Скоты из Уральских Авиалиний

Самолет летит из ЕКТ в Московию 1 час 50 мин. Во время короткого полета вообще никакой сервис не нужен, IMHO. УА это будет, Авиапрад или Трансаэро - фиолетово, лишь бы они четко выполняли свою функцию по перевозке.

Второй вариант - Ваш полет длится 5 часов. По ногам постоянно дует арктическим холодом (салон во время полета кондиционируют). Бортпроводница раздает пледы. На Вас не хватает... Но почему? Да так, не положено по нормам. 5 часов некуда девать ноги, очень холодно. Маленькие дети часа через 3 устают и начинают капризничать, орать, бегать по салону. Мужик в соседнем ряду допил наконец 1.5 л Баккарди из DutyFree и разлегся ногами в проходе, его поднять можно только подъемным краном. Тетка в соседнем ряду постоянно вызывает бортпроводника и требует сок, ей вежливо отвечают что сок кончился есть только минералка. Тетка краснеет-зеленеет, орет "Что это за авиакомпания??? Даже сока у них нет!!! Уроды!"

Короче, любая мелкая неприятность в длительном полете приобретает размах вселенской проблемы. От таких недоразумений остается неприятный осадок. Не говорю уже о задержках и многочасовых посиделках в самолете.

Я же не говорю, что из-за КСц в августе задерживают. А задание ещё как подписывают, если есть мнение, что туман ненадолго. Потом КВС время проставляет и все дела. И с нелетным КСц/боковиком подписывают. У людей опыт-то есть, знают, до скольки утренний туман и за сколько можно змейгорынычем полосу подсушить. Это в Уктусе можно до АДП туда/сюда бегать. В КЛЦ не побегаешь. Далеко.

Но когда он есть, это приятно.

К сожалению, это везде так, где есть русские пассажиры. Нерусские пассажиры в длительном полёте просто переходят в анабиоз и дрыхнут.

На мои вопросы ответов я так понимаю не будет...

Чо.. наплёл ... . Причём тут Уктус, Кольцово.. НПП НШС и НМО , для всех одинаковое и зачем куда-то бегать ?? С нелётной фактической (прогнозом) , я вообще на самолёт непойду.. . И неразу не помню чтоб дисп АДП подписал задание без бланка погоды..(лётной есс-но) в Кольцово, Уктусе, Актюбинске.. да где угодно..

Это если с утра летишь. А когда в маскву к вечеру то в гостиницу уже поздно добираешься.

я тож так думаю. Шарль как-то писал, что за по 500 рублей самолет развалиться в воздухе :-) ничего личного, но в Питер, Сочи, Ростов, Кёниг летают за 500 р.

В Внуковском расписании неделю назад были рейсы на Ебург с 20 августа, вчера проверил уже нет :-(

Опять Пилот и ШЛ отжигают.
А автору темы посоветовал бы закинуть текст на форум авиару, а то там всё про "Сибирь" да про "Сибирь". :-)

и чо? в Маскве паждрать негде?...ппц...

Когда прилетает рейс из России, объявления по аэропорту дублируют по-русски. У конвейерной ленты выдачи багажа, на ЖК-мониторе написано: "Рейс № XXXX из Екатеринбурга". Кириллицей, специально для нас, русских. Уважительное отношение приятно. Когда прилетает рейс из Мюнхена, то соответственно всё написано по-немецки, из Польши по-польски.

С сотрудниками аэропорта регистрирующими русских пассажиров не надо объясняться на английском, они его не знают. Правильнее говорить на ВЕЛИКОМ И МОГУЧЕМ РУССКОМ ЯЗЫКЕ, ибо турки-сотрудники аэропорта его нормально знают.

Прилетаю в ЕКТ и вижу "Antalia - Ekatherinburg" на мониторах. Кому это? Кто тут англоговорящий? 99% русских и децл турок, которые по русски не хуже нас с вами разговоривают.

По русски надо писать для русских. А кто, <censored>, не понимает, пусть букварь учит.

Вернёмся к нашим ЯК-42

Из-за неисправности червячного механизма в стабилизаторе разбился только один ЯК42 под Гомелем , а ещё три включая Кольцовский 90года по вине экипажа . ( два в Греции и в Турции в гору впоролись..) Запрета на эксплуатацию ЯК42 в СССР небыло. Была приостановлена эксплуатация на время расследования и после внесения исправлений в конструкцию полёты возобновили..

тоже щас скажу про УА

недели две назад летел с подругой из малайзии из ебургка в питер. купили билеты на авиапрад у которого задержка больше 10 часов. билеты сдали, полетели УА.
кто-нить мне сможет обьяснить почему с транзитными паксами из Читы все так хлопочут? их первых пустили в автобус, потом первыми на борт? то есть они по-любому должны улететь, а кому с ебурга места нехватит могут в кольцово оставить?
когда регестрацию проходил специально попросил чтобы два места было у окна и рядом по правому борту.
когда поднялись на борт были плохие предчувствия из-за паксов с Читы, ну так и оказалось что наши места заняты ими, при чем у них в пос.талонах оказались такой же ряд и буквы только русские, на что стюардесса невозмутимо спросила меня как такое произошло что у нас английские буквы указывают места...сказал что может потому что у меня подруга из другой страны...в которой за такие деньги можно в четыре разных страны и обратно слетать
в итоге разместили нас как и хотелось у окна, прямо за тряпкой которая отделяет бизнес от эконома...

почему на борт допускают пьяных паксоф??? мне вот неприятно лететь чтобы кто-то рядом изрыгал мерзкое алкогольное зловоние....

[Сообщение изменено пользователем 07.08.2007 13:02]

Чо тут отжигать-то.. , Я сним как с проффесиональным врачом спорить даже и не собираюсь, хотя и докторов знакомых умотаться и интерена сколько хочешь ))))))) Пусть умничает чо.. )))

Похоже, у них стыковка в Ёбурге. Вот и собирают всех в кучу заранее, чтобы не получилось, как у автора данной темы.

Трансаэро рулид, чоуш.

Кто-то говорил про прогноз? Рекомендую съездить в закрытый по туману Кольцово и походить по перрону, поглазеть в окна кабин - где сидят пилоты. Сидят в кабинах, ждут. А при нелётном прогнозе кто ж пойдёт на самолёт? Пойдут в гостиницу и лягут.

НУ вот про что я и говорю. Остановили Як-42 очень надолго. Были внесены очень существенные изменения в конструкцию, притом не только хвоста. Самолётина, кажись, аж на тонну потяжелела в результате. И порезали тогда новых Як-42 порядком. Видимо, решили не дорабатыватью

Ты словоблудием решил заняться ??? Не надо мне рекомендовать то , что я тебе несколькоми постами выше пытался объяснить..

Подождем мудрых каментов Тоталя (Total) :popcorn:

Каким нахрен словоблудием? По утрам в тумане в Кольцово вся толпа по кабинам сидит и метео по радио парит. Ибо, как правило, в Кольцово при утреннем тумане прогноз всё же лётный, ибо все знают, что, как степлеет, туман рассеется. Кстати, рассказать, как те же Трансаэро вылетают при нелетной основного и нелетном прогнозе основного из ДМД? Вылетают, потом в Перми садятся, ждут... А было раз, вылетели при нелётной основного и запасным взяли Пермь, с превышением боковой составляющей. В результате улетели в Уфу. НПП-ГА-85, НШС и НМО - это здорово. Просто прекрасно. Но реальность стучится в дверь. С 1985 года многое изменилось. В частности, поболе прав у командира стало. Это факт.

эххх
почитал тему, как все плохо с самолетами в россии
вспоминается недавний перелет 11 часовой бангкок-москва на новом пятимесячном от роду б777 тайских авиалиний с 40 процентной загрузкой...просто рай в небе.
работал в январе на острове лангкави в малайзии, туда чартер УА 154 прилетал...как люди такие перелеты выдерживают?

Ага - она уже и в гости приезжала - "на родину". Пообщался я с ними и понял - что даже если им отдадут Е1 обратно и без денег из Мск они сюда уже не вернутся :-(

Ясно как. )) Потом появляются темы о пьяных драках на борту. :-)

[Сообщение изменено пользователем 07.08.2007 13:24]

гы ...я как то летел в мацкву на рейсе УА где руских было человек 8-10 :-) ...остальные тоджыги табором... из за них в домодевово автобус подогнали к левому выходу и прогоняли через рамку, а тоджыков складировали в углу - предварительно отобрав паспорта :-) ..пол рейса думал что ща самолет поменяет курс на точикистон

Таксс , пришол с обеда..)))

Под "нелётной основного" видимо имеешь ввиду фактическую ДМД ?? , дак она при принятии решения на вылет вообще не учитывается )))) . В данном случае при нелётном прогнозе ДМД , можно принимать решение до Перми - никакого криминала или чего-то необычного невижу .., сами так делали не раз, если запасной по пути домой.. .

Про нелётную основоного см. выше.. , а порывы в прогнозах а\п назначения или запасного , при принятии решени не учитываются.. это к вопросу о боковом.. . То-же всё нормально в пределах НПП :-)