, рвали её, под фундаменты домов.
Квартал "Г" - по строительному назывался.

чож тада там весь район изрыт тунелями подземными?

А я тут жил.............................
С 1965го года :-p

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ну, во-первых, далеко не у всех машина есть, а на автобусе - долго. А во-вторых, многие (я - в том числе) не привыкли на машине по трассе далеко ездить. 300 км в один конец для такого водителя достаточно нелегкий труд.
Да я в-общем-то не об этом. А о том, куда повернул технический прогресс.
Раньше и кондукторов не было, рассказы о них воспринимались, как что-то очень архаичное. И на ЖД-станциях 40 лет лазад уже всюду стояли автоматы по продаже билетов, а сейчас их нет. Хотя вру, на вокзале уже пару лет как стоит пара же автоматов. Интересно, работают ли?
А уж как не вспомнить автоматы газ-воды!
Налицо научно-техническая деградация общества. Логично в скором времени предположить замену банкоматов ларьками с тетечками-кассиршами. Нуачо, обществу ведь нужны рабочие места! :weep:

их на поверхности лили, после закапывали.
По ним очень хорошо было передвигаться от дома к дому, минуя грязюку:-D
Квартал "Г" : Шварца-Крестинского-Родонитовая-Тбилисский.

Там была искусственная грунтовая ВПП. Отлично утрамбованная. С неё даже в распутицу можно было работать. Правда, по области грунтовки все одно раскисали, так что полеты прекращались на период смены лыж на колеса.

Они были в нескольких метрах юго-восточнее восточного торца ВПП. А стоянки самолетов - южнее полосы и параллельно ей. Взлет вертолетов осуществлялся с полосы. Эх, как вспомню звук прогреваемых движков по утру... Звуки детства.

Шварца :-)

Там кукурузники летали. Сам летал из Алапаевска в Ектб в 80х.

в районе объездной особенно заметны скалы были