Слетал Авиапрадом и Аэрофлотом. Отчетец

Итак, слетал тут в Москву я на выходные. Специально не полетел УА дабы в своем время налетался.
Итак,
ЕКБ - МОС (Шарик-1) утро пятница 6:35 рейс Аэрофлота СУ-736.
Позитиф:
- классный все-таки самоль Боинг-737, места больше чем в ТУ. Ноги в переднее сиденье не упирались. Прет как паровоз, выосту набирает моментально, а всякие Тушки тужатся, тужатся и т.д.
- нормальный сервис. Приятные бортпроводницы: молоденькие.
- все четко по расписанию: вылет, прилет.
Видимо все...

Негатифф:
- отвратительное питание: 3 куска колбаски, помидорка, сыр, булка и чай. и ВСЕ!!!!!! это даже завтраком трудно назвать...
- отвратительный аэропорт Шарик... рядом стоит новый, красивый терминал, но хз работает он или нет.

Обратно летел Авиапрадом. воскресенье 20:05. МОС (Домодедово) - ЕКБ
Позитив:
- частичный позитив: Новый ТУ-154 совсем.
- СУПЕР ПИТАНИЕ: перечисляю что было. Я аж обалдел: мясное 5 кусков: включая карбонат и сырокопченную колбасу, 2 вида сыра, огурцы,, много зелени, оливки, рыба (не понял правда какая) 2 зодорвых куска, булка, хлеб, к чаю пирожное, горячее на выбор: вкусное оказалось.
- бесплатно разносили пиво и вино, соответственно вместе с соком, минералкой и т.д.
- хорошее обслуживание: бортпроводницы улыбались хорошо, девочки молодые и симпатичные очень, приятные.
- прилет по раписанию. Хотя вылет был с 10-ти минутной задержкой.
- отличный аэропорт Домодедово. Это все-таки в моем понимании лучший аэропорт России.
- отдельный выхход для пассажиролв Авиапрада через бывший международный терминал.
- практически моментальная выгрузка багажа. На УА как-то ждал больше часа....
Минусы:
- дорогой топ-менеджмент Авиапрада избавляйтесь от этих русских самолетов. Зачем покупаете новые??? Это ж невозможно в них летать... такие тесные... у меня за 2 часа ноги офигенно устали в этом ТУ-154. Рост у меня 184 см. Оставьте на московском направлении Боинги-737!!!!
- снижение и посадка ну как-то очень затянулись.... как будто командир не решался. Медленно так все... медленное снижение. В Москве чуть ли не пикируют когда садятся и быстро все проходит, а тут... Может это и хорошо, я не знаю, но мне больше нравится как самолеты садятся в Москве. Быстро, стремительно и: Domodedovo, we are on the ground.

короче, вывод у меня такой: Авиапрад - молодцы! Если в Кольцово на Московском направлении останется здоровая конкуренция: Авиапрад, УА, Аэрофлот, Трансаэро, то это будет хорошо и в первую очередб для пассажиров. Кстати, рейс Авиапрада почти полностью был загружен.
Летел Авиапрадом первый раз и мне понравилось. УА тоже хорошая авиакомпания. Не сдавайте позиции.
Если Авиапрад будет летать с таким же уровнем сервиса как я увидел сегодня, будет соответствовать всем требованиям безопасности и будет предоставлять реальный цены до МСК и обратно за 5-6- т.р., то это мой выбор.
Спасибо.

Тема - пиар, автору респект за отчет:-)

про кресла +1,у меня 177,и тоже тяжело.
про завтрак-прадом не летала,но на остальных линиях завтрак зачотный.
а так спасибо за отчет,достойная часть жж:-)

вы чего сюда, жрать пришли? :-)

ты в Ту-134 летал, камрад?
мой рост - 186, и я, бывало, очень ругал про себя Андрея Николаевича Туполева - человека и самолета :-)

нет, видимо, на тьолок пялиться :-d

У Прада Ту-154 разве есть?

Гагага. А на Як-42 не приходилось? летал я как-то в Волгоград...

Они недавно получили 2 штуки. Выпуска июня 2006 года

круто блин.. 5-6 тур ту москоу, еще и со жратвой, как в Ют-Эйре..
Я за столько из Хантов в Екат летаю, только в один конец :-)
Жесть ваще

to Guilty-а что,есть прямой рейс Екатеринбург-Волгоград?
вечно через Москву летаю;-)
гг,ну я с моей работой по всей России шатаюсь..

а стоимость билетов какая была ?

зачет

зафтра лечу Аэрофлотом - посморим:-)

бугага
1993 год выпуска
кетай->кубаньавиа->прад


Фотография из Фотогалереи на E1.ru



[Сообщение изменено пользователем 21.05.2007 10:00]

летал. там ваще ужжжооос

:D:D:-d

в 2006 году на заводе Туполева было выпущено 3 ТУ-154М. Два из них купил Авиапрад. Фирменная раскраска, все делаю

не хилая. заказывал ибо не я. Поэтому и получилось что утда Аэрофлотом, а обратно Авиапрадом.

я купил туда-сюда эрофлот - 6600...

Гон, батенька. Туполя 2006 г. Июнь.

:popcorn:

неплохо :-)

http://www.aviaprad.info/news/2007/05/14/news_20.h...

+500

Значит у кубанцев купили, они вроде три штуки новых как раз в 2006 с завода получили. :-) Кстати, последних. 154 больше не будет. )))

с 21.05.94 по 25.03.95 летала в АФЛ с регистрацией RA-85795

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
с 25.03.95 по 06.06.99 летала в Sichuan AL lsd до тех пор пока 26.9.99 в Чяньджоу не поломался после грубой посадки..

возьми себе за правило
летать всегда с трансаэро
:-D
стараюсь только ими летать