Как образуются ямы на дороге?
k
Katrin( Black'и )=^..^=
22:15, 05.03.2008
на фурманова/разина откуда то посреди перекрестка ямища...
u
@utoPilot
22:16, 05.03.2008
Улица Московская, казалось бы, одна из центральных улиц города, а на перекрестке с улицей Гурзуфской творится полный пи**** ,а по всему городу таких улиц очень много, да что там много, на каждой улице одна фигня, готов уже "бумагу писать куда следует". Подвеску недавно сделал, щас уже близко
к тому как было до ремонта... ЧАМ не просто сука, но кто он не буду здесь писать - забанят сразу, и даже в аду ему не сгореть уже... Вообщем, мой ПЯ.
m
MСM™
22:18, 05.03.2008
Через месяцок начнут латать
Будет ехать ЗИЛ с асфальтом, а сзади бабульки с лопатами закидывать асфальт в ямки....
На пару недель хватит...
Будет ехать ЗИЛ с асфальтом, а сзади бабульки с лопатами закидывать асфальт в ямки....
На пару недель хватит...
u
@utoPilot
22:20, 05.03.2008
Будет ехать ЗИЛ с асфальтом, а сзади бабульки с лопатами закидывать асфальт в ямки....
Это вообще капец, особенно когда они это при мокром снеге делают осенью.
г
Глвный Нчльнк По Упрвлню Сглсв...
22:20, 05.03.2008
Это какой? Челюскинцев - Космонавтов?
нет. мост в челябинске.
а
АnаtоL
23:00, 05.03.2008
во всем виновата камнеежка (с)
д
Джин тоник
23:02, 05.03.2008
Как образуются ямы на дороге?
Ездют, ездют, ездют... туда, сюда, обратно, разные ездюки... Вот они и образуются.
да, а материалы (асфальт и т.д.) используется дешевле некуда
чтобы в следующем году снова можно было списать на ремонт дорог энные суммы
не дураки же, в самом деле, положить дорогое и качественное покрытие, которое будет служить несколько лет
чтобы в следующем году снова можно было списать на ремонт дорог энные суммы
не дураки же, в самом деле, положить дорогое и качественное покрытие, которое будет служить несколько лет
Вы что упали чтоли с луны:
Это я щаз откат не получу, вложу все деньги в дорогу - сделают нормально, надолго - так ведь еще 5 лет вообще денег давать не будут.. непорядок... я ведь так совсем без денег останусь
д
Двенадцатый
01:44, 06.03.2008
"Подушку" щебёночную у нас делают не соблюдая технологию - это мне один человек из автодора сказал.
ЗЫ Вчерась проехал по Бакинских от Победы до Восстания. Дорога сделана год назад "с нуля". На сегодняшний день вся пошла волнами и соответсвенно трещинами плюс сорвана "петельная" крышка люка. Только у нас такое может быть.
ЗЫ Вчерась проехал по Бакинских от Победы до Восстания. Дорога сделана год назад "с нуля". На сегодняшний день вся пошла волнами и соответсвенно трещинами плюс сорвана "петельная" крышка люка. Только у нас такое может быть.
a
aes
07:35, 06.03.2008
Не в откате дело... а в отношении к делу. Для качественного асфальта нужно современное оборудование и качественное сырье.
Оборудование у нас лохматых годов и качественную смесь оно не может производить физически.
По сырью завод все просит с отсрочкой платежа на три месяца...
И это при том что на сырье стоит очередь и они уже сырье оплатили заранее.
В итоге отгружают то что другим отгружать стыдно, а выкинуть некуда.
Вот и стоит бочка ее греют, а из нее кое как вытягивается та бяка которую налили с отсрочкой платежа... И платят бабло за простой бочек...
О каком асфальте может идти речь?
Оборудование у нас лохматых годов и качественную смесь оно не может производить физически.
По сырью завод все просит с отсрочкой платежа на три месяца...
И это при том что на сырье стоит очередь и они уже сырье оплатили заранее.
В итоге отгружают то что другим отгружать стыдно, а выкинуть некуда.
Вот и стоит бочка ее греют, а из нее кое как вытягивается та бяка которую налили с отсрочкой платежа... И платят бабло за простой бочек...
О каком асфальте может идти речь?
07:37, 06.03.2008
Пути проезда классные......................
Затверждаю, только мой БТР их может пройти безболезненно.
Затверждаю, только мой БТР их может пройти безболезненно.
s
smel
09:19, 06.03.2008
Интересно, до каких пор мы будем придумывать всякие оправдания для ЧАМа, типа дороги сколько ни делай, всё равно лёд и вода их разрушит. Держит он нас всех за лохов. Если бы не брал откатов с дорожников, тогда бы они и дороги делали нормально, а делали бы плохо, мог бы заставить их бесплатно
переделать. А уж если взял откат, то и претензий не предъявляет. Это явный призна откатов. Хоть на одного дорожника в суд он подал?
x
X3PM4H
09:53, 06.03.2008
прошлогодняя новость:
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-276050.html - 5 Кб 28 Jan 2007, 18:47
Мэр Екатеринбурга подписал стратегический проект "Улучшение благоустройства городской территории"
Мэр Екатеринбурга Аркадий Чернецкий подписал стратегический проект "Улучшение благоустройства городской территории" - 16 миллиардов до 2015 года для озеленения, освещения, бехатона и площадки для выгула собак.
...бла-бла-бла...
Следующим пунктом по важности - ремонт дорог. К 2015 году, согласно плану, 1.300 километров городских дорог будет соответствовать оценке "удовлетворительно". Власти говорят, что пора отказываться от "ямочного" ремонта - на большинстве центральных улиц старое покрытие снимут и уложат литой асфальт, технологию процесса позаимствовали в Германии.
...бла-бла-бла...
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-276050.html - 5 Кб 28 Jan 2007, 18:47
Мэр Екатеринбурга подписал стратегический проект "Улучшение благоустройства городской территории"
Мэр Екатеринбурга Аркадий Чернецкий подписал стратегический проект "Улучшение благоустройства городской территории" - 16 миллиардов до 2015 года для озеленения, освещения, бехатона и площадки для выгула собак.
...бла-бла-бла...
Следующим пунктом по важности - ремонт дорог. К 2015 году, согласно плану, 1.300 километров городских дорог будет соответствовать оценке "удовлетворительно". Власти говорят, что пора отказываться от "ямочного" ремонта - на большинстве центральных улиц старое покрытие снимут и уложат литой асфальт, технологию процесса позаимствовали в Германии.
...бла-бла-бла...
x
X3PM4H
09:59, 06.03.2008
сентябрь 2005(!) года:
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-242298.html - 4 Кб 16 Sep 2005, 13:23
Ремонт екатеринбургских дорог применяется в этом году с применением новых технологий
Ремонт и строительство дорог продолжается в столице Урала полным ходом. Всего в нынешнем году планируется обновить более 416 тысяч квадратных метров полотна, 90% работ уже выполнены. Об этом сообщает пресс-служба администрации Екатеринбурга.
Интенсивность дорожного движения и объем перевозимых грузов по городским магистралям год от года увеличиваются, и, следовательно, требования к качеству дорожных покрытий растут. Поэтому при ремонте и строительстве дорог в 2005 году службами благоустройства администрации Екатеринбурга используются новые материалы и технологии, позволяющие увеличить сроки службы автодорог. В частности, в этом году на реконструкции магистралей были применены асфальтобетонная смесь типа А с содержанием щебня до 60% и современные битумные эмульсии, дающие более прочное сцепление с основанием. Применение таких эмульсий позволяет укладывать асфальт на влажную поверхность.
Также в текущем сезоне применяется новая установка "Турбо UNI-5000" для ремонта трасс инъекционно-струйным методом. Наиболее эффективен данный метод для экстренного устранения повреждений, которое можно проводить как на сухом, так и на влажном покрытии. Установка используется с начала сентября, и за это время с ее помощью реконструированы улицы Крауля и Карла Либкнехта, Московский тракт.
При благоустройстве магистралей в этом году будет применяться еще один новый вид асфальта - щебеночно-мастичный. Он содержит в своем составе 70% кубовидного щебня высокой прочности и гранулы "хризотоп", повышающие сопротивляемость сдвига смеси асфальта. Такой асфальт можно укладывать более тонким слоем в 4 сантиметра, другие же его виды укладываются пятисантиметровым слоем. Срок годности без капитального ремонта щебеночно-мастичного покрытия в 1,5-2 раза превышает обычные показатели. Этот асфальт, как и асфальт типа А, устойчив к образованию колейности на трассах. Линия по производству новой смеси налажена на асфальтово-бетонном заводе, специалисты которого под руководством заместителя директора Вячеслава Бизяева в течение года работали над ее составами. Первые 600 тонн асфальта будут уложены на экспериментальном участке на улице Комсомольской в конце сентября.
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-242298.html - 4 Кб 16 Sep 2005, 13:23
Ремонт екатеринбургских дорог применяется в этом году с применением новых технологий
Ремонт и строительство дорог продолжается в столице Урала полным ходом. Всего в нынешнем году планируется обновить более 416 тысяч квадратных метров полотна, 90% работ уже выполнены. Об этом сообщает пресс-служба администрации Екатеринбурга.
Интенсивность дорожного движения и объем перевозимых грузов по городским магистралям год от года увеличиваются, и, следовательно, требования к качеству дорожных покрытий растут. Поэтому при ремонте и строительстве дорог в 2005 году службами благоустройства администрации Екатеринбурга используются новые материалы и технологии, позволяющие увеличить сроки службы автодорог. В частности, в этом году на реконструкции магистралей были применены асфальтобетонная смесь типа А с содержанием щебня до 60% и современные битумные эмульсии, дающие более прочное сцепление с основанием. Применение таких эмульсий позволяет укладывать асфальт на влажную поверхность.
Также в текущем сезоне применяется новая установка "Турбо UNI-5000" для ремонта трасс инъекционно-струйным методом. Наиболее эффективен данный метод для экстренного устранения повреждений, которое можно проводить как на сухом, так и на влажном покрытии. Установка используется с начала сентября, и за это время с ее помощью реконструированы улицы Крауля и Карла Либкнехта, Московский тракт.
При благоустройстве магистралей в этом году будет применяться еще один новый вид асфальта - щебеночно-мастичный. Он содержит в своем составе 70% кубовидного щебня высокой прочности и гранулы "хризотоп", повышающие сопротивляемость сдвига смеси асфальта. Такой асфальт можно укладывать более тонким слоем в 4 сантиметра, другие же его виды укладываются пятисантиметровым слоем. Срок годности без капитального ремонта щебеночно-мастичного покрытия в 1,5-2 раза превышает обычные показатели. Этот асфальт, как и асфальт типа А, устойчив к образованию колейности на трассах. Линия по производству новой смеси налажена на асфальтово-бетонном заводе, специалисты которого под руководством заместителя директора Вячеслава Бизяева в течение года работали над ее составами. Первые 600 тонн асфальта будут уложены на экспериментальном участке на улице Комсомольской в конце сентября.
б
Борода Хабенского
10:01, 06.03.2008
нарушение технологии асфальтоукладки. воруют. вместо того чтобы уложить слой по госту определенной толщины, у нас кладут как можно тоньше. ЧАМ сцуко козел.
s
Stasoff™
10:01, 06.03.2008
бла-бла-бла...
+1
x
X3PM4H
10:03, 06.03.2008
июль 2005 года:
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-232398.html - 1 Кб 20 Jul 2005, 10:04
Водители забудут, что такое плохие дороги
Водители забудут, что такое плохие дороги, - это смелое заявление сделали на Екатеринбургском асфальтобетонном заводе, который начинает выпускать новое дорожное покрытие.
Оно отличается от прежнего по составу и качеству и прослужит гораздо дольше обычного асфальта. Кроме того, строители заменят битум на эмульсию, которая отличается тем, что имеет лучшее сцепление.
В итоге дороги придется реже ремонтировать, - считают специалисты. Новое покрытие прослужит как минимум 10 лет
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-232398.html - 1 Кб 20 Jul 2005, 10:04
Водители забудут, что такое плохие дороги
Водители забудут, что такое плохие дороги, - это смелое заявление сделали на Екатеринбургском асфальтобетонном заводе, который начинает выпускать новое дорожное покрытие.
Оно отличается от прежнего по составу и качеству и прослужит гораздо дольше обычного асфальта. Кроме того, строители заменят битум на эмульсию, которая отличается тем, что имеет лучшее сцепление.
В итоге дороги придется реже ремонтировать, - считают специалисты. Новое покрытие прослужит как минимум 10 лет
x
X3PM4H
10:09, 06.03.2008
сколько интересного оказывается было. Июнь 2005 года:
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-228003.html - 2 Кб 27 Jun 2005, 15:19
Городская служба благоустройства применяет новые технологии для ремонта дорог
Старая "ямочная" система ремонта городских дорог устарела и малоэффективна, поэтому нынешним летом в Екатеринбурге уличное покрытие будет восстанавливаться с применением новых технологий и современной спецтехники, - сообщила заместитель директора МУ "Благоустройство" Надежда Гундарева.
Уже в данный момент при ремонте дорог используется битумная эмульсия и асфальт классов А и Б, с 60-процентным содержанием щебня. Это повышает долговечность покрытия.
Кроме того, новые машины холодного фрезирования производства Германии позволяют ремонтировать дороги кварталами. В сжатые сроки снимается старый слой асфальта и укладывается новый, восстанавливаются коммуникации.
Также Надежда Гундарева рассказала, что в августе на вооружении ремонтников появится современный тип покрытия - мастично-щебеночный, что на порядок позволит улучшить как качество дорог Екатеринбурга, так и их долговечность.
[Сообщение изменено пользователем 06.03.2008 10:10]
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-228003.html - 2 Кб 27 Jun 2005, 15:19
Городская служба благоустройства применяет новые технологии для ремонта дорог
Старая "ямочная" система ремонта городских дорог устарела и малоэффективна, поэтому нынешним летом в Екатеринбурге уличное покрытие будет восстанавливаться с применением новых технологий и современной спецтехники, - сообщила заместитель директора МУ "Благоустройство" Надежда Гундарева.
Уже в данный момент при ремонте дорог используется битумная эмульсия и асфальт классов А и Б, с 60-процентным содержанием щебня. Это повышает долговечность покрытия.
Кроме того, новые машины холодного фрезирования производства Германии позволяют ремонтировать дороги кварталами. В сжатые сроки снимается старый слой асфальта и укладывается новый, восстанавливаются коммуникации.
Также Надежда Гундарева рассказала, что в августе на вооружении ремонтников появится современный тип покрытия - мастично-щебеночный, что на порядок позволит улучшить как качество дорог Екатеринбурга, так и их долговечность.
[Сообщение изменено пользователем 06.03.2008 10:10]
x
X3PM4H
10:11, 06.03.2008
Никто ни за что не отвечает. Ни дорожники за дорогу, ни чиновники за свои слова. Зато, бть, все делом заняты: мы выбираем, выбранные - говорят, рабочие работают.
[Сообщение изменено пользователем 06.03.2008 10:19]
[Сообщение изменено пользователем 06.03.2008 10:19]
s
superJohn
10:23, 06.03.2008
почему в тюмени например их на порядок меньше?
В Тюмени меньше воруют, видимо:-)
Ну, в смысле, в подушку больше щебня удаётся положить:-) И асфальта больше остаётся:-)
l
Litali (коплю на Мини-купер и...
10:27, 06.03.2008
короче понял , в ебурге особенный климат
... тогда странно, почему в той же Финляндии дороги хорошие...
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.