СТРИТРЕЙСЕР ты или нет? - 10 сек. тест!
Б
Бонч-Бруевич 222
ты Субааарь парень
Нах-нах, как говорилось выше "я так больше не делаю".
И Субару мне не нравятся, я за ММС..
Н
Ночной дозор
80 поверю. 120 многовато имхо
+
Но лучше всего такие повороты проходятся на заднем приводе Больше кайфа
+
i
ilyaster
Ха, ха
я также и тамже еще на Москвичике своем вылетал
Только вот заборчика там не было :-)
отделался помятым диском :-)
я также и тамже еще на Москвичике своем вылетал
Только вот заборчика там не было :-)
отделался помятым диском :-)
Н
Ночной дозор
У них привод задний - другая техника вповоротах
А так-то не дофига делов гонять на хорошей машине по ровному асфальту... А вот попробовали бы они на 7-ми летней 9-ке по Е-бургу отжечь...Мастера, млин
А так-то не дофига делов гонять на хорошей машине по ровному асфальту... А вот попробовали бы они на 7-ми летней 9-ке по Е-бургу отжечь...Мастера, млин
+ :-)
C
CHIМERA
И Субару мне не нравятся, я за ММС..
Ну если честно я тож за Эвики так-то, просто привел синоним чтоли:-)
Б
Бонч-Бруевич 222
C
CHIМERA
Вот он мой велопротектор
Ну прям СЛИК 20-ой плотности
u
unreal77 (ex-UT User)
Люди не дурите и не пробуйте, этот поворот на 100 ке не пройти, ну чо вы в сказки верите то блин
серией попыток, каждая на 10 км/ч больше предыдущей. имхо, у имеющего голову хватит ума остановится, когда на очередной попытке его ночнет сносить........... в эту сторону я не ездил, в обратную только каждый день....... хм.......
че там, есть у кого доступ к камерам мотива? ;-)
На 80 перед сносит основательно и приходится сильно доворачивать и
давить газ в пол
5 баллоф!
я конечно не специалист......... но по моим представлениям борьба со сносом на переднем приводе производится несколько иным способом...... руль поворачивается НАРУЖУ (к той обочине, куда сносит), чтоб колеса "поймали" траекторию, а газ СБРАСЫВАЕТСЯ, чтобы нагрузилась передняя ось........ после этого руль опять поворачивается в сторону выхода из поворота
[Сообщение изменено пользователем 10.09.2007 17:47]
u
unreal77 (ex-UT User)
Ну прям СЛИК 20-ой плотности
ага, а по бокам - зубы грязевые....... асфальт держат в разы хуже...... если он на "слике" на пределе шел, то если б на бок положил глубже себя - ехал бы к бортику на жопе.......
я тоже веллер так-то..... ;-) тока у меня совсем зубастые колеса....... но я и катаюсь только по лесу практически.......
C
CHIМERA
а газ СБРАСЫВАЕТСЯ, чтобы нагрузилась передняя ось........
После этого начинает ставить жопу, добавляешь газку и вруливаешься в поворот, если конечно скорость позволит:-)
E
ExNK
Цитата:
От пользователя: тигрища
На 80 перед сносит основательно и приходится сильно доворачивать и давить газ в пол
5 баллоф!
я конечно не специалист......... но по моим представлениям борьба со сносом на переднем приводе производится несколько иным способом...... руль поворачивается НАРУЖУ, чтоб колеса "поймали" траекторию, а газ СБРАСЫВАЕТСЯ, чтобы нагрузилась передняя ось........
От пользователя: тигрища
На 80 перед сносит основательно и приходится сильно доворачивать и давить газ в пол
5 баллоф!
я конечно не специалист......... но по моим представлениям борьба со сносом на переднем приводе производится несколько иным способом...... руль поворачивается НАРУЖУ, чтоб колеса "поймали" траекторию, а газ СБРАСЫВАЕТСЯ, чтобы нагрузилась передняя ось........
да не, все правильно. тока газ в пол не нада, иначе совсем переднюю ось сорвет
а то что вы описали, это больше на задний привод похоже
т
тигрища
но по моим представлениям борьба со сносом на переднем приводе производится несколько иным способом...... руль поворачивается НАРУЖУ, чтоб колеса "поймали" траекторию, а газ СБРАСЫВАЕТСЯ, чтобы нагрузилась передняя ось........
Если мы вывернем руль в сторону сноса, то потеряем драгоценные сантиметры пространства до поребрика. Только газ с вывернутым рулем поможет Вам заправить передний привод в поворот. Если только со скоростью переборщите совсем сильно, то после коррекции сноса газом может развиться занос задней оси. А вот тогда уже надо действовать именно так как вы сказали выше :-) После выравнивания траектроии рулем под сброс газа я бы еще немного добавил газа для окончательной стабилизации кузова.
[Сообщение изменено пользователем 10.09.2007 17:53]
u
unreal77 (ex-UT User)
После этого начинает ставить жопу, добавляешь газку и вруливаешься в поворот, если конечно скорость позволит
уже потом дошло, что это тоже надо было дописывать :-)
Если мы вывернем руль в сторону сноса, то потеряем драгоценные сантиметры пространства до поребрика
Только газ с вывернутым рулем поможет Вам заправить передний привод в
поворот.
спорить не буду........ ибо понимаю, что религия у каждого своя...... где-нить зимой, на ровной площадке, можем с вами поспорить на траекториях и фишках..... на словах вижу, что законы физики не для всех имеют равную силу........
т
тигрища
спорить не буду........ ибо понимаю, что религия у каждого своя......
Я тоже не спорю. Вы можете бороться со сносом по-своему, я буду по-своему. Удачи на дорогах ! :-)
C
CHIМERA
уже потом дошло, что это тоже надо было дописывать
На любительских слаломах можно убедиться в этом многим здесь сидящих в этой теме:-)
спорить не
буду........ ибо понимаю, что религия у каждого своя...... где-нить зимой, на ровной площадке, можем с вами поспорить на траекториях и фишках..... на словах вижу, что законы физики не для всех имеют равную силу........
+1 практика и теория иногда расхожи, если немного не понимаешь науку:-)
u
unreal77 (ex-UT User)
+1 практика и теория иногда расхожи, если немного не понимаешь науку
главное, что эффект-то схожий..... либо разгруженными колесами, вывернутыми левее (в данном случае) траектории потихоньку затаскивать морду внутрь, либо двумя "рывками" (желательно, синхронными) сделать то же самое, при этом машина пойдет по более крутой траектории, и скорость на выходе будет выше......
u
unreal77 (ex-UT User)
а то что вы описали, это больше на задний привод похоже
как сброс газа и выворачивание руля зависит от типа привода?????? на обоих приводах, и даже на полном, эффект дополнительной нагрузки на переднюю ось и ловля траектории дадут одинаковый эффект....... а догазовка разгрузит передние управляемые колеса.......
C
CHIМERA
"рывками" (желательно, синхронными) сделать то же самое, при этом машина пойдет по более крутой траектории, и скорость на выходе будет выше......
Ну тут вот не соглашусь, в плавном газу с плавным нажатием в ускорение в повороте степень срыва меньше, а вот подгазовывая срыв вероятен, и в повороте как показывает практика чем прямее колеса при выходе из него тем выше скорость:-)
P
Pavel180SX YES tm
Добрый всем день
Читаю и плачу. =))))
Где вы все были в Пятницу и субботу.
Кто обладает камерой пусть поднимет архив
Пятница - от 12 ночи до 3х
Суббота - от 10 вечера и далее.
В субботу высадили сильвию на бордюр при переброске т.к. скорость была большая - итог рычаг,продольный,поперечный и р.тяга
Могу сказать просто
суххое покрытие - 80км разгон,где то 40 макс боком
мокрое разгон до 50км,40 где то боком.
С уважением,Павел
Читаю и плачу. =))))
Где вы все были в Пятницу и субботу.
Кто обладает камерой пусть поднимет архив
Пятница - от 12 ночи до 3х
Суббота - от 10 вечера и далее.
В субботу высадили сильвию на бордюр при переброске т.к. скорость была большая - итог рычаг,продольный,поперечный и р.тяга
Могу сказать просто
суххое покрытие - 80км разгон,где то 40 макс боком
мокрое разгон до 50км,40 где то боком.
С уважением,Павел
т
тигрища
а догазовка разгрузит передние управляемые колеса.......
Возможно я чего-то не понимаю, однако в данном случае, наиболее нагруженным будет наружное переднее колесо, ибо машина входит в поворот.
Я не силен в физике, но по-моему мнению при такой нагрузке на это колесо, догазовка не разгрузит его хоть как-нибудь критично. Если я не прав - объясните более - менее доступно.
C
CHIМERA
С уважением,Павел
Паааш, ты все повороты боком проходишь, поэтому ненадо тут блин людей с толку сбивать:-)
C
CHIМERA
Возможно я чего-то не понимаю, однако в данном случае, наиболее нагруженным будет наружное переднее колесо, ибо машина входит в поворот.
Я не силен в физике, но по-моему мнению при такой нагрузке на это колесо, догазовка не разгрузит его хоть как-нибудь критично. Если я не прав - объясните более - менее доступно
Я не силен в физике, но по-моему мнению при такой нагрузке на это колесо, догазовка не разгрузит его хоть как-нибудь критично. Если я не прав - объясните более - менее доступно
Это надо показать чтоли как то:-) словами тяжело.
P
Pavel180SX YES tm
Я ж что,я ж наоборот...=)
E
ExNK
как сброс газа и выворачивание руля зависит от типа привода??????
в общем никак, я к данной ситуации
просто если это сделать на ПП в 5 метрах от бардюра, то можно махнуть попой, проскользить эти 5 метров уже боком и словить уши. мой знакомый примерно так и ушатал свой болид - не вписывалсо, сбросил газ, дальше поскользил, удар боком, уши. а мог бы проехать прямо и остаться без подвески, но с целой крышей
хотя хз.. на 40 наверно об бардюр трудно перевенуться
C
CHIМERA
Я ж что,я ж наоборот...=)
На вас блин дрифтеров насмотришься где нить в Пышме как вы среди деревьев по кругу боком юзите, так вообще начинаешь сомневаться во всех науках начиная с физики заканчивая химикорезинотехнологией.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.