Не качественный ремонт в официальном сервисном центре!

Сервис официального дилера БМВ АВТОХАУС:
14 июня 2008 года в 15.00 я обратился в сервис официального дилерского центра БМВ в г. Екатеринбурге ООО «Автохаус» - с просьбой устранить неисправеность левого переднего габаритного огня на принадлежащем мне автомобиле БМВ 525 E60. Неисправность была устранена путём замены лампы, в следствии чего мною был оплачен счет за лампу и за услуги по снятию установке фары и замены лампы. В этот же день по приезду домой я обнаружил конденсат в левой передней фаре. В этот день фарами не пользовался.
15 июня 2008 года при движении в темное время суток погас ближний свет в левой передней фаре, после чего я остановил автомобиль открыл капот и обнаружил что крышка закрывающая фару не закручена.
На утро следующего дня 16 июня 2008 года я обратился в сервис БМВ ООО «Автохаус» по телефону с описанием проблемы, после чего мне предложили подъехать. В этот же день я подъехал в сервис комании Автохаус, где в моем присутствии мастер автосервиса ООО «Автохаус» включал и выключал неисправный ближний свет в левой передней фаре, ближний свет загорался на 30-40 секунд, а потом потухал, после таких манипуляций мастера ближний свет в левой передней фаре перестал гореть совсем. Сразу же неисправность мастер автосервиса ООО «Автохаус» обнаружить не смог, и мне после двух часов ожидания было предложено оставить автомобиль для последующей диагностики.
17 июня 2008 года в районе 12 часов дня мне позвонили и сообщили, что у меня неисправен электроный блок управления передней левой фарой стоимостью более 12 тыс руб. и срок его ожидание не менее одного месяца. Вечером этого же дня я подъехал за своим автомобилем мне выставили счет за диагностику и сообщили, что нейсправная деталь переставлена в правую фару а исправная деталь в левую. При этом ни в акте вылполненых работ, ни в счете на оплату не было информации о том что неисправные детали поменяли местами, чего я не просил делать. Мне пришлось потратить более 1.5 часов на переговоры на то чтобы это зафисировали в заказ наряде.
Я лично считаю, что возникшая неиправность является прямым следствием того, что при установке лампы габаритного огня левой фары по халатности работников ООО «Автохаус» была не закрыта крышка фары, в следствии чего в фаре образовался конденсат, который и привел к неисправности электроного блока управления левой фары.
Мои доводы подтверждают технические эксперты которые заявлют, что данный блок исключительно надёжен и в данном случае перегорел в следствии сложившейся ситуации, а именно: повышенная влажность в фаре создала повышенную проводимость, из-за чего возникли паразитные утечки в высоковольтных цепях ксеноновой фары, в следствии этого возникла дуга на какой-либо проводник или контакт, что и привело к перегоранию электроного блока управления фарой.
После того как меня отправили, сказав что мы (официальный сервесный центр BMW) тут не причём, я написал претензию с просьбой устранить возникщий дефект, так как считаю, что он возник по вине сервисного центра компании Автохаус.
В ответ на мою претензию я получил ответ, что электроный блок управления фарой находится вне фары и он герметичен и поэтому в него влага не попала, следовательно он перегорел не из-за того что в фару попала влага. :-)
У официального дилера БМВ АВТОХАУС логика просто супер, и складывается впечатление, что есть установка лишь бы чтонить ответить чтобы послать подальше!
Вот и обращайся после такого за ремонтом к дилеру! В большинстве случаев мы обращаемся в официальный сервисный центр потому как надеемся получить качественные услуги с гарантией на них (так как в официальном сервисном центре цены существенно выше рыночных других причин туда обращаться по моему просто нет). А тут получается, что мало того, что делают кривыми руками дак ещё и никаких гарантий, а наоборот всяческие отмазки !

А есть ли вообще хорошие сервисные центры?

Прошу прошения за эмоциональность, нуууу очень не приятно!

Очень мало хороших отзывов про любого официала в нашем городе. В основном негатив. Думаю, что для того чтобы получить качественный сервис в авторизованных сервисах без отмазок и волшебной цепочки неисправностей, возникающих из ниоткуда и ведущих к попадалову на большие бабки, нужно иметь там кореша

копирните свой текст БМВ -раша

Это на какой адресс? Можно поточнее, плиз.

нет чтоб самому лампу поменять! Когда свими ручками сам что то делаешь начинаешь себя уважать!!!

После того как мне забыли подключить омыватель бочка (сказав при этом что у меня сгорел насос) Больше ненагой по мелочам в автосервис!!! сделал всё сам ,пришлось пол морды разобрать пока добрался зато получил удовольствие от процесса и полезные знания!!!

Обнаружил двигатель?:-)

Во до чего прогресс дошел. Уже бачки омывают. :-)

кароче все всё поняли))) стебаетесь)

ww.bmw.ru туда и причем как можно раньше...



только не про АвтоХаус.




На гарантии?




Сколько раз? Просто интересно "мастеру" сколько раз потребовалось понять что что-то не так?

в сервисном центре БМВ не умеют правильно менять лампочки!!!

Ну не все можно менять самому!
В инструкции очень подробно описано как менять лампочки в галогеновой фаре. А про би-ксенонон написано чтото типа не лезь - убьёт, и далее менять только в официальном сервисном центре.
:-)

В том то и дело, что уже нет.
Гаранития всего 2 года!

по поводу



хочется заметить вот что... записался на текст драйв по случаю покупки автомобиля и необходимости из трех моделей окончательно выбрать одну. Мне звонят и говорят - извините, машину отдали в тест драйв на длительное время. :-( вот думаю, не фига себе, ... находясь в салоне другой марки, как раз. Я сказал, что перезвоните мол в понедельник, может и не куплю еще машину до того времени. Но машину купил и очень даволен и даволен что не в Автохаус, т.к. "понедельник" для них еще так и не наступил :-)

[Сообщение удалено пользователем 01.07.2008 15:28]

Ну несколько раз, просто видимо пробивло где электричество, и когда машину заглушишь и снова заведёшь фара какоето время горела а потом по все видимости когда происходили какието замыкания компьютер выключал фару. Поэтому он сначала посмотрел попробовали. Потом он чтото там пошевилил, попробовали снова, вроде горит нормально он уж было пошёл а я радосный ехать собрался как она раз и потухла. Далее гдето через час он мне сказал что сгорела ксеноновая лапма, чему я очень удивился так как их срок службы очень велик. После того как они поменяли лапму по всей видимости ничего не поменялось и они попросили оставить машину для последующей диагностики до завтра сказав что это не лампа.

я бы не оставил там машину для диагностики, напрягает как-то... результат будет только развод на деньги

марки выше, а бизнес тот-же... напоминает, тасол в масло... чтобы после перегоревшей лампочки и её замены блоки по 12 000 покупать. может он вообще не сгорел, так,.. контактик отсоединили в разъеме, вот он и глючит

простите, за писсимизм

LCM не умирает от попадания влаги в фару ни коем образом...сгорел блок розжига что-ли?.....

Электроный блок управления фарой. Я не оченьто разбираюсь что там есть что. Заключение экспертов как я уже писал следующее:

а кто проводил экспертизу? что-за эксперты такие, которые даже схему работы блока LCM+фар знают как свои пять пальцев? оч интересно.... :-)

:popcorn:

+1
Мне раз помыли двигатель (не АХ), блок розжига приказал долго жить, а блок управления жив.

Инициатор газоразряда ксеноновой фары (63 12 6 907 489) цена 4000р.

№ 2 на рисунке




Блок управления (63 12 6 937 223 ) цена 12000



Либо точно блок, либо АвтоХаус продает блоки розжига в 3 раза дороже
;-)

а "рыночные цены" -это простите где? в гаражах у дяди Васи?

+1

1. LCM ремонтопригодный это раз и стоить это будет существенно меньше чем покупать новый.
2. Если блок розжига вам продают за 12 могу вам его привезти дешевле :-)
3. Кто прав и кто виноват не мне судить...из-за попадания влаги блок розжига умирает на раз.

у меня оками, нареканий нет, только вот лиия инструменального контроля е всега работает, а так мне равится и цены там ниже или равны средне городским )))

[Сообщение изменено пользователем 01.07.2008 18:06]