Истории в деталях сегодня 19-30 - DoctorADS

... а я узнал доктора!
Андрей, может вспомнишь, вместе работали в БВ? Ты меня на работу и принимал...
:-)

Там бы еще стрелку в сторону УНЦ, а то на лево поворачиваю ч/з кольцо на С.Дерябиной :weep:

доктор адсэ! мой кумир!! ради мне ребенка!!! :hi:

ты ему на ушко скажи, а то щас лже-дохторы появятся

:lol: :lol: :lol:

Пробка там не из-за идиотов, а как раз из-за тех, кто едет от вокзала прямо... Онивъезжают на круговое, не могут прощемиться через поток по Ленина и забивают кольцо. Надо Сделать М-Сибиряка односторонкой ОТ вокзала, а Лунку - К вокзалу... Тогда светофоры на М-Сибиряка - Ленина и Ленина-Бажова будут создавать паузы, необходимые для проезда по луначарского прямо к Вокзалу.

Просто понаблюдайте минут 10 за кольцом со стороны и все увидете сами.



нет, там и останется 2 светофора. Если помсмотреть на карту, То Луначарского ведет прямо под восточную секцию ж/д моста над космонавтов. Просто к перекрестку добавится еще одна "полоса". С учетом одновременного введения односторонки по М-Сибиряка ОТ вокзала - схема упроститься.



Особенность Лунки в том, что это единственная дорога, ведущая от центра в сторону Космонавтов кратчайшим путем, при чем по оси проспекта Ленина - от К-Либкнехта до Восточной...
Все авто, равноудаленные от нее будут выезжать на север по Лунке, разгрузив тем самым сразу 4 перекрестка - Ленина-К.Либкнехта, Ленина-Восточная, Первомайская-Восточная и Свердлова-Челюскинцев.

Просто нарисуйте на карте потоки - кто как из центра выезжает в сторону космонавтов - и кто бы как поехал, будть открыта и обдегчена односторонкой дорога по Лунке.
Кстати, мост Шефченко- советская не имеет съездов на Восточку... И унка могла бы спасти Свердлова от потока желаюжих на уралмаш из района Блюхера...

Это мало вероятно. Как там 2 ряда будет поворачивать на токарей без световора?

логично
к тому же светофор там хоть как-то спасает перекресток Токарей -Крауля и следующий с Репина.
Однако, по логике организации развязки светофор там не нужен, а поворот надо делать в 1 ряд с полосой разгона

Там же мост. Где там полосу разгона делать?

А пешики у нас летать научились уже или скоро научаться?

Не совсем согласен с тем, что прозвучало в передаче.
ИМХО. Пробки возникают из-за пересечения мощных транспортных потоков в одной плоскости. А поток возникает из-за отсутствия (в большинстве случаев) альтернативных маршрутов. И пробки в городе из-за хилой дорожной сети, отсутствие мостов через Исеть и ж/д пути (посмотрите где народ сильно пробкуется - очень часто рядышком будет мост), ограниченное число въездов-выездов в районы, точечная застройка (строим - гоняем технику, закончили - увеличилось число авто), концентрация зданий аналогичного профиля (административные/жилые) в одном районе, отсутствие автопарковок (а как следствие забитые обочины). А то, что дорога ведет из тупика в тупик - так это не самая большая проблема и т-образный перекресток разруливается легче, нежели х-образный, но если делать по уму... Взять ту же Машинную-Фурманова: в центр поток идет в сторону Белинского, а из центра - с Восточной - в обоих случаях левый поворот, пересечение - и пробка, а если ехать не с основным потоком, то уехать там можно достаточно быстро.

а да, я бы так ездил:-) а не езжу поскольку она никуда не упирается а тупо кончается тупиком:-)

Там пешиков не должно быть - они должны топать по Конторской (всмысле Ебарури).Тогда и место для полосы бы нашлось...
Но из-за невозможности этого, возможно светофор и оставят.
Я уже сказал - что его наличие спасает от коллапса другие перекрестки.

Как раз про это я и говорил - что надо создавать альтернативные дороги, которые хоть куда-то ведут.


Вы не правы.
Простой статистический пример. Перекресток дороги с 2мя полосами в каждую сторону.
Пропускная способность по оси дороги примерно 1600 (1300) машин в час.
То же, если пересекаются трамвайные рельсы без укладки плит 800-600 машин в час.
Т-образный перекресток - 400-600 машин в час.
Итого сокращение пропускной способности до 4!!! раз по сравнению с движением прямо.

Ойойой... Пешеходов туда можно направить только установив железобетонные двухметровые заборы! Кто решил, что они там должны ходить? Надеюсь уважаемый DoctorADS тут не при чем! Блин, "хотели как лучше, а получилось как всегда"!!!.... (с) Живу на Бебеля и каждый день наблюдаю этот "шедевр" городского благоустройства! Там места валом - можно ж шире было сделать саму Конторскую! Я-то думал они там развернутся во всю, ан нет, слепили уууууузенькую однополосочку и теперь она вся забита! Боже, ну кто там в этом благо"УСРОЙСВЕ" сидит?! Да еще перед пересечение трамвайных путей (если от ВИЗа ехать) забабахали стеночку, за которым не то что трамвая не увидишь - магистрального тепловоза не заметить!

Да, только полоса разгона! Места - тоже валом! С разделительным направляющим барьером, чтоб выезжающих не сносило камазами и мазами, несущимеся с горки! Для пеших мост с хорррошие заборы, чтоб не было ни малейшей возможности преодолеть дорогу, кроме как не по мосту.
ИМХО конечно, но здраво по-моему, а?

Если при этом основной поток транспорта с двух перпендикуляных направлений уходит пересекаясь налево, то сколько машин будет пропускаться ? Вопрос в большей степени не в организации самого перекрестка а в том, как организовать движение с минимальным пересечением потоков.

Да, не причем... К сожалению..
А лепить подобные корявые уродства - это конек нашей мэрии и чиновников, занимающихся осваисванием бабла, а не благоустройством.

Про пешиков же я согласился.. без забора - никак.. В Москве на Мкаде 3х метровые заборы не всегда помогают...

Дело не в том, куда поток уходит, а как он организован.. А для этого и существуют светофоры.
Не бывает сразу 3х или 4х Преимущественных направлений. Чаще всего - оно одно. При этом если как Вы говорите, оно вызывает пересечение потоков, то оно будет одинаковым и для Т- образного и для Х - образного.
Главное, спроектировать так движение, чтобы основные потоки НЕ поворачивали на перекрестках.

+1!


А вобще деньги есть на всякие серьезные темы? Из одного источника слышим, что-де выделено хх...знает сколько миллиардов, еще столько же поступит завтра, а послезавтра еще три раза по столько! А потом другой источник бубнит, что-де денег выделено всего несколько миллионв, и то на з/п дворникам и замену лампочек в светофорах... Кому верить? Есть ли достоверные данные?

Посмотрел про Лунку. Если объеденять с Мамина Сибиряка в один светофор то там получится ОЧЕНЬ растянутый перекресток. ширинов в дом Азина 16 это на котором рекламы висят. а буквально через 30метров начнется уже перекресток с восточной.

Там и так сейчас 2й ной перекресток.
Они синхронизированы Появление Луначарского мало что изменит в организации...
К тому же опять надо смотреть потоки. Основные направления тут перпендикулярны, так что роди не играет - 2 там рядом светофора или один.

Достоверные данные - строки в бюджете.
Вопрос КАКИМ образом они "осваиваются".

хм.... блин так не соображу:-) дайте пульт от светофора на пару деньков:-) скажу как лучше будет:-)

затверждаю... я один из них...


ога.. и да здраствует новая пробка перед куйбышева (и у зоопарка будет конкурент.... автомобильный зоопарк)

+1. И вообще, собираются это долбанное кольцо сносить на Луначарского-Ленина?

нет... трамвайщикам необходимо разворотное кольцо с 4-х направлений