Разбор полетов (моих)

На площадке перед входом на Северное кладбище, например!

Не хочу никому ничего плохого, а даже наоборот.

Безуспешно воюю с двумя молодыми девочками (дочерью и племянницей), ездить хотят, учиться ездить не хотят! :-(
[

Опять Цывег шалил :-D

:-D

Блин вопрос! Перед кладбищем в чем тренироваться? В маневрировании или в психологической подготовке к "новоселью" :-)

а Ты уверен , что такое понимание доступно всем без исключения ?

при том что последние лет так 10 автошколы просто конвейер по выдаче ВУ

при том достаточное огромное кол-во тестов особо популярных авто показывают , что не профессионалу справиться даже при "лосином тесте" нереально БЕЗ системы стабилизации

http://www.autoreview.ru/archive/2007/13-14/civic_...

" Новый Lancer преподнес сюрприз: из-за чрезмерной склонности к заносу испытатель начал косить конусы на «детской» скорости 65 км/ч. Что уж говорить об «обычных» водителях — с заносами не справился никто! А эксперт так и не смог поднять планку выше 70,8 км/ч. Системы стабилизации нет, а она просто необходима этому автомобилю… "

и это НА СУХОМ асфальте

и координально противоположный пример Мазда 3

" Mazda — вне конкуренции. «Разовые» заезды успешно совершили четверо из пяти водителей, а эксперт поставил новый рекорд «лосиного теста» — 85,5 км/ч! Вот что такое «нейтральная» настройка шасси, информативный руль и надежная страховка со стороны системы стабилизации "

Слава, скажи пжлста, как специалист.. все-таки какая часть ESP на А4 '01отключается нажатием соответствующей кнопки ? Только антибукс ?

я уже точно не вспомню

но вроде на все 100 она отключает

попробуй сам , отключи и резкое ускорение , если частичное отключение , то мотор не будет душить , а лишь подтормаживание буксующего колеса

честно , не помню уже

да при нажатой кнопке (на табло появляется символ) при буксе не душит мотор и не подтормаживает буксующее колесо..
я имею ввиду, отключает эта кнопка систему курсовой устойчивости или нет ?

хочешь правду?
ничего ты не приобрела, не тешь себя иллюзиями.
и пока ты не осознала, что же тогда произошло, не советую ездить по зимним дорогам без инструктора
без обид, это был всего лишь добрый совет

[Сообщение изменено пользователем 20.12.2007 17:32]

От скорости зависит. При сбрасывании газа, если коробка не автомат, то передние колеса тормозить будут и зад кинет.
Я так на девятке в свое время попал на затяжном повороте.
Начал входить в поворот, понесло зад. Добавил газку и рулем выправил зад, но скорость увеличилась - страшно. Сбросил газ - попа опять пошла. Опять вырулил с газком и увеличил скорость. На третий раз вырулить уже не получилось и меня крутануло. Хорошо, что поворот уже закончился к тому моменту и крутануло на прямой пустой дороге.

Конечно от скорости зависит и от того какая резина на машине. А зад сильно не закинет. У всех машин передние тормоза раньше берут чем задние почему же задницу не закидывает??? Проведи эксперимент: Разгонись на задней передаче и рвани ручник как ты думаешь что будет?

[Сообщение изменено пользователем 20.12.2007 17:53]

а сам как думешь ?

А я не думаю я знаю: прямехонько остановится. Не веришь попробуй.

Это ещё как посмотреть... Не так уж в этом случае и очевидно - кто с кем справился.

я в Пышме ездила на пустой огромной парковке (в выходные) напротив Угмк через дорогу.. только не знаю что там сейчас, а в начале зимы условия были что надо - снег подтаял и и пода подмерзла в лед, а сверху свежий снег насыпало. отлично потренировалась. сейчас наверное такого льда не найдешь, разве что вот на промзону и ехать. есть еще у нас накатанная площадка возле Узмк, туда инструктора частенько заруливают с начинающими, да и просто часто машинки гоняют. бывает что там скользко. от погоды зависит.
в городе - не подскажу.

У меня в прошлом году тоже ситуация с кручением на трассе произошла, только скорость была около 100 км/ч. А все из-за колеи, которая не в наледи образовалась, а в самом асфальте, а вокруг наледь. Правда машину я с трудом, но все таки смогла удержать на дороге, и даже ни с кем не встретилась

Подскажите тупенькому где эта волшебная "промзона"

www.fire-line.ru - сайт
это тоже Пышма

осторожней надо быть,хоть первый год.

То Слава_тм: Моё мнение - если нет понимания, ЧТО МОЖЕТ машина, а ЧТО может водитель, то даже в минимально-экстремальных ситуациях водители "конвеерноавтошкольносвежего" типа будут:
1. Считать - "Они могут, а мне почему нельзя? У меня же есть ЕСП, БА, АБС и т.п.";
2. Визжать "Цывег-цывег..." или "бэха-бэха..." или "Дискавериспорт-дискавериспорт...", одновременоо крутя руль в разнообразные стороны и перебирая ногами по педалям в произвольном порядке (если вспомнят, что педали есть ;-);
3. Потом писать на форумах (в объяснительных ГИБДД,...) - заходила в закрытый поворот на снегу-льду-грязи, и тут её как киданёт пачимуто! а чо её мозг электронный меня не спас?
4. и т.д. и т.п.

К чему всё это я? Да к тому, что электроника ПОМОГАЕТ управлять автомобилем, только лишь помогает, а не управляет...
Это как ремень и подушка безопасности, ибо данные прибамбасы ПОМОГАЮТ сохранить жизнь, но не дают повода гонять безбашенно...

..в кустюме и у белых тапках... ;-)

Ты вот честно скажи , у Тебя какой авто ? есть система стабилизации ?

просто самое ошибочное заблуждение в том , что считается если у человека появляется авто с ESP то он начинает безбашенно отжигать и рано или поздно электроника его подводит - я это много раз слышал

То Слава_тм

Даж и не знаю... честно...вроде нету... тока АБС...
Авто ФФ2

И как это связано с этой темой?

Хм.. у меня появился цывек с VSA, и я перестал отжигать.. На прошлом цывеке иногда умышленно машину "забрасывал".. он очень послушен в легких сносах-заносах, кайф просто :-)
на этом начинает лампочка моргать (вместо..), и я как-то подсознательно избегаю заставлять её срабатывать ;-)
Это как бы не возражение, а так, наблюдение за собой :-)

Тезис однако бесспорный.