Истории в деталях сегодня 19-30 - DoctorADS

хм... а почему забивают имено едущие по лунке со стороны вокзала, а не со стороны малышева? они ведь так же щемятся?

Не будет там пробки, она рассосется на Лунку по Маркса и Энгельса



Есть, в плане на 2020г. После демонтажа трамвая от Московской до Лунки изи за пуска 2й линии метро.
А до - нельзя, трамваям не развернуться.

Потому что
1. Преимущественный поток по лунке ОТ вокзала и К Вокзалу.
От Вокзала едут прямо и забивают кольцо, а к ВОКЗАЛУ - прямо по Лунке не проехать и они стремятся повернуть направо к Восточной.
2. Временной разрыв в потоках от Восточной по ленина больше - и Большее число машин может проехать по Лунке прямо.
Это связано с тем, что поток от Восточной формируется ТОЛЛЬКО проспектом Ленина (и перегон от бажова длиннеее), а от центра и с Ленина и с М.Сибиряка, при этом "перегон" короче.

[Сообщение изменено пользователем 23.10.2007 13:35]

а продлив до вокзала лунку мы не пустим весь основной поток прямо по ней а не по восточной тем самым успешно забив ее?

нет, если сделать Лунку только для легкового транспорта.
Восточная забита грузовиками - они там и останутся.

нет я не про это немного, вот смотрите сейчас кто едет по лунке к вокзалу на кольце уходят достаточно легко направо и кольцо практически не забивают, а если лунка будет выходить к челюскинцев то они будут ехать прямо, не забьют ли они при этом кольцо, только с другой стороны чем сейчас?

уходят на лево и далее по лунке до шевченко или до азина (крайний случай первомайка и восточка), на эльмаш еду именно так.

у нас с DoctorADS дискуссия в том, что он говорит что сейчас кольцо забивают едущие по лунке ОТ вокзала, а К вокзалу никто не едет т.к. прямого проезда нету. И что доведя Лунку до Челюскинцев и сделав односторонку К вокзалу решим проблему на кольце. В связи с чем у меня опасения что после таких манипуляций трафик по Лунке к Вокзалу возрастет и они так же будут забивать кольцо. только с другой стороны.

абсолютно согласен.


буду точнее, уже сейчас, к вокзалу по лунке "основной хвост" тормозит все.

лунка -ленина (в сторону восточной) стои в 3!!! ряда чтобы поехать по кольцу и выехать на лунку, но ленина -лунка (в сторону центра) имеет преимущество, потому стоят все..

а их ведь будет больше... так что если с одной стороны я согласен впринципе продлением лунки до Челюскинцев если удастся реально завязать в один светофор все, но с другой на кольце только хуже станет ИМХО...
кстати это же надо трамвайки по лунке переносить в какую либо сторону....

[Сообщение изменено пользователем 23.10.2007 20:31]

решения по развязке этого кольца-очень дорогие.

а мы обсуждаем дешевые:-)

подождем пока прилетят инопланетяне и своими технологиями наладят дороги в Екатеринбурге.

Я уже сказал - въезду на кольцо по Лунке в сторону Вокзала поможет светофор на М-Сибиряка, который достаточно близко, а оголтевшего потока, застрявшего на кольце с обратной стороной не будет.
К тому же есть такой английский метод - делать кольцо главным. Это точно поможет не застревать на кольце, а тем кто едит по Ленина от Восточной особо не помешает.

Вот с этим полностью согласен. Везде, где нормально развито кольцевое движение, кольцо делают либо главным, либо второстепенным. У нас не пойми что.На самом перекрестке нет ни Ленина ни Лунки, а есть кольцо. Где там главная, где второстепенная?
Да и народ у нас не умеет по кольцевому движению ездить. Гонял в Тольяти просто охренел от их колец и как они по ним ездят.

Тема автоматически закрыта.