Тема для велосипедистов ОАК :)

Механик,окей)) ну мне пока мальчики тросики подтягивают,вроде из-за этого скорость тяжело переключается.

Да никакой особой подготовки. Это не походы, а так, покатушки в пределах 30-50км по лесам. И велики, кстати, весьма начального уровня у нас.



А я вот наоборот по городу не езжу. Только по лесам. В городе все-таки на машине предпочитаю. Ибо в машине есть кондиционер и салонный фильтр. А на велике придется пропускать всю городскую грязь и выхлопы через свои легкие. Да и потным приезжать на работу сомсем не комильфо - душа на работе нет.

Но суть ясна - разные велики, разные цели.



ПОкупайте уж сразу велонавигатор типа Garmin Edge 705 :-) Много чего меряет и не заблудитесь :-)

Ну а покатушки... Сколько вы готовы проехать вечером после работы? 25-30 километров готовы?

А Медвед не поможет? Он не лисепидист что-ли?
Как там говорится: "Ехали медведи на велосипеде..." (с) К. Чуковский :-)

Какие друзья?? Велик надо настройить в магазине, где покупала.
С покупкой поздравляю, молодец)))
Какой велик то купила?)

Ориентируйся по цепи.
Впереди (на педалях) звезда поменьше, сзади (на колесе) побольше - для подъемов в горку.
С горки - наоборот.

а шиномонтажки нету??

:hi: :super: :hi: :super:
примерно такой :-D :-D :-D

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
а фотку своего выложить пока не могу, кабель позже буит


а кстати, чей велик на фотке?? :-D это с тусы прошлогодней

[Сообщение изменено пользователем 18.07.2008 13:04]

Ты че такая упорная то?? Напиши название!)))))))))

Да, и забыл спросить...
18 - это (я надеюсь) 2 х 9 ? :-)
Или 3 х 6 ? :-(

Это 18*1.

Расскажите мне, пожалуйста, неужели кто-то и в правду использует все 18 передач?
Это ж с ума можно сойти пока думаешь, а на какой передаче лучше проехать этот участок пути?
Тем более, что даже в городе угол наклона дороги частенько меняется. Чо теперь постоянно переключаться штоле?
А если менять передачи, только руководствуясь собственными ощущениями (тяжелый ход или легкий), то рабочими будут 2 - 4 передачи, но никак не 18.


[Сообщение изменено пользователем 18.07.2008 15:32]

МОЖЕТ ВСЕ ТАКИ В ВЕЛОФОРУМ ?

Скорее всего так. 6-я трещетка сзади и 3-я система.

2-я система и 9-ная кассета других денег стоят, нежели озвученый изначально бюджет.

Вот, вот... что за привычка так скудно излагать :vis:

Кристина! Что за марка, модель, ростовка, где купила, сколько отдала? :-)

чо такое трещетка?



Вот она оказывается, как правильно называется.
А в кассете каждая звездочка - это отдельная деталь или они между собой приварены (спаяны)?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

мой вариант хранения, поскольку последний этаж то чужие не ходят

Кста, если что надо из велоэкипировки индивидуально-эксклюзивное, то обращайтесь :-)

Это для плавности хода и коленок полезно. В реальности на системе с большим кол-вом передач (от 6*3 до 9*3 ) во избежание перекоса цепи при работе, для каждой передней звезды используются 3-4 задние звезды расположенные напротив передней.
То есть переднаяя первая + задние 1-4, передняя 2- задние 3-6, передняя 3 - задние 5-9
Меньше перекоса - плавнее переключение и больше ресурс. Чем больше скоростей тем удобнее ездить, и сохраннее ноги, это факт.
То есть в реальности получается кол-во скоростей примерно равно кол-ву звезд сзади, а в остальных положениях мы просто получаем тот же "момент" и "каденс" но неоптимальную работу цепи звезд.

[Сообщение изменено пользователем 18.07.2008 16:13]

[Сообщение изменено пользователем 18.07.2008 16:16]

Пользую все
от 3-8 на спусках до 1-2 на офигенно крутом подъеме и пусть мне поют что они нафег не нужны ... я в этом убедился на 35-45 км ап энд даун хильной трассы и мои ноги ещё со мной :cool:

Вообще, трещетка это механизм, который обеспечивает свободный ход колеса при неподвижных педалях и передацу момента с педалей на колесо при их вращении.

Бывает две разновидности конструкции - втулка в сборе с трещеткой, на внешнюю шлицевую поверхность котрой обевается блок задних звездочек - этот блок называется cassete (кассета). На более дешевых моделях наоборот - блок задних звездочек идет в сборе с трещеткой и все это накручивается на резьбе на втулку. Это в простонародии называется трещеткой, а по английски - freewheel. Обчно трещетки бывают односкоростные (для BMX великов), 3-х, 5-ти, 6-ти и 7-ми скоростные. Кассеты же бывают 7-ми (мало распостранены, но найти можно), 8-ми и 9-ти скоростные. Велики с кассетой считаются более выскоим уровнем.



Нет, там все разбирается. По сути там набор звездочек и промежуточных колес-спейсеров, обеспечивающих зазор между звездами.

Тут не умом, а ногами понимаешь когда пониже переключиться, когда повыше.



Ну реально трудно сказать сколько использую (у меня всего 21-а передача).

Обычно так - при движении по грнутовке относительно ровной впереди ставлю 2-ю звезду (38 зубов), сзади в зависимости от нагрузки использую 3-ю (22 зуба), 4-ю (20 зубов) или 5-ю (18зубов). При движении по тропинкам сразу впереди переключаюсь на 1-ю звезду (28 зубов), сзади - 2-я (24зуба), 3-я (22зуба) или 4-я (20 зубов). На асфальте обычно впереди спользую третью звезду (48зубов), сзади - 5-ю(18зубов), 6-ю(16зубов) или 7-ю(14зубов). Бывают, конечно, исключения - могу на асфальте, если подъемы, использовать 2-4 и 2-5, из редка использую 2-6. Иногда бывает что 3-4 пользую... 1-1 (впереди 28, сзали 34 зуба) использую крайне редко - в такие подъемы ехать уже трудно не потому что педали не провернешь, а потому что или заднее колесо проворачивается, или переднее от земли отрывается :-)

А вообще по ощущениям - часто конец пути едешь на более низкой пердече, чем в начале при тех же условиях.

судя по шмоткам, вы живете на площадке :-D

Не все, например 3-1 и 1-8 не использую, дабы не перекашивать цепь излишне. Некоторые передачи дублируются (или очень близко). Но использую _весь_ диапазон передаточных чисел (от 1-1 и до 3-8)


Да, постоянно.



:-(
Я же говорил, что 7 сзади не к добру, но ведь 6 еще "не к добрее"!

Если человек не знает ответы на эти вопросы:


, то как же он утверждать может это:


?


Да, пожалуй действительно стоит туда...

Скажите плиз, у меня с обеих сторон на руле переключатели скорости H и l с точечками. Как они работают?
В какую сторону крутить надо и в каких случаях?

[Сообщение изменено пользователем 18.07.2008 17:01]

http://www.bike-repair.ru/Parts.htm
:-)