F1 ГП Европы, Германия 22 июля. Смотрим в Хуче

100:-)

SJ,а ты почему на гонки не ходишь?;-)
MSchumacher!ты знаешь мою почту и до сих пор журналчег не переслал?!
низачот!!
Оксана,я ночью от важных дел отрываюсь,чтоб списку обновить,а ты спрашиваешь,обновляется ли он?!
упала и умерла;-)

2 Йожег
Испраивлсо :confused:

Евгений,моя благодарность не знает границ:-)

ок :-)

;-)

Не, вот что это тема на второй странице болтается? :-)

У меня интернет не работал ничо не знаю:-)
Ща сделали че-инть запостю)

Официального сообщения пока нет, но к вечеру оно ожидается. Информированные источники утверждают, что бумаги подписаны — Рубенс Баррикелло продлил контракт с Honda до конца сезона 2008 года...

Рубенс Баррикелло: "В 2006-м, когда я пришел в Honda, я рассчитывал на долгосрочные отношения — только вместе можно построить сильную команду. В 2007-м у нас не все получилось, но команда прогрессирует, у нас с Дженсоном сложились отличные отношения и мы сделаем все, чтобы добиться общего успеха. До 2008-го еще далеко, но я знаю, что команда проводит серьезную реструктуризацию технического штата и уверен в том, что эти парни нам помогут".
http://www.f1news.ru/archive/id/17431/

про ГП гЕрмании и хУЧ,
запишите +2, плз...! :-)

ко мне тоже +2

ко мне +1 ещё.....мммм?=)

Оксан, автоспорт затаскиваю =)....вообщем увидишь=)

[Сообщение изменено пользователем 19.07.2007 21:24]

В Нюрбургринге удачно сочетаются медленные и средние по скорости повороты, трасса провоцирует недостаточную поворачиваемость, и этот фактор инженеры стараются компенсировать при настройке аэродинамики и подвески. Важно найти компромисс, чтобы машина не получила избыточную поворачиваемость в быстрых поворотах. Трасса не слишком требовательна к тормозам, требует средней прижимной силы и прощает ошибки пилотам. Типичный европейский автодром...

На Нюрбургринге цепкий и не слишком абразивный асфальт, трасса расположена в горах, по высоте над уровнем моря она уступает лишь Сан Пауло, и разреженный воздух снижает производительность мотора. Количество топлива в баках серьезно влияет на время прохождения круга. Обгонять здесь сложно, шансы на атаку есть только в первом повороте, так что многое решится в квалификации. Типичная стратегия гонки - два пит-стопа, в районе 23-29 и 46-50 круга.

Кес ван дер Гринт, Bridgestone: "Решение об использовании мягкого состава было непростым и основывается на информации, собранной весной, посмотрим, верны ли наши предположения. Погода в Эйфеле непредсказуема, я верю, что мы сделали правильный выбор, но с Нюрбургрингом никогда не знаешь наверняка! Не помню, когда мы в последний раз проводили здесь тесты, подтвердить правильность нашего выбора сможет лишь гонка..."

Сэм Майкл, Williams: "Из-за продолжительных боковых нагрузок шинам на этой трассе приходится нелегко. Bridgestone привезет в Германию хорошо знакомые нам составы Medium и Soft. Как правило, на Нюрбургринге, команды используют стратегию одного или двух пит-стопов, и она может сыграть важную роль - конкуренция столь высока, что и половина десятой на круге имеет значение, и в квалификации, и в гонке".

Не согласен, как я уже писал ранее, обгонять вполне реально еще перед шиканой NGK, поскольку она очень медленная (порядка 90 км/ч), а перед ней довольно-таки длинный отрезок прямой, на котором можно развить приличную скорость (в районе 300 км/ч).

утренний ап;-)
ждем заездов сегодня;-)
сегодня вечером буду морально разлагаться,если не сложно,кто-нить покидайте в асю результаты!;-)

Могу покидать результаты. А так же могу помочь морально разлгаться :-)

Тоже могу. :-) Если не надо будет, пиши :-)
Че та MSchumacher не в асе, а то я хотел предложить, раз уж погода нелетная, все таки провести конкурсов парочку. С его то познаниями он за день сваяет кучу вапросов.

Фотоотчетег ждемс;-)


В асе я уже:-)


Можно подумать над этим вопросом;-)

ГУТ!!!


мона)

Хочу поправить. Это не новая трасса, а трасса до модернизации ее в 2002 году.

В современной конфигурации:
рекорд круга в квалификации - 1'28.351 (2004, Михаэль Шумахер)
рекорд круга в гонке - 1'29.468 (2004, Михаэль Шумахер)
С моторами V8 и текущей стандартной резиной не думаю, чтоб рекорд нашего суперкумира будет побит в эти выходные.

[Сообщение изменено пользователем 20.07.2007 10:20]

Иван,спасибо!;-) буду ждать!

Евгений,ты мну расстраиваешь.какой фотоотчет?морально разлагаться ж еду,руки будут не в состоянии фотик держать!;-)

Иди на красное :-). И еще придется принять такую позу с телефоном, как в "о пользователе", чтоб мы тоже узнали тебя :-)

Ну дык те и не надо буит его держать, пусть другие фоткают твое разложение;-)

По теме - нынче ж будет официальное открытие одного из поворотов в честь семисупного Мишани, радусь всяко)))

2 Е}|{Ь|к /in love/
я так-та тоожа еду морально разлагаться, хорошо, что гонка будет вечером, а то я боюсь в вск с утра ся не собрать:-)

Гм.. я в вс буду страшная и опухшая;-) можете не узнать;-)