Путин: недопустимо тратить деньги на импортные машины

50

[Сообщение удалено пользователем 27.04.2011 17:18]

хорошо насялника! :-(

жду рекламный ролик с Пу или Медведом, нахваливающих приору... :-D

Да мы такие, будем

:super:

Ну покатаетесь и что с того?
Путин одумается и скажет: а давайте все накупим бэх и мерседесов!?
В сказки верите?

Тут либо аэропорты захватывать и массовые погромы устраивать, то есть действовать радикально и бескомпромиссно, а не кататься, веря в чудеса... :-)
эти покатушки - не более, чем информационный повод для СМИ, никаким заявлением прав тут и не пахнет))) ну разве, что кроме права на демонстрацию...

[Сообщение изменено пользователем 19.12.2008 19:25]

Ради чего? :-D

Да не в вещах блин щастье......

Какими сплеча, вы о чем?
В 2007 году в РФ собрано почти 500 000 иномарок.
ВАЗ выпустил 700 000. (Я по памяти, пусть меня поправит кто точно владеет инфой)
Я так понимаю что в 2008 году уже 50/50.
Реально - уже есть выбор.
хочешь дешевую "отечественную иномарку" - вот тебе рено логан
подороже шевроле или хундай
еще дороже форд фокус
на еще дороже камри
Я понимаю что модельный рад узок, но блин в 98 году и этого нихрена небыло. Че прогресса не видно что-ли?

Что касается праворулек - пущай дальневосточники тащат корейцев
в чем трабла то?

автор знает :-)


тем более, когда они есть :-D

призывы к экстримизму - статья :cool:

есть знакомый ортопед? омон не будет по-французски причитать "пожалюста разойдитесь..." :-)

еще крупноузловая сборка опелей астра и ниссанов :-)

имхо..цены и без пошлин поднимутся....на некоторые авто уже поднялись...
а тут людей скорее бэушные тачки интересуют :-)

Кстати от многих бы отказался на определённых условиях ( нематериальных ). Интерес к шмоточеству пропал давно.

техника любого завода, который будет территориально находиться в России.
Тата и азиаты в сегменте коммерческого транспорта тоже давно залезли.
Кроме этого автомобильные активы Северстали получат дополнительный спрос.

эти машины за границей стоят дешевле наших тазов :ultra:
за что мы должны переплачивать и КОМУ???

скажите, за мной выехали? :-D


везет.... :-)

За то что сами нихрена не умеем кроме как нефтью банчить.

да катайтесь вы, катайтесь ;-) ;-) ;-) ;-)
тока бензин зря проездите :-)
вроде в истории с перекрытыми улицами на Дальнем Востоке никому челюсти не сломали...

можно еще голодать, стуча бампером перед административными зданиями... ;-)

я думаю, рецепт прост)))) отъезд за границу и все такое....так дешевле :-D

я вообще-то только для себя езжу - на работу там, по делам. но за разрешение

большое спасибо. :-D

студни когда-то тоже шли, что-то там демонстрировать к администрации. кубарем оттуда вылетели.

Ачо китаёзы на тяньаймене устроили......И ведь какая у них экономика! Нам - как до луны раком.

данные 5 года, но до сих пор актуальны

Перспективы рынка


Как утверждают сами дилеры, у нас в стране бизнес простой — следишь
за ценами на нефть и в соответствии с ними прогнозируешь спрос на
машины. Прибавьте к этому прогрессирующий коллапс российского
автопрома и драконовские пошлины на подержанные иномарки при
сохраняющемся потенциале российского авторынка, и вы увидите, что
иностранным производителям у нас созданы буквально тепличные
условия для развития.


Однако автоконцерны опять оказались к этому не готовы —
покупателям наиболее популярных моделей приходилось по нескольку
месяцев ждать своих машин. Причем гарантировать, что в 2005 году
очередей не будет, никто не возьмется, так как при таком пока еще
незначительном общем объеме рынка иномарок компаниям-
дистрибьюторам довольно трудно просчитать спрос. Однако сами
иностранные производители считают российский рынок очень
перспективным. Уже в текущем году многие из них заявили о желании
начать сборку в России. «ГАЗ» начал обсуждать с Nissan и Mahindra
возможность создания совместных производств. Toyota подтверждает
свое намерение о создании российского производства и даже
DaimlerChrysler начал переговоры о сборке автомобилей Mercedes. А
Volkswagen в декабре прошлого года чуть было не подписал
меморандум о строительстве завода в России, но потом перенес это на
начало текущего года. «Северсталь-Авто» подписала лицензионное
соглашение с корейской компанией SsangYong Motor о производстве в
России внедорожников Rexton.



К сожалению, пока речь идет только о так называемой «отверточной»
сборке, так как производители автокомпонентов не торопятся
разворачивать свои производства в России. Пока только одна
международная корпорация Tenneco Automotive запустила в Тольятти
предприятие по производству глушителей. А недавно о планах построить
рядом свой завод заявил и американский производитель автокресел
Lear. Глава СП «GM-АвтоВАЗ» Джон Милонас заявил, что его компания
ведет переговоры с производителем опор для двигателя и
резинотехнических изделий — корпорацией Woco. А когда в России
будет налажено производство качественных комплектующих, которое
сегодня могут обеспечить только иностранные автоконцерны, — тогда и
можно будет говорить о реальном расширении автомобильного рынка в
России.

целиком тут
http://www.directorinfo.ru/Article.aspx?id=14088&i...

Я так понимаю идея "и рыбку сьесть, и на х.. сесть" она в народе мега популярна.
Переплачивать приходится за то что у нас 70 лет строили дебильную экономику. И таки построили. Кроме энергоносителей и оружия (которое потихоньку устаревает), чем еще РФ может зарабатывать бабло в мире?

у них не экономика. у них поднебесная. и до их уклада нам никогда не дотянуть. кстати этим укладом и обусловлены их росты и развития :-)

Ну так та эта экономика до начала 70х неплохо держалась. Пендосы даж грелись чья вырулит. А потом мы просрали тех. прогресс. Лошары, чо......